A. | 下滑過程中的最大速度值為4m/s | |
B. | 加速與減速過程的時(shí)間之比為2:1 | |
C. | 加速過程中通過位移大小為4m | |
D. | 加速與減速過程的位移大小之比為1:4 |
分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論,結(jié)合總位移和總時(shí)間求出最大速度,根據(jù)速度時(shí)間公式,結(jié)合加速度大小之比求出加速下滑和減速下滑的時(shí)間之比.根據(jù)兩段過程平均速度相等,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出加速和減速下滑的位移之比.
解答 解:A、設(shè)下滑過程中的最大速度為vm,根據(jù)平均速度的推論知,$x=\frac{{v}_{m}}{2}{t}_{1}+\frac{{v}_{m}}{2}{t}_{2}=\frac{{v}_{m}}{2}t$,則最大速度${v}_{m}=\frac{2x}{t}=\frac{2×12}{3}m/s=8m/s$.故A錯(cuò)誤.
B、加速下滑的時(shí)間${t}_{1}=\frac{{v}_{m}}{{a}_{1}}$,減速下滑的時(shí)間${t}_{2}=\frac{{v}_{m}}{{a}_{2}}$,因?yàn)榧铀贂r(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍,則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:2,故B錯(cuò)誤.
C、因?yàn)榧铀傧禄蜏p速下滑的時(shí)間之比為1:2,根據(jù)$\overline{v}=\frac{{v}_{m}}{2}$知,平均速度相等,則加速下滑的位移和減速下滑的位移之比為1:2,可知加速的位移為4m,故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,本題也可以根據(jù)速度時(shí)間圖線,結(jié)合圖線圍成的面積和圖線的斜率分析求解.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小球a、b在空中飛行的時(shí)間之比為2:1 | |
B. | 小球a、b在空中飛行的時(shí)間之比為4:1 | |
C. | 小球a、b沿水平方向拋出的初速度之比為2:1 | |
D. | 小球a、b沿水平方向拋出的初速度之比為$\sqrt{2}$:1 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | M點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度與N點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相等 | |
B. | M點(diǎn)電勢(shì)與N點(diǎn)電勢(shì)相等 | |
C. | 將一負(fù)電荷由M點(diǎn)移到Q點(diǎn),電荷的電勢(shì)能增加 | |
D. | 在Q點(diǎn)放置一個(gè)正電荷,正電荷所受電場(chǎng)力方向一定垂直O(jiān)Q向上 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
電壓U/V | 0 | 0.20 | 0.50 | 0.80 | 1.00 | 1.30 | 1.50 | 2.00 | 2.50 |
電流I/A | 0 | 0.18 | 0.29 | 0.33 | 0.34 | 0.36 | 0.37 | 0.39 | 0.40 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 汽車所受合力做功為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{m}^{2}$ | |
B. | 汽車的牽引力做功為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{m}^{2}$ | |
C. | 汽車的牽引力做功為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{m}^{2}$+$\frac{P}{{v}_{m}}$s | |
D. | 汽車克服阻力做功為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{m}^{2}$+$\frac{P}{{v}_{m}}$s |
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