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13．如圖實驗中，用小錘打擊金屬片后，A球水平拋出，B球自由下落，它們落至同一水平地面的過程中，所受重力做的功分別為W_A、W_B，重力的功率分別為P_A、P_B，不計空氣阻力，則（　�。�

A．

WA=WB，PA≠PB

B．

WA≠WB，PA=PB

C．

WA≠WB，PA≠PB

D．

WA=WB，PA=PB

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12．如圖甲、乙兩顆衛(wèi)星以相同的軌道半徑分別繞質(zhì)量為M和2M的行星做勻速圓周運(yùn)動，下列說法正確的是（　　）

	A．	甲的角速度比乙大		B．	甲的線速度比乙大
	C．	甲的向心加速度比乙的小		D．	甲的運(yùn)行周期比乙的小

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11．如圖所示，小奇正在蕩秋千，已知小奇的質(zhì)量為50kg，秋千的繩長為2m．某一時刻他經(jīng)過最低點時的速度為2m/s，則估算此時刻他對座位的壓力大小約為（　�。�

A．

100N

B．

500N

C．

600N

D．

400N

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10．如圖，質(zhì)量相同的兩小球a、b分別從斜面頂端A和斜面中點B沿水平方向被拋出，恰好均落在斜面底端，不計空氣阻力，則以下說法正確的是（　　）

	A．	小球a、b在空中飛行的時間之比為2：1
	B．	小球a、b在空中飛行的時間之比為4：1
	C．	小球a、b沿水平方向拋出的初速度之比為2：1
	D．	小球a、b沿水平方向拋出的初速度之比為$\sqrt{2}$：1

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9．如圖，一輛轎車正在水平路面上轉(zhuǎn)彎時，下列說法正確的是（　�。�

	A．	水平路面對轎車支持力的方向斜向上
	B．	轎車轉(zhuǎn)彎所需的向心力來源于重力和支持力的合力
	C．	轎車轉(zhuǎn)變所需的向心力來源于重力、支持力和牽引力的合力
	D．	轎車轉(zhuǎn)彎時速度過大，可能因離心運(yùn)動造成交通事故

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8．一個小球在細(xì)繩的拉力作用下，繞某固定點在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動，空氣阻力不計．小球在運(yùn)動過程中不發(fā)生改變的物理是（　�。�

A．

速度

B．

加速度

C．

向心力

D．

機(jī)械能

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7．如圖所示為某一皮帶傳動裝置，主動輪的半徑為r₁，從動輪的半徑為r₂（r₂＜r₁）．已知主動輪做逆時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動過程中皮帶不打滑，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	從動輪邊緣B點線速度大于主動輪邊緣A點線速度
	B．	從動輪邊緣B點線速度小于主動輪邊緣A點線速度
	C．	從動輪角速度大于主動輪角速度
	D．	從動輪角速度小于主動輪角速度

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6．我國自主研制的四代戰(zhàn)機(jī)殲31在第十屆中國國際航空航天博覽會上實機(jī)表演，起飛后首先進(jìn)行大角度爬升，運(yùn)動軌跡如圖所示．若爬升過程速度大小保持不變，則這段時間戰(zhàn)機(jī)在水平方向的分運(yùn)動是（　�。�

	A．	勻速直線運(yùn)動		B．	加速直線運(yùn)動
	C．	減速直線運(yùn)動		D．	先加速后減速運(yùn)動

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5．如圖所示是高空滑桿運(yùn)動，一名質(zhì)量為60kg的運(yùn)動員沿著一豎直滑桿向下滑行，他從滑桿頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑共12m到達(dá)地面，到達(dá)地面時的速度恰好為零．如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍，下滑的總時間為3s，那么該運(yùn)動員（　�。�

	A．	下滑過程中的最大速度值為4m/s
	B．	加速與減速過程的時間之比為2：1
	C．	加速過程中通過位移大小為4m
	D．	加速與減速過程的位移大小之比為1：4

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4．目前，我市每個社區(qū)均已配備了公共體育健身器材，圖示器材為一秋千，用兩根等長輕繩將一座椅懸掛在豎直支架上等高的兩點．由于長期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了稍小傾斜，如圖中虛線所示，但兩懸掛點仍等高，座椅靜止時F表示所受合力的大小，F(xiàn)₁表示單根輕繩對座椅拉力的大小，與傾斜前相比（　�。�

A．

F不變，F(xiàn)1變大

B．

F不變，F(xiàn)1變小

C．

F變小，F(xiàn)1變小

D．

F變大，F(xiàn)1變大