4．民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面．如圖所示為某氣囊斜面，機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m，斜面長(zhǎng)AC=5.0m，斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接．旅客從氣囊上由靜止開始滑下，其與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²．求：
（1）人滑到斜面底端C時(shí)的速度大�。�
（2）人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下．

3．對(duì)于跳傘運(yùn)動(dòng)員在剛跳離飛機(jī)，其降落傘尚未打開的一段時(shí)間內(nèi)，下列說法中錯(cuò)誤的是（　�。�

A．

空氣阻力做正功

B．

重力做正功

C．

合外力做正功

D．

空氣阻力做負(fù)功

2．如圖甲所示是一種自行車上照明用的車頭燈，圖乙是這種車頭燈發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，轉(zhuǎn)軸的一端裝有一對(duì)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)的磁極，另一端裝有摩擦小輪．電樞線圈繞在固定的U形鐵芯上，自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過摩擦小輪帶動(dòng)磁極轉(zhuǎn)動(dòng)，使線圈中產(chǎn)生正弦交變電流，給車頭燈供電．
已知自行車車輪半徑r=35cm，摩擦小輪半徑r₀=1.00cm，線圈有n=800匝，線圈橫截面積S=20cm²，總電阻R₁=40Ω，旋轉(zhuǎn)磁極的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.010T，車頭燈電阻R₂=10Ω．當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω=8rad/s時(shí)，求：

（1）發(fā)電機(jī)磁極轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；
（2）車頭燈中電流的有效值．

1．“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．
①圖乙中的F是為F₁和F₂的合力的理論值；F′是力F₁和F₂的合力的實(shí)際測(cè)量值．
②在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？
答：不變．（選填“變”或“不變”）
③本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A．理想實(shí)驗(yàn)法；                B．等效替代法；
C．控制變量法；                D．建立物理模型法．

20．根據(jù)氣體分子理論，氣體分子運(yùn)動(dòng)的劇烈程度與溫度有關(guān)，下列表格反映了氧氣分子速率分布規(guī)律（　�。�

按速率大小劃分區(qū)間（m/s）	各速率區(qū)間的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分率%
	溫度為0℃時(shí)	溫度為100℃時(shí)
100以下	1.4	0.7
100-200	8.1	5.4
200-300	17	11.9
300-400	21.4	17.4
400-500	15.1	16.7
500-600	9.2	12.9
600-700	4.5	7.9
800-900	2	4.6
900以上	0.9	3.9

根據(jù)表格有四位同學(xué)總結(jié)出了以下規(guī)律，其中正確的是（　�。�

	A．	不論溫度有多大，速率很大和很小的分子總是少數(shù)分子
	B．	溫度變化，“中間多兩頭少”的分布規(guī)律發(fā)生改變
	C．	某一溫度下，速率都在某一數(shù)值附近，離開這個(gè)數(shù)值越遠(yuǎn)，分子越少
	D．	溫度增加時(shí)，速率小的分子數(shù)減小了

19．關(guān)于飽和汽及飽和汽壓的正確結(jié)論是（　�。�

	A．	密閉容器中某種蒸汽開始時(shí)若是飽和的，保持溫度不變，增大容器的體積，蒸汽的壓強(qiáng)一定會(huì)減小
	B．	對(duì)于同一種液體，飽和汽壓隨溫度升高而增大
	C．	溫度不變時(shí)，飽和汽壓隨飽和汽體積的增大而增大
	D．	相同溫度下，各種液體的飽和汽壓都相同

18．平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)：①物體的初速度沿水平方向，②物體只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)．

17．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，所用電源的頻率為50Hz，某同學(xué)選擇了一條合理的紙帶，用刻度尺測(cè)量時(shí)各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)如圖所示，數(shù)值的單位是mm；圖中O點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C、D、E分別是每打兩個(gè)點(diǎn)取出的計(jì)數(shù)點(diǎn)．（設(shè)重物的質(zhì)量為1kg，當(dāng)?shù)刂亓�加速度g=9.8m/s²）

（1）重物從開始下落到計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，減少的重力勢(shì)△E_pB=1.91J．
（2）重物下落到計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)增加的動(dòng)能△E_KB=1.88J（保留三位有效數(shù)字）．
（3）根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù)，在誤差允許的范圍內(nèi)，重錘從靜止開始到打出B點(diǎn)的過程中，得到的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)，重錘減小的重力勢(shì)能等于其動(dòng)能的增加．

16．如圖為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，下列哪些說法是正確的（　　） 

	A．	實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)選用密度大體積小，并且下端有橡膠墊的重錘
	B．	實(shí)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)松開紙帶讓重錘下落同時(shí)，立即接通電源
	C．	要選用第1、2點(diǎn)間距離接近2mm的紙帶
	D．	實(shí)驗(yàn)結(jié)果總是動(dòng)能的增量略大于重力勢(shì)能的減小量

15．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)周期為0.02s，自由下落的重物質(zhì)量為1.00kg，打出一條理想的紙帶，數(shù)據(jù)如圖所示，單位是cm，g取9.80m/s²，O、A之間有多個(gè)點(diǎn)沒畫出．
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)B時(shí)，物體的速度 v_B=3.89m/s．
從起點(diǎn)O到打下點(diǎn)B的過程中，重力勢(shì)能的減少量△E_p=7.62J，此過程中物體動(dòng)能的增量△E_k=7.57J．（答案保留三位有效數(shù)字）