16．光纖可作為光傳導(dǎo)工具，其傳輸原理是光的全反射．按照纖芯折射率分布情況可以分為突變型光纖和漸變型光纖，突變型光纖的纖芯的折射率是均勻的，而漸變型光纖的纖芯的折射率不均勻．下列關(guān)于這兩種光纖說法正確的是（　　）

	A．	突變型光纖的從光纖中心芯到玻璃包層的折射率是突然變大
	B．	漸變型光纖的從光纖中心芯到玻璃包層的折射率是逐漸變小
	C．	光在漸變型光纖中的傳播軌跡是直折線
	D．	光在突變型光纖中的傳播軌跡是曲線

15．將一個物體豎直向上拋出，物體運(yùn)動時受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比．下列描述物體從拋出到返回出發(fā)點的全過程中，速度大小v與時間t關(guān)系的圖象，可能正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

14．已知月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期為T，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，則月球繞地球公轉(zhuǎn)的線速度大小為（　�。�

A．

$\root{3}{\frac{2πg(shù){R}^{2}}{T}}$

B．

$\root{3}{\frac{πg(shù){R}^{2}}{2T}}$

C．

2$\root{3}{\frac{πg(shù){R}^{2}}{T}}$

D．

$\frac{1}{2}$$\root{3}{\frac{πg(shù){R}^{2}}{T}}$

13．如圖所示，A、B兩物體所受重力均為G，疊放在傾角為θ的固定斜面上，B的上表面水平，兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則A和B之間、B與斜面之間的摩擦力大小分別為（　�。�

A．

Gsinθ，Gsinθ

B．

0，Gsinθ

C．

0，2Gsinθ

D．

Gsinθ，2Gsinθ

12．如圖所示，豎直放置的平行帶電導(dǎo)體板A、B和水平放置的平行帶電導(dǎo)體板C、D，B板上有一小孔，從小孔射出的帶電粒子剛好可從C、D板間左上角切入C、D板間電場，已知C、D板間距離為d，長為2d，U_AB=U_CD=U＞0，在C、D板右側(cè)存在有一個垂直向里的勻強(qiáng)磁場．質(zhì)量為m，電量為q的帶正電粒子由靜止從A板釋放，沿直線運(yùn)動至B板小孔后貼近C板進(jìn)入C、D板間，最后恰好從D板右邊緣進(jìn)入磁場中．帶電粒子的重力不計．求：
（1）帶電粒子從B板小孔射出時的速度大小v₀；
（2）帶電粒子從C、D板射出時的速度v大小和方向；
（3）欲使帶電粒子不再返回至C、D板間，右側(cè)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小應(yīng)該滿足什么條件？

11．如圖所示，一端封閉的薄壁金屬筒，開口向上靜止于水平面上，一橫截面積為S=30cm²的輕質(zhì)活塞放于金屬筒內(nèi)，封閉良好且無摩擦，一輕彈簧在筒內(nèi)與活塞和筒底部同時接觸，處于自然章臺，已知彈簧勁度系數(shù)k=625N/m，原長L₀=20cm，環(huán)境溫度恒定，大氣壓P₀=1.0×10⁵P_a，現(xiàn)在活塞上方放一質(zhì)量m=10kg的物塊，重力加速度g=10m/s，求穩(wěn)定后彈簧的壓縮量．

10．在做“研究平拋運(yùn)動”的實驗中，為了確定小球不同時刻在空中所通過的位置，實驗時用了如圖所示的裝置．
先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平，在一塊平整的木板表面釘上白紙和復(fù)寫紙，將該木板豎直立于水平地面上，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞到木板并在白紙上留下痕跡A；將木板向遠(yuǎn)離槽口平移距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞在木板上得到痕跡B；又將木板再向遠(yuǎn)離槽口平移距離x，小球再從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，再得到痕跡C．
若測得木板每次移動距離x=15.00cm，A、B間距離y₁=15.10cm，B、C間距離y₂=24.90cm．請回答以下問題（g=9.80m/s²）
（1）每次都要使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放的原因是保證小球做平拋運(yùn)動的初速度相同．
（2）根據(jù)以上直接測得的物理量來求得小球初速度的表達(dá)式為v₀=$x\sqrt{\frac{g}{{y}_{2}-{y}_{1}}}$．（用題中所給字母表示）
（3）小球初速度的值為v₀=1.5m/s．
（4）小球運(yùn)動到B點時的速度v=2.5m/s．

9．如圖所示，一質(zhì)量為m、帶電量為q的小球，用絕緣細(xì)線懸掛在水平向右的勻強(qiáng)電場中，靜止時懸線向左與豎直方向成θ角，重力加速度為g．判斷小球帶負(fù)電荷（正或負(fù)），電場強(qiáng)度E=$\frac{mgtanθ}{q}$．

8．汽車以24m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，剎車后的加速度大小為4m/s²，那么開始剎車后2s與開始剎車后8s汽車通過的位移之比為（　�。�

A．

7：16

B．

5：9

C．

3：4

D．

4：3

7．一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運(yùn)動，速度減小為原來的$\frac{1}{2}$，則變軌前、后衛(wèi)星的（　�。�

	A．	軌道半徑之比為1：4		B．	向心力之比為4：1
	C．	周期之比為1：8		D．	變軌道后的機(jī)械能減少