9．如圖所示，豎直金屬板A、B間電壓為U₀，板中央有小孔O和O₁，現(xiàn)有足夠多的同種粒子源源不斷地從小孔O進入金屬板A、B間，并被加速后從O₁進入右側(cè)水平平行金屬板C、D間，O₁O₂是極板C、D的中線，金屬板C、D的長與板間距相等，兩板間電壓U可調(diào)，不計粒子重力及進入O孔時的初速度，所有粒子均不能打在極板上，則U與U₀應(yīng)滿足（　�。�

	A．	U＞U0
	B．	U＜2U0
	C．	U＞2U0
	D．	因不知極板C、D的長，所以無法確定U和U0的關(guān)系

8．甲、乙兩球做勻速圓周運動，向心加速度a隨半徑r變化的關(guān)系圖象如圖所示，由圖象可知（　　）

	A．	甲球運動時，角速度大小為2 rad/s		B．	乙球運動時，線速度大小為6m/s
	C．	甲球運動時，線速度大小不變		D．	乙球運動時，角速度大小不變

7．質(zhì)量為5噸的汽車，以10m/s的速率通過半徑為20m的凸形橋面最高點時，汽車對橋面的壓力大小是：（g=10m/s²）（　　）

A．

4.9×104N

B．

2.5×104N

C．

7.5×104N

D．

0

6．用如圖1的裝置，來驗證碰撞過程中的動量守恒．圖中PQ是斜槽，QR為水平槽．O點是水平槽末端R在記錄紙上的垂直投影點，A、B兩球的質(zhì)量之比m_A：m_B=3：1．先使A球從斜槽上某一高度處由靜止釋放，在水平地面的記錄紙上留下落點痕跡P，重復(fù)10次，得到10個落點．再把B球放在水平槽上的末端R處，讓A球仍從同一高度處由靜止釋放，與B球碰撞，碰后A、B球分別在記錄紙上留下各自的落點痕跡，重復(fù)10次．A、B兩球在記錄紙上留下的落點痕跡如圖2所示，其中卷尺的某整刻度點與O點對齊．

（1）2%驗前應(yīng)調(diào)節(jié)軌道末段，使末段水平，目的是使小球離開軌道后做平拋運動．每次實驗時由靜止釋放A球，要（填“要”或“不要”）從同一位置釋放．若將質(zhì)量小的球由高出釋放，讓它碰質(zhì)量大的靜止小球，則該實驗的誤差將較大． 
（2）碰撞后A球的水平射程應(yīng)取14.50cm． 
（3）本實驗的原理是：若能夠證明式子m_aOP=m_aOM+m_bON（用示意圖中的字母表示）成立，即可證明動量守恒定律．

5．2002年，美國《科學(xué)》雜志評出的《2001年世界十大科技突破》中，有一項是加拿大薩德伯里中微子觀測站的成果．該站揭示了中微子失蹤的原因．即觀測到的中微子數(shù)目比理論值少是因為部分中微子在運動過程中轉(zhuǎn)化為一個μ子和一個τ子．在上述研究中有以下說法，其中正確的是（　　）

	A．	該研究過程中牛頓第二定律依然適用
	B．	該研究過程中能量轉(zhuǎn)化和守恒定律依然適用
	C．	若發(fā)現(xiàn)μ子和中微子的運動方向一致，則τ子的運動方向與中微子的運動方向也可能一致
	D．	若發(fā)現(xiàn)μ子和中微子的運動方向相反，則τ子的運動方向與中微子的運動方向也可能相反

4．遠程輸電線路的示意圖如圖：若發(fā)電機的輸出電壓不變，則下列敘述正確的是（　　）

	A．	升壓變壓器的原線圈中的電流與用戶用電設(shè)備消耗的功率有關(guān)
	B．	輸電線中電流大小只由升壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比決定
	C．	當用戶用電器的總電阻減少時，輸電線上損失的電壓增大
	D．	升壓變壓器的輸出電壓等于降壓變壓器的輸入電壓

3．如圖所示，太空空間站中，兩個宇航員背對背緊靠一起，另一個宇航員從一側(cè)用力推一個宇航員，在此后的運動過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	在推的過程中三者的總動量不守恒，手離開對方后，系統(tǒng)總動量守恒
	B．	不管在推的過程，還是手離開對方后碰到其他物體前，三者系統(tǒng)的總動量守恒
	C．	手離開對方后，一個宇航員的動量與另兩個宇航員的動量相同
	D．	推的過程他們的加速度大小相等

2．如圖所示的交流電表達式為u=220$\sqrt{2}$sin100πt（V），接在阻值220Ω的電阻兩端，用交流電壓表及交流電流表分別測量電阻的電壓及電流，下列說法正確的是（　�。�

	A．	電壓表的讀數(shù)為311V		B．	該交流電的頻率是100Hz
	C．	電流表讀數(shù)是1A		D．	2s內(nèi)電阻產(chǎn)生的電熱是400J

1．如圖1是交流發(fā)電機的模型，示意圖可以簡化為圖2，線圈在磁場中轉(zhuǎn)動過程又可以簡化為圖3．關(guān)于交流電的產(chǎn)生過程，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	當線圈轉(zhuǎn)到圖2所示位置時，穿過線圈的磁通量為零，產(chǎn)生的電動勢為零
	B．	當線圈轉(zhuǎn)到中性面時磁通量的變化率最大
	C．	當線圈從中性面轉(zhuǎn)到圖3所示位置時，穿過線圈的磁通量減小，產(chǎn)生的電動勢變小
	D．	線圈從中性面開始轉(zhuǎn)到圖3所示位置時，產(chǎn)生的電動勢變大

20．為了“探究碰撞中的不變量”，小明在光滑桌面放有A、B兩個小球．A球的質(zhì)量為0.3kg，以速度8m/s跟質(zhì)量0.1kg的靜止的B球發(fā)生正撞，并測得碰撞后B球的速度變?yōu)?m/s，A球的速度變?yōu)?m/s，方向與原來相同．根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)，小明對這次碰撞的規(guī)律做了如下猜想：
猜想1：碰撞后B球獲得了速度，是否是A球把速度傳遞給了B球？經(jīng)計算，B球增加的速度為9m/s，A球減小的速度為3m/s，因此，這種猜想不成立．（填“成立”或“不成立”）
猜想2：碰撞后B球獲得了動量，是否是A球把動量傳遞給了B球？經(jīng)計算，B球增加的動量為0.9kgm/s，A球減小的動量為0.9kgm/s，因此，這種猜想成立．（填“成立”或“不成立”）