19．氫原子的能級(jí)如圖所示，已知可見(jiàn)光的光子能量在1.62ev～3.11ev之間．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	氫原子從高能級(jí)向n=1能級(jí)躍遷時(shí)發(fā)出的光的頻率比可見(jiàn)光的高
	B．	氫原子從高能級(jí)向n=2能級(jí)躍遷時(shí)發(fā)出的光一定是可見(jiàn)光
	C．	氫原子從高能級(jí)向n=3能級(jí)躍遷時(shí)發(fā)出的光的頻率比可見(jiàn)光的低
	D．	氫原子大量處于n=4能級(jí)的氫原子向基態(tài)躍遷時(shí)可以發(fā)出兩種可見(jiàn)光
	E．	一個(gè)基態(tài)氫原子吸收5個(gè)可見(jiàn)光的光子即可發(fā)生電離

18．如圖所示，將一等腰直角棱鏡ABC截去棱角ADE，使其截面DE平行于底面BC，可制成“道威棱鏡”，這樣就減小了棱鏡的重量和雜散的內(nèi)部反射．已知棱鏡玻璃的折射率n=$\sqrt{2}$，棱邊長(zhǎng)L_AC=3$\sqrt{3}$cm，L_AD=3cm，一束平行于底邊BC的單色光從DE邊上的M點(diǎn)射入棱鏡，求：

（1）光線進(jìn)入“道威棱鏡”時(shí)的折射角；
（2）通過(guò)計(jì)算判斷光線能否從BC邊射出；
（3）光線在棱鏡中傳播所用的時(shí)間．

17．歐姆表內(nèi)部含有電源，某同學(xué)利用下列實(shí)驗(yàn)器材測(cè)量歐姆表內(nèi)部電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)器材的規(guī)格如下：
電流表A₁（量程為30mA，內(nèi)阻r₁約為50Ω）
電流表A₂（量程為200μA，內(nèi)阻r₂為300Ω）
定值電阻R₀（阻值為9700Ω）
滑動(dòng)變阻器R（0～150Ω）
開(kāi)關(guān)和若干導(dǎo)線
（1）使用上述實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)本實(shí)驗(yàn)并完成下面圖1虛線方框中的電路．

（2）將實(shí)驗(yàn)器材按（1）中的電路圖連接，閉合開(kāi)關(guān)，將滑動(dòng)變阻器的觸頭滑至某一位置，讀出電流表A₁和A₂的示數(shù)I₁、I₂．多次改變滑動(dòng)觸頭的位置，得到多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在如圖2所示的坐標(biāo)紙上作出I₂-I₁圖線，根據(jù)圖中信息可求得歐姆表內(nèi)部電源的電動(dòng)勢(shì)為1.5V，內(nèi)電阻為20Ω．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）如果多用表內(nèi)的電池用舊，其電動(dòng)勢(shì)減小，內(nèi)阻增大，但兩表短接時(shí)仍能完成歐姆調(diào)零，用此表的歐姆檔測(cè)導(dǎo)體的電阻時(shí)，其測(cè)量值大于真實(shí)值（填“大于”、“等于”或“小于”）．

16．新式游標(biāo)卡尺的刻度線看起來(lái)很“稀疏”，使讀數(shù)清晰、明了，便于使用者正確讀數(shù)．通常游標(biāo)卡尺的刻度有10分度、20分度和50分度三種規(guī)格，新式游標(biāo)卡尺也有三種規(guī)格，但刻度卻是：19mm等分成10份，39mm等分成20份，99mm等分成50份．如圖所示的是一個(gè)“39mm等分成20份”的新式游標(biāo)卡尺．

（1）該新式游標(biāo)卡尺的準(zhǔn)確度是0.05mm；
（2）某次測(cè)量時(shí)，新式游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖所示，應(yīng)讀作3.040cm．

15．如圖所示，在豎直平面內(nèi)xoy坐標(biāo)系中分布著與水平方向夾45°角的勻強(qiáng)電場(chǎng)，將一質(zhì)量為m、帶電量為q的小球，以某一初速度從O點(diǎn)豎直向上拋出，它的軌跡恰好滿足拋物線方程y=kx²，且小球通過(guò)點(diǎn)P（$\frac{1}{k}$，$\frac{1}{k}$）．已知重力加速度為g，則（　�。�

	A．	電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為$\frac{mg}{q}$
	B．	小球初速度的大小為$\sqrt{\frac{g}{2k}}$
	C．	小球通過(guò)點(diǎn)P時(shí)的動(dòng)能為$\frac{5mg}{4k}$
	D．	小球從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的過(guò)程中，電勢(shì)能減少$\frac{\sqrt{2}mg}{k}$

14．如圖所示，輕繩跨過(guò)光滑的定滑輪，一端系一質(zhì)量為m₁的物體，另一端系一質(zhì)量為m₂的砂桶．當(dāng)m₂變化時(shí)，m₁的加速度a的大小與m₂的關(guān)系圖線可能是（　�。�

A．

B．

C．

D．

13．由于大氣阻力的作用，衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑將逐漸變化（由于軌道半徑變化很緩慢，變化過(guò)程中的任一時(shí)刻，可認(rèn)為衛(wèi)星仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)）．則衛(wèi)星（　�。�

A．

軌道半徑增大

B．

線速度增大

C．

周期增大

D．

向心加速度減小

12．自然界中一些重要物理常量的測(cè)定及其測(cè)量方法，對(duì)物理學(xué)的發(fā)展有著非常重要的意義．下列關(guān)于物理常量的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	法拉第通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定了元電荷e的電荷量，進(jìn)一步證實(shí)了電子的存在，揭示了電荷的非連續(xù)性
	B．	愛(ài)因斯坦建立了狹義相對(duì)論，并最早對(duì)光速c進(jìn)行了測(cè)量
	C．	靜電力常量k的數(shù)值是在電量的單位得到定義之后，后人根據(jù)庫(kù)侖定律由實(shí)驗(yàn)測(cè)定的
	D．	牛頓得出了萬(wàn)有引力定律，并測(cè)定出引力常量G的數(shù)值，使得萬(wàn)有引力定律有了真正的實(shí)用價(jià)值

11．如圖所示，AB是與水平方向成θ=37°的斜面軌道，軌道的AC部分光滑，CB部分粗糙，BP為圓心角等于143°，半徑R=3m的豎直光滑圓弧形軌道，兩軌道相切于B點(diǎn)，P、O兩點(diǎn)在同一豎直線上，輕彈簧一端固定在A點(diǎn)，另一端在斜面上C點(diǎn)處，現(xiàn)有一質(zhì)量m=4kg的物塊在外力作用下將彈簧緩慢壓縮到D點(diǎn)后（不栓接）釋放，物塊經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度為18m/s，$\overline{CD}$=2m，物塊與斜面CB部分之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，X_BC=9m，P處安裝一個(gè)豎直彈性薄擋板，小物塊與擋板碰撞后以原速率彈回，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²．
（1）物塊從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，彈簧對(duì)物塊所做的功；
（2）物塊第一次到達(dá)P點(diǎn)的速度；
（3）物塊第一次返回斜面后將彈簧壓縮至最短點(diǎn)E（E為DC的中點(diǎn)），則此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能；
（4）整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)可以有多少次通過(guò)CB之間的M點(diǎn)（M與C相距0.5m）

10．如圖所示，一質(zhì)量M=4kg的小車左端放有一質(zhì)量m=1kg的鐵塊，它們以大小v₀=4m/s的共同速度沿光滑水平面向豎直墻運(yùn)動(dòng)，車與墻碰撞的時(shí)間t=0.01s，不計(jì)碰撞時(shí)機(jī)械能的損失，且不計(jì)在該時(shí)間內(nèi)鐵塊速度的變化．鐵塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，車長(zhǎng)L足夠長(zhǎng)，鐵塊不會(huì)到達(dá)車的右端，最終小車與鐵塊相對(duì)靜止．求：
①車與墻碰撞的平均作用力的大小F．
②整個(gè)過(guò)程中因摩擦產(chǎn)生的熱量Q．