14．在一次交通事故中，一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車(chē)由于避讓橫穿馬路的摩托車(chē)而緊急制動(dòng)，結(jié)果車(chē)廂上的鋼材向前沖出，壓扁駕駛室．關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是（　�。�

	A．	由于車(chē)廂上的鋼材有慣性，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，壓扁駕駛室
	B．	由于汽車(chē)緊急制動(dòng)，使其慣性減小，而鋼材慣性較大，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)
	C．	由于車(chē)廂上的鋼材所受阻力太小，不足以克服其慣性力，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)
	D．	由于汽車(chē)制動(dòng)前有速度，所以鋼材的慣性比靜止時(shí)大

13．如圖所示，小球以v₀的初速度豎直向上拋出，上升8m后到達(dá)最高點(diǎn)B再下落3m至C處，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，小球的位移方向豎直向下
	B．	到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，小球的速度方向豎直向下
	C．	到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，小球的位移大小是3m
	D．	到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，路程是11m

12．關(guān)于力學(xué)單位制，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	kg、m、N是基本單位
	B．	g、N、m/s都是導(dǎo)出單位
	C．	基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制
	D．	選用的基本單位不同，構(gòu)成的單位制卻是相同的

11．在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，采用的科學(xué)方法是（　�。�

A．

理想實(shí)驗(yàn)法

B．

等效替代法

C．

控制變量法

D．

微元法

10．如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛汽車(chē)的車(chē)廂前壁上，繩與豎直方向夾角為37°．已知g=10m/s²，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，求：
（1）當(dāng)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線(xiàn)對(duì)小球的拉力和車(chē)廂壁對(duì)小球的壓力；
（2）當(dāng)汽車(chē)以a=10m/s²向左勻加速行駛且小球與汽車(chē)保持相對(duì)靜止時(shí)，細(xì)線(xiàn)對(duì)小球的拉力和小球?qū)��?chē)廂壁的壓力．

9．如圖所示，底座A上固定一根直立長(zhǎng)桿，總質(zhì)量為M，桿上套有質(zhì)量為m的圓環(huán)B，讓圓環(huán)從桿的上端由靜止開(kāi)始下滑，其加速度為a．求在下滑過(guò)程中，底座對(duì)水平面的壓力多大？（已知重力加速度g，下滑過(guò)程摩擦力不變）

8．某同學(xué)設(shè)計(jì)了用光電門(mén)傳感器“探究小車(chē)的加速度a與小車(chē)所受拉力F及質(zhì)量M關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（a）如圖甲所示，在小車(chē)上固定寬度為L(zhǎng)的擋光片，將兩個(gè)光電門(mén)傳感器固定在相距為d的軌道上，釋放小車(chē)．傳感器記錄下小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間△t₁、△t₂，可以測(cè)得小車(chē)的加速度a=$\frac{{{（\frac{L}{{△t}_{2}}）}^{2}-（\frac{L}{{△t}_{1}}）}^{2}}{2d}$（用題中符號(hào)L、d、△t₁、△t₂表示）．
（b）在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法（填物理方法），保持小車(chē)質(zhì)量M不變，通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變小車(chē)所受的拉力大小，研究加速度a隨拉力F變化的規(guī)律．
（c）若甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有注意始終滿(mǎn)足M?m的條件（m為鉤碼的質(zhì)量），結(jié)果得到的圖象可能是圖乙中的．

7．如圖是某同學(xué)在做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶．

ABCD是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz）．O、B兩點(diǎn)間的A點(diǎn)不小心被墨水弄臟了看不到．從圖中讀出B、C兩點(diǎn)間距S_BC=0.90cm；若A點(diǎn)與B點(diǎn)之間的距離滿(mǎn)足S_AB=0.70cm，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可以判斷A點(diǎn)到D點(diǎn)間的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且根據(jù)數(shù)據(jù)可計(jì)算出該段位移的加速度a=0.20m/s²（保留兩位有效數(shù)字）．

6．如圖所示，A是傾角θ、質(zhì)量為M的斜面體，B是質(zhì)量為m的三角形物塊．物塊B在水平推力F的作用下沿斜面勻速上升，斜面體靜止不動(dòng)．設(shè)重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的（　�。�

	A．	B對(duì)A的作用力大小為F		B．	B對(duì)A的壓力大小為mgcos θ
	C．	A對(duì)地面的壓力大小為 （M+m）g		D．	地面對(duì)斜面體A的摩擦力水平向左

5．如圖所示，物塊M 相對(duì)靜止于豎直車(chē)廂壁上，并與車(chē)廂一起向右加速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)車(chē)廂加速度增大時(shí)，則（　　）

	A．	M受靜摩擦力增大		B．	物塊M對(duì)車(chē)廂壁的壓力增大
	C．	物塊M仍能相對(duì)于車(chē)廂壁靜止		D．	M將向上滑動(dòng)