9．如圖所示，一輛電動拖掛車沿平直路面行駛，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	當車勻速行駛時，車頭對車廂的拉力跟車廂對車頭的拉力是一對平衡力
	B．	當車勻速行駛時，車頭對第一節(jié)車廂的拉力與第二節(jié)車廂對第一節(jié)車廂的拉力大小相等
	C．	當車加速行駛時，車頭對第一節(jié)車廂的拉力大于第一節(jié)車廂對車頭的拉力
	D．	當車勻加速行駛時，兩節(jié)車廂受到的合力大小之比等于它們的質(zhì)量之比

8．以下單位屬于國際單位制中基本單位的是（　　）

A．

克、厘米、秒

B．

克、米、秒

C．

千克、米、秒

D．

牛頓、米、秒

7．關于物體的加速度，以下說法錯誤的是（　�。�

	A．	根據(jù)公式a=$\frac{△v}{△t}$可知，物體的加速度大小跟其速度變化量成正比
	B．	根據(jù)公式a=$\frac{△v}{△t}$可知，物體的加速度方向跟其速度變化量方向相同
	C．	根據(jù)公式a=$\frac{F}{m}$可知，物體的加速度由其受到的合外力和質(zhì)量大小共同決定
	D．	根據(jù)公式a=$\frac{F}{m}$可知，物體的加速度的方向跟其受到的合外力方向相同

6．同一輛汽車在同一水平路面上緊急剎車時，關于汽車的慣性，以下說法正確的是（　�。�

	A．	剎車時的初速度越大，車的慣性一定越大
	B．	剎車所用的時間越長，表明車的慣性一定越大
	C．	剎車線越長，表明車的慣性一定越大
	D．	汽車滿載時的慣性一定比空載時大

5．關于牛頓第一定律，以下說法錯誤的是（　�。�

	A．	伽利略的理想斜面實驗是牛頓第一定律的”實驗“基礎
	B．	牛頓第一定律可以用真實的實驗進行驗證
	C．	牛頓第一定律表明一切物體都具有慣性
	D．	牛頓第一定律是牛頓物理學的基石

4．關于伽利略對自由下落體運動的研究，以下說法符合史實的是（　�。�

	A．	伽利略用邏輯推理的方法推翻了亞里士多德的觀點
	B．	伽利略為了研究自由落體運動建立了平均速度、瞬時速度、加速度、力等概念
	C．	伽利略用實驗直接證明了自由落體運動的速度大小與時間成正比
	D．	伽利略曾經(jīng)直接測出了質(zhì)量不同的銅球做自由落體運動的位移和對應的時間

3．滑雪是人們喜愛的運動項目，當滑雪板的速度比較大時，在滑雪板與雪地間形成一個暫時的“氣墊”，從而減小雪地與滑雪板間的動摩擦因數(shù)，然而當滑雪板相對雪地速度較小時，滑雪板就會陷入雪地中，使得它們間的動摩擦因數(shù)增大．設滑雪者的速度超過v₀=4m/s時，滑雪板與雪地間的動摩擦因數(shù)就會由μ₁=0.25變?yōu)棣?SUB>2=0.1．一滑雪者從某一坡頂滑下，滑到坡底A的速度V_A=25m/s，經(jīng)過一段長為92m的水平雪地后，又剛好滑到另一傾角為37°的小山坡BC點的C點（B處有一光滑小圓弧連接），如圖所示，不計空氣阻力，g取=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）滑雪者到達B處的速度大小V_B
（2）滑雪者滑過BC段所用時間．

1．“飛車走壁”是一種傳統(tǒng)的雜技藝術，演員騎車在傾角很大的圓桶內(nèi)壁上做勻速圓周運動而不掉下來．如圖所示，已知桶壁的傾角為θ，人和車的總質(zhì)量為m，做勻速圓周運動的半徑為r，若要使演員騎車做勻速圓周運動時不受 桶壁的摩擦力作用，下來說法正確的是（　　）

	A．	人和車的速度大小為$\sqrt{grsinθ}$		B．	人和車的速度大小為$\sqrt{grtanθ}$
	C．	桶面對車的彈力為$\frac{mg}{cosθ}$		D．	桶面對車的彈力為$\frac{mg}{sinθ}$

20．計算機硬盤內(nèi)部結構如圖甲所示，讀寫磁頭在計算機的指令下移動到某個位置，硬盤盤面在電動機的帶動下高速旋轉，通過讀寫磁頭讀出下方磁盤上的數(shù)據(jù)，硬盤上分為若干個同心環(huán)狀的磁道，如圖乙所示，每個磁道按圓心角等分為18個扇區(qū)（每個扇區(qū)為$\frac{1}{18}$圓周），若普通家用電腦硬盤的轉速為5400r/min，磁盤每轉一圈，磁頭沿半徑方向會自動跳動一個磁道．已知A、B分別位于兩個半徑不同磁道上兩個扇區(qū)內(nèi)的兩點，當磁盤轉動后，下列說法正確的是（　�。�

	A．	磁盤轉動的角速度ω=180rad/s
	B．	磁盤轉動后，A、B兩點的線速度大小相等
	C．	磁頭經(jīng)過B所在扇區(qū)比經(jīng)過A所在扇區(qū)所用時間要長
	D．	不管磁頭位于何處，硬盤磁頭經(jīng)過每一個扇區(qū)所用時間相等