19．如圖甲所示，某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示裝置探究“外力做功與滑塊動(dòng)能變化的關(guān)系”，主要步驟如下：
A．按圖示器材連接好裝置；
B．托盤內(nèi)加砝碼，當(dāng)托盤和砝碼的總質(zhì)量為m₀時(shí)，輕推滑塊，滑塊恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，稱出滑塊的質(zhì)量為M，若紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的摩擦不計(jì)，則滑塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{{m}_{0}}{M}$；
C．本實(shí)驗(yàn)采用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行研究，在撥動(dòng)學(xué)生電源開關(guān)前，圖乙中存在一個(gè)明顯的錯(cuò)誤，請(qǐng)指出：工作電壓過高，應(yīng)選擇4-6V；
D．撤去托盤和砝碼，并取下細(xì)線，先接通電源，再輕推滑塊，使滑塊獲得一定初速度后撤去外力，滑塊運(yùn)動(dòng)過程中打出一條紙帶，截取紙帶的最后一段，如圖丙所示，則紙帶的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)閎→a（填“a→b”或“b→a”）；
E．用刻度尺測(cè)量AB、BC、CD、DE、EF間的距離，分別記為x₁、x₂、x₃、x₄、x₅，相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，則B、E之間動(dòng)能定理表達(dá)式可用上述物理量表示為：m₀g（x₂+x₃+x₄）=$\frac{1}{2}M（\frac{{x}_{4}+{x}_{5}}{2T}）^{2}$-$\frac{1}{2}M（\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2T}）^{2}$．
F．實(shí)驗(yàn)結(jié)束，整理儀器．

18．2010年上海世博會(huì)中穩(wěn)定運(yùn)營的36輛超級(jí)電容客車吸引了眾多觀光者的眼球．據(jù)介紹，電容車在一個(gè)站點(diǎn)充電 30秒到1分鐘后，空調(diào)車可以連續(xù)運(yùn)行 3公里，不開空調(diào)則可以堅(jiān)持行駛 5公里，最高時(shí)速可達(dá) 44公里．超級(jí)電容器可以反復(fù)充放電數(shù)十萬次，其顯著優(yōu)點(diǎn)有：容量大、功率密度高、充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍寬．如圖所示為某汽車用的超級(jí)電容器，規(guī)格為“48V，3000F”，放電電流為1000A，漏電電流為10mA，充滿電所用時(shí)間為30s，下列說法正確的是（　�。�

	A．	充電電流約為4800A
	B．	放電能持續(xù)的時(shí)間超過10分鐘
	C．	若汽車一直停在車庫，則電容器完全漏完電，時(shí)間將超過100天
	D．	所儲(chǔ)存電荷量是手機(jī)鋰電池“4.2V，1000mAh”的40倍

17．小雯同學(xué)每天騎車上學(xué)要經(jīng)過一個(gè)坡度不是很大斜坡，斜坡可以等價(jià)于如圖所示的斜面，斜面長度l=100m，高度h=5m，小雯體重40kg，自行車質(zhì)量為20kg，已知她以5m/s的速度駛上斜坡時(shí)，所受阻力大約為人車總重的0.05倍，車輪直徑約為0.63m，他踩踏自行車一周所做的功約為（　�。�

A．

6000J

B．

120J

C．

80J

D．

60J

16．如圖所示，足夠長的光滑U型導(dǎo)軌寬度為L，其所在平面與水平面的夾角為α，上端連接一個(gè)阻值為R的電阻，置于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，今有一質(zhì)量為m、有效電阻r的金屬桿沿框架由靜止下滑，設(shè)磁場(chǎng)區(qū)域無限大，當(dāng)金屬桿下滑達(dá)到最大速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)的位移為x，則（　�。�

	A．	在此過程中流過電阻R的電量為$\frac{Blx}{R+r}$
	B．	金屬桿下滑的最大速度vm=$\frac{mgRsinα}{{B}^{2}{l}^{2}}$
	C．	在此過程中電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為mgxsinα-$\frac{1}{2}$mvm2
	D．	在此過程中導(dǎo)體棒克服安培力做功為$\frac{r}{R+r}$（mgxsinα-$\frac{1}{2}$mvm2）

15．如圖，一個(gè)L型木板（上表面光滑）放在斜面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在木板上，另一端與置于木板上表面的木塊相連．斜面放在平板小車上，整體相對(duì)靜止，并一起向右運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	若為勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜面可能受到平板小車對(duì)它的摩擦力作用
	B．	若為勻速直線運(yùn)動(dòng)，L型木板受到4個(gè)力的作用
	C．	若為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力可能為零
	D．	若為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，木塊所受支持力對(duì)它做的功一定等于木塊動(dòng)能的增加量

14．下列關(guān)于物理學(xué)史和物理學(xué)方法的敘述中，正確的是（　�。�

	A．	牛頓運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)的方法得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”
	B．	安培發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場(chǎng)，并總結(jié)出電流周圍磁場(chǎng)方向的判定方法--右手螺旋定則，也稱安培定則
	C．	在定義電場(chǎng)強(qiáng)度時(shí)應(yīng)用了比值法，因而電場(chǎng)強(qiáng)度和電場(chǎng)力成正比，與試探電荷的電荷量成反比
	D．	在利用速度-時(shí)間圖象推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)應(yīng)用的是微元法

13．“遼寧號(hào)”航母艦載機(jī)成功突破了阻攔著艦、滑躍起飛的關(guān)鍵技術(shù)．甲板上的阻攔索對(duì)飛機(jī)著艦具有關(guān)鍵作用，在短短數(shù)秒內(nèi)使戰(zhàn)機(jī)速度從數(shù)百公里的時(shí)速減小為零，并使戰(zhàn)機(jī)滑行距離不超過百米．（取g=10m/s²）

（1）設(shè)飛機(jī)總質(zhì)量m=2.0×10⁴kg，著陸在甲板的水平部分后在阻攔索的作用下，速度由v₀=l00m/s滑行50m后停止下來，水平方向其他作用力不計(jì)，此過程可視為勻減速運(yùn)動(dòng)．求飛機(jī)的滑行時(shí)間t．
（2）在第（1）問所述的減速過程中，飛行員所受的阻力是飛行員自身重力的多少倍？
（3）一般的曲線運(yùn)動(dòng)可以分成很多小段，每小段都可以看成圓周運(yùn)動(dòng)的一部分，即把整條曲線用一系列不同半徑的小圓弧來代替．如圖2（a）所示，曲線上的A點(diǎn)的曲率圓定義為：通過A點(diǎn)和曲線上緊鄰A點(diǎn)兩側(cè)的兩點(diǎn)作一圓，在極限情況下，這個(gè)圓就叫作A點(diǎn)的曲率圓，其半徑R叫作A點(diǎn)的曲率半徑．航母飛行甲板水平，前端上翹，水平部分與上翹部分平滑連接，連接處D點(diǎn)，如圖2（b）所示．已知飛機(jī)起落架能承受豎直方向的最大作用力為飛機(jī)自重的16倍，飛機(jī)安全起飛經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)速度的最大值v_m=150m/s．求D點(diǎn)的曲率半徑R．

12．某學(xué)習(xí)小組可通過測(cè)定井水的電阻率來判斷水的純凈程度（由于水中含有各種溶解鹽類，并以離子的形態(tài)存在，水越純凈，含鹽量越少，電阻率越大，達(dá)標(biāo)值為40Ω•m＜ρ＜100Ω•m）．該學(xué)習(xí)小組所用盛水容器如圖1所示，其左、右兩側(cè)面為帶有接線柱的薄銅板（電阻極小可忽略），其余四面由絕緣材料制成．容器內(nèi)表面長a=40cm，寬b=20cm，高c=10cm．將水樣注滿容器后，進(jìn)行以下操作：

①分別用多用電表歐姆擋的“×100”、“×1k”兩擋粗測(cè)水樣的電阻值時(shí)，表盤上指針如圖2（a）、（b）所示，則所測(cè)水樣的電阻約為1750Ω．

②為更精確地測(cè)量所取水樣的電阻，該小組使用實(shí)驗(yàn)器材：
A．電流表（量程0～l0mA，電阻RA約為10Ω）
B．電壓表（量程0～15V，電阻R．約為30kΩ）
C．滑動(dòng)變阻器（最大電阻10Ω，額定電流1.5A）
D．電源（12V，內(nèi)阻約2Ω）
E．開關(guān)一只、導(dǎo)線若干
請(qǐng)?jiān)趫D3實(shí)物圖中完成剩余的電路連接．
③正確連接電路后，閉合開關(guān)，測(cè)量得到如下數(shù)據(jù)：

組別	1	2	3	4	5	6	7
U/V	5.1	5.8	7.0	8.1	9.0	10.0	11.0
I/mA	2.9	3.3	4.0	5.0	5.1	5.7	6.3

④由以上測(cè)量數(shù)據(jù)可以求出待測(cè)水樣的電阻率為87Ω•m．據(jù)此可知，所測(cè)水樣在電阻率這一指標(biāo)上達(dá)標(biāo)（選填“達(dá)標(biāo)”或“不達(dá)標(biāo)”）．
⑤在處理數(shù)據(jù)過程中，發(fā)現(xiàn)其中一組數(shù)據(jù)誤差偏大，它是第4（用表格中“組別”的序號(hào)表示）組．

11．某學(xué)習(xí)小組可用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來做系列實(shí)驗(yàn)．設(shè)沙桶和沙的總質(zhì)量為m小車和砝碼的總質(zhì)量為M，則下列說法中正確的是（　　）

	A．	用該裝置可以測(cè)出小車的加速度
	B．	用該裝置可以探究牛頓第二定律，以小車為研究對(duì)象時(shí)，要保證拉力近似等于沙桶的重力，因此必須滿足m＜＜M
	C．	可以用該裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，但必須滿足m＜＜M
	D．	可以用該裝置探究動(dòng)能定理，以沙桶和小車整體為研究對(duì)象，但不必滿足m＜＜M

10．如圖（a）所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10：1，b是原線閣的中心抽頭，圖中電表均為理想的交流電表，定值電阻R=10Ω，其余電阻均不計(jì)．從某時(shí)刻開始存原線圈c、d兩端加上如圖（b）所示的交變電壓．則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與a連接時(shí)，電壓表的示數(shù)為31.1V
	B．	當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與b連接且在0.01s時(shí)，電流表的示數(shù)為2.2A
	C．	當(dāng)單刀雙擲開關(guān)由a撥向b時(shí)，原線圈的輸入功率變大
	D．	當(dāng)單刀雙擲開關(guān)由a撥向b時(shí)，副線圈輸出電壓的頻率變?yōu)?5Hz