7．下列說法中正確的是（　　）

	A．	地震時釋放的巨大能量引發(fā)海嘯，能將震源附近的海水推到幾千千米遠(yuǎn)的地方
	B．	載人飛船設(shè)計(jì)時需設(shè)法減少發(fā)射過程中與航天員身體固有頻率相近的超低頻振動
	C．	無線網(wǎng)絡(luò)信號能繞過障礙物傳遞到接收終端是利用了干涉原理
	D．	立體放映機(jī)雙鏡頭中的一個鏡頭發(fā)生故障時，觀眾戴著偏振光眼鏡也能體驗(yàn)立體效果

6．如圖甲所示，螺旋測微器讀數(shù)是2.701～2.704mm；如圖乙所示，游標(biāo)卡尺讀數(shù)是0.23cm．

5．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法和科學(xué)假說法、建立理想模型法、微元法等等，以下敘述正確的是（　�。�

	A．	在定義加速度，電場強(qiáng)度，電容器的電容等物理量時采用了類比法
	B．	在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法
	C．	在用實(shí)驗(yàn)探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時，應(yīng)用了控制變量法
	D．	在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

4．下列說法正確的是（　�。�

	A．	只要能增加氣體分子熱運(yùn)動的劇烈程度，氣體的溫度就可以升高
	B．	物體的內(nèi)能是物體中所有分子熱運(yùn)動動能和分子勢能的總和
	C．	高壓氣體的體積很難進(jìn)一步被壓縮，原因是高壓氣體分子間的作用力表現(xiàn)為斥力
	D．	在太空大課堂中處于完全失重狀態(tài)的水滴呈現(xiàn)球形，是由液體表面張力引起的
	E．	外界對物體做功，物體的內(nèi)能必定增加

3．如圖所示，兩根等高的四分之一光滑圓弧軌道，半徑為r、間距為L，圖中oa水平，co豎直，在軌道頂端連有一阻值為R的電阻，整個裝置處在一豎直向上的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．現(xiàn)有一根長度稍大于L、質(zhì)量為m、電阻不計(jì)的金屬棒從軌道的頂端ab處由靜止開始下滑，到達(dá)軌道底端cd時受到軌道的支持力為2mg．整個過程中金屬棒與導(dǎo)軌接觸良好，軌道電阻不計(jì)，求：
（1）金屬棒到達(dá)軌道底端cd時的速度大小和通過電阻R的電流：
（2）金屬棒從ab下滑到cd過程中回路中產(chǎn)生的焦耳熱和通過R的電荷量：
（3）若金屬棒在拉力作用下，從cd開始以速度v₀向右沿軌道做勻速圓周運(yùn)動，則在到達(dá)ab的過程中拉力做的功為多少？

2．如圖所示，在遠(yuǎn)距離輸電電路中，發(fā)電廠的輸出電壓和輸電電線的電阻均不變，變壓器、電表均為理想化的．若發(fā)電廠的輸出功率減小，則下列說法正確的是（　　）

	A．	電壓表V1示數(shù)減小，電流表A1減小
	B．	電壓表V2示數(shù)增大，電流表A2減小
	C．	輸電線上損耗功率增大
	D．	用戶總功率與發(fā)電廠的輸出功率的比值增大

1．一學(xué)習(xí)小組要用伏安法盡量準(zhǔn)確地描繪一個標(biāo)有“6V，1.5W”的小燈泡的I-U圖線，現(xiàn)有下列器材供選用：
A．學(xué)生電源（直流9V）                   B．開關(guān)一個、導(dǎo)線若干
C．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約10kΩ）           D．電壓表（0～6V，內(nèi)阻約10kΩ）
E．電壓表（0～10V，內(nèi)阻約30kΩ）        F．電流表（（0～0.3A，內(nèi)阻約0.1Ω）
G．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.4Ω）       H．電流表（0～3A，內(nèi)阻約0.6Ω）
I．滑動變阻器（20Ω，2A）          J．滑動變阻器（200Ω，1A）

（1）實(shí)驗(yàn)中需用到的儀器有ABDFI（用字母序號表示）；
（2）在下面圖1方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖；
（3）對應(yīng)實(shí)驗(yàn)電路圖將圖2實(shí)物連線補(bǔ)充完整．

20．2013年5月18日第九屆中國（北京）國際園林博覽會開幕，為了方便游客游覽，園中引進(jìn)了無尾氣無噪音的電動觀光車，某輛電動觀光車從靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為36km/h，在此過程中，電動觀光車發(fā)動機(jī)的牽引力F與對應(yīng)速度的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系圖象如圖所示（圖中AB、BO均為直線），已知電動觀光車的質(zhì)量為1.2×10³kg，行駛中所受的阻力恒定，則該車發(fā)動機(jī)的額定功率為5000W，從靜止開始到發(fā)動機(jī)的功率達(dá)到額定功率所需要的時間為2s．

19．兩個點(diǎn)電荷位于x軸上，在它們形成的電場中，若取無限遠(yuǎn)處的電勢為零，則在正x軸上各點(diǎn)的電勢如圖中曲線所示．電勢為零的點(diǎn)的坐標(biāo)x₀，電勢為極小值-Φ₀的點(diǎn)的坐標(biāo)為ax₀（a＞2）．（已知點(diǎn)電荷的電場中各點(diǎn)的電勢Φ=k$\frac{Q}{r}$，式中Q為點(diǎn)電荷的電量，r為距點(diǎn)電荷的距離）根據(jù)圖線提供的信息，以下說法正確的是（　�。�

	A．	可以確定這兩個點(diǎn)電荷必為異種電荷
	B．	可以求出這兩個點(diǎn)電荷的電量大小
	C．	可以求出這兩個點(diǎn)電荷在x軸上的位置坐標(biāo)
	D．	可以確定x軸上各點(diǎn)的電場強(qiáng)度均沿+x方向

18．現(xiàn)要測定一段粗細(xì)均勻、電阻約為60Ω的合金絲的電阻率，若已測得其長度，要盡量精確的測量其電阻值R，器材有：
電池組（電動勢3.0V，內(nèi)阻約1Ω）；   
電流表（量程0～100mA，內(nèi)阻約0.5Ω）；
電壓表（量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）；   
滑動變阻器R₁（0～10Ω，允許最大電流2.0A）；
滑動變阻器R₂（0～500Ω，允許最大電流0.5A）；
電鍵一個、導(dǎo)線若干．

①以上器材中，所用的滑動變阻器應(yīng)選R₁．（填“R₁”或“R₂”）
②用螺旋測微器測量合金絲直徑時的刻度位置如圖（甲）所示，讀數(shù)為0.730mm．
③如圖（乙）所示是測量合金絲電阻的電路，閉合開關(guān)之前，滑動變阻器的滑片應(yīng)移到最右端．（填“最左端”或“最右端”）
④閉合開關(guān)后，滑動變阻器的滑片從一端移到另一端，電壓表示數(shù)變化明顯，但電流表示數(shù)始終幾乎為零，由此可以推斷：電路中4、5、6（填“1、2、3”或“4、5、6”或“6、7、8”）之間出現(xiàn)了斷路．
（填“短路”或“斷路”）
⑤在電路故障被排除后，為了更準(zhǔn)確地測出合金絲的阻值，在不更換實(shí)驗(yàn)器材的條件下，對實(shí)驗(yàn)應(yīng)改進(jìn)的是A．（填選項(xiàng)前的字母）
A．電流表連接方式改為內(nèi)接法       B．滑動變阻器連接方式改為限流式．