5．一個(gè)質(zhì)量為20kg的物體，放在光滑的水平地面上，受到在同一水平面內(nèi)的兩個(gè)成90°角的力的作用，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若這兩個(gè)力的大小都是10N，則開始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)4s時(shí)間物體發(fā)生的位移是多大？

4．如圖所示，在傾角為α的鈄面上，放一質(zhì)量為m的小球被豎直的木板擋住，不計(jì)摩擦，則球?qū)�擋板的壓力是（　�。?table class="qanwser">A．mgtanαB．mgcosαC．$\frac{mg}{cosα}$D．mg

3．某同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室做《測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上有以下器材：待測(cè)電源（電動(dòng)勢(shì)未知，內(nèi)阻約為2Ω）；一個(gè)阻值未知的電阻R₀；多用電表一只；電壓表兩只；電流表一只；滑動(dòng)變阻器一只；開關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干．
（1）該同學(xué)首先用多用電表粗略測(cè)量電源的電壓，所用量程為直流2.5伏，則該電表（圖1）讀數(shù)為1.50V；
（2）為較準(zhǔn)確地測(cè)量該電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻并同時(shí)測(cè)出定值電阻R₀的阻值，他設(shè)計(jì)了如圖2所示的電路．實(shí)驗(yàn)時(shí)他用U₁、U₂、I分別表示電表V₁、V₂、A的讀數(shù)，在將滑動(dòng)變阻器的滑片移動(dòng)到不同位置時(shí)，記錄了U₁、U₂、I的一系列值．并作出下列三幅U---I圖線（圖3）來處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而計(jì)算電源電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻以及定值電阻R₀的值．其中，可直接算出電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的圖是A，可直接算出定值電阻R₀的圖是C．
（3）本實(shí)驗(yàn)中定值電阻的測(cè)量存在誤差，造成這一誤差的原因是C．
A．由電壓表V₁、V₂分流共同造成 B．由電壓表V₁、V₂分流及電流表分壓共同造成
C．只由電壓表V₂分流造成        D．由電流表、滑動(dòng)變阻器分壓共同造成

2．靜止的氮核${\;}_7^{14}N$被速度為v₀的中子${\;}_0^1n$擊中生成碳核${\;}_6^{12}C$和另一種原子核甲，已知${\;}_6^{12}C$與甲核的速度方向與碰撞前中子的速度方向一致，碰后碳核${\;}_6^{12}C$與甲核的動(dòng)量之比為l：1．
（1）寫出核反應(yīng)方程式．
（2）求${\;}_6^{12}C$與甲核的速度各是多大？
（3）若中子的質(zhì)量為m，則該反應(yīng)前后的質(zhì)量虧損為多少？

1．影響物質(zhì)材料電阻率的因素很多，一般金屬材料的電阻率隨溫度的升高而增大，而半導(dǎo)體材料的電阻率則與之相反，隨溫度的升高而減少．某課題研究組需要研究某種導(dǎo)電材料的導(dǎo)電規(guī)律，他們用該種導(dǎo)電材料制作成電阻較小的線狀元件Z做實(shí)驗(yàn)，測(cè)量元件Z中的電流隨兩端電壓從零逐漸增大過程中的變化規(guī)律．
①為完成實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)連接圖1的實(shí)物．
②實(shí)驗(yàn)測(cè)得元件Z的電壓與電流的關(guān)系如表所示．根據(jù)表中數(shù)據(jù)，判斷元件Z是金屬材料還是半導(dǎo)體材料？答：半導(dǎo)體材料．

U/V	0	0.40	0.60	0.80	1.00	1.20	1.50	1.60
I/A	0	0.20	0.45	0.80	1.25	1.80	2.80	3.20

③把元件Z接入如圖2所示的電路中，當(dāng)電阻R的阻值為R₁=2Ω時(shí)，電流表的讀數(shù)為1，25A；當(dāng)電阻R的阻值為R₂=3.6Ω時(shí)，電流表的讀數(shù)為0.80A．結(jié)合上表數(shù)據(jù)，求出電池的電動(dòng)勢(shì)為4.0V，內(nèi)阻為0.4Ω．（不計(jì)電流表的內(nèi)阻）

20．一輛汽車以100km/h的速度沿水平路面勻速行駛，汽車受到1000N的阻力．汽車以這個(gè)速度行駛，每行駛10km便消耗1L汽油．
（1）計(jì)算汽車以100km/h行駛時(shí)牽引力的功率．
（2）如果消耗1L汽油釋放的能量為3.7×10⁷J，計(jì)算汽車的效率．
（3）汽車消耗的能量與它做的功相等嗎？如果不相等，“損失”的能量到哪里去了？

19．ab垂直放在相距l(xiāng)的平行光滑導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌與水平面夾角θ，處于B_O中，不計(jì)導(dǎo)體棒及導(dǎo)軌電阻，左為磁流體發(fā)電機(jī)，上下金屬板M、N，設(shè)在含大量帶電離子的海水中，金屬板面積S，相距d，海水電阻率p，M、N間加B₁，海水v₀
（1）求由金屬板，海水構(gòu)成的電流的E，r；
（2）ab靜在導(dǎo)軌上m_a．
（3）ab質(zhì)量m＞m_a，則導(dǎo)體棒穩(wěn)定速度v多大？

18．質(zhì)量為2000kg、額定功率為80kW的汽車，在平直公路上以額定功率啟動(dòng)．經(jīng)10s時(shí)間速度增至最大速度20m/s．設(shè)運(yùn)動(dòng)中的阻力不變．求：
（1）汽車所受阻力的大��；
（2）汽車從啟動(dòng)至速度達(dá)最大值經(jīng)過的位移．

17．某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究，他在豎直墻上記錄了拋物線軌跡的一部分，如圖所示．O點(diǎn)不是拋出點(diǎn)，x軸沿水平方向，由圖中所給的數(shù)據(jù)可求出平拋物體的初速度是4m/s，物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度4$\sqrt{2}$m/s （g取10m/s²）

16．物體在合外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．下列表述正確的是（　�。�

	A．	在0～1s內(nèi)，合外力做正功		B．	在0～2s內(nèi)，合外力總是做負(fù)功
	C．	在1～2s內(nèi)，合外力做負(fù)功		D．	在0～3s內(nèi)，合外力總是做正功