6．如圖所示，閉合金屬線圈abcd從一定高度自由下落進(jìn)入一有界勻強(qiáng)磁場，bc邊剛進(jìn)入磁場時，線圈恰好做勻速運動．已知磁場寬度和ab邊長度相等．取逆時針方向為電流的正方向，向下為力的正方向，bc邊開始進(jìn)入磁場到ad邊剛出磁場的過程中，線圈中感應(yīng)電流I和所受到的安培力F隨時間變化的圖象是（　�。�

A．

B．

C．

D．

5．根據(jù)楞次定律可知，感應(yīng)電流的磁場一定是（　�。�

	A．	阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量		B．	阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量變化
	C．	與引起感應(yīng)電流的磁場方向相反		D．	與引起感應(yīng)電流的磁場方向相同

4．在有“科學(xué)界奧斯卡”之稱的美國《科學(xué)》雜志2003 年度世界科技大突破評選中，物理學(xué)中的“證明宇宙是由暗物質(zhì)和暗能量‘主宰’”的觀點名列榜首，成為當(dāng)今科技突破中的頭號熱點．世界科技的發(fā)展顯示，暗物質(zhì)、暗能量正成為天體物理學(xué)研究的重點．宇宙中的暗物質(zhì)是不能直接觀測到的東西，存在的依據(jù)來自子螺旋轉(zhuǎn)的星系和星團(tuán)，這些星系和星團(tuán)以自身為中心高速旋轉(zhuǎn)而沒有飛散開去，僅靠自身質(zhì)量產(chǎn)生的引力是遠(yuǎn)不足以把它們集合在一起的，一定存在暗物質(zhì)，它的吸引力足以把這些旋轉(zhuǎn)的星系牢牢抓�。�根據(jù)對某一雙星系統(tǒng)的光學(xué)測量確定該雙星系統(tǒng)中每一個星體的質(zhì)量都是M，兩者相距L （L遠(yuǎn)大于星體的直徑），它們正圍繞兩者連線的中點做圓周運動．（已知引力常量為G）
（1）若沒有其他物質(zhì)存在，試推算該雙星系統(tǒng)的運動周期T₀
（2）若實驗上觀測到的運動周期為T′，且T′：T₀=1：$\sqrt{N}$（N＞1）．為了解釋觀測周期T′和（1 ）中理論上推算的雙星運動的周期T 不同，目前有一種理論認(rèn)為，在宇宙中可能存在一種用望遠(yuǎn)鏡也觀測不到的暗物質(zhì)．作為一種簡化模型，我們假定在以這兩個星體連線為直徑的球體內(nèi)均勻分布著這種暗物質(zhì)，而不考慮其他暗物質(zhì)的影響，試根據(jù)這一模型和上述觀測結(jié)果確定該星系間這種暗物質(zhì)的密度．

3．在抗洪搶險中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人，假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為v₁，摩托艇在靜水中的航速為v₂，戰(zhàn)士救人的地點A離岸邊最近處O的距離為d，如戰(zhàn)士想在最短時間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點離O點的距離為（　�。�

A．

$\frac{d{v}_{2}}{\sqrt{{v}_{2}^{2}}-{v}_{1}^{2}}$

B．

0

C．

$\frac{d{v}_{1}}{{v}_{2}}$

D．

$\frac{d{v}_{2}}{{v}_{1}}$

2．如圖所示，在玻璃管的水中有一紅蠟塊正在勻速上升，若紅蠟塊在A點勻速上升的同時，使玻璃管水平向右做勻加速直線運動，則紅蠟塊實際運動的軌跡是圖中的（　�。�

	A．	直線P		B．	曲線Q
	C．	曲線R		D．	無法確定是P還是Q

1．狗拉雪橇沿位于水平面內(nèi)的圓弧形道路勻速行駛，下圖為四個關(guān)于雪橇受到的牽引力F及滑動摩擦力f的示意圖（O為圓心），其中正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

20．如圖所示，粗糙水平軌道AB與半徑為R的光滑半圓形軌道BC相切于B點，現(xiàn)有質(zhì)量為m的小球（可看作質(zhì)點）以初速度v₀=$\sqrt{6gR}$從A點開始向右運動，并進(jìn)入半圓形軌道，若小球恰好能到達(dá)半圓形軌道的最高點C，最終又落于水平軌道上的A處，重力加速度為g，求：
（1）小球落到水平軌道上的A點時速度的大小v_A；
（2）水平軌道與小球間的動摩擦因數(shù)μ．

19．如圖所示，用豎直向上的拉力F提升原來靜止的質(zhì)量m=10kg的物體，使其以a=2m/s²的加速度勻加速豎直上升，不計其他阻力，g=10m/s²，求開始運動的3s內(nèi)：
（1）物體重力做的功；
（2）拉力F做的功；
（3）物體合外力做功的平均功率．

18．已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響．
（1）試推導(dǎo)第一宇宙速度v₁的表達(dá)式；
（2）若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，運行軌道距離地面高度為h，求衛(wèi)星的運行速度V₂．

17．在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實驗中，實驗裝置如圖甲所示．讓小車在一條橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行，此時橡皮筋對小車做的功記為W．然后用完全相同的橡皮筋二條、三條…合并在一起分別進(jìn)行第2次、第3次…實驗，每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致，且每次實驗中小車獲得的速度可由打點計時器所打的紙帶求出．打點計時器所用交流電頻率為50Hz．

（1）除了圖甲中已有的實驗器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、交流電源（填“交流”或“直流”）和刻度尺（填測量工具）．
（2）實驗中小車會受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦阻力，則下面關(guān)于平衡小車摩擦阻力的操作正確的是D（填字母序號）．
A．小車不拖紙帶，能夠加速下滑即可；
B．小車不拖紙帶，能夠勻速下滑即可；
C．打開打點計時器，小車拖著紙帶，能夠加速下滑即可；
D．打開打點計時器，小車拖著紙帶，能夠勻速下滑即可．
（3）實驗中不可缺少的操作是D（填字母序號）．
A．測出小車的質(zhì)量；                 B．測出橡皮筋的伸長量；
C．用量角器測出長木板的傾角；        D．改變橡皮筋條數(shù)后將小車從同一位置釋放．
（4）下列關(guān)于此實驗操作的說法中，正確的是C（填字母序號）．
A．實驗時要盡量保持木板水平；
B．打點計時器的電源要等到小車開始做勻速運動時才能打開；
C．求小車速度時，應(yīng)取紙帶上點跡均勻的部分；
D．用多條橡皮筋時應(yīng)適當(dāng)減小橡皮筋的形變量，以免小車速度過大．
（5）分別用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…并起來進(jìn)行第一次、第二次、第三次…實驗時，每次實驗中橡皮筋拉伸的長度應(yīng)該保持一致，我們把第一次實驗時橡皮筋對小車做的功記為W．由于橡皮筋對小車做功而使小車獲得的速度可以由打點計時器和紙帶測出，如圖所示是其中四次實驗打出的紙帶．
試根據(jù)圖乙中的信息，填寫如表：（保留三位有效數(shù)字）

次    數(shù)	1	2	3	4
橡皮筋對小車的做功	W	2W	3W	4W
小車速度v（m/s）	1.00	1.42		2.00
速度的平方v2（m2/s2）	1.00	2.00		4.00

從表中數(shù)據(jù)可以得到的結(jié)論：小車合外力做的功與小車的速度的平方成正比．