5．質(zhì)量為m的物體靜止在粗糙水平面上，從t=0時(shí)刻開始受到水平力的作用，力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，力的方向保持不變，測(cè)得運(yùn)動(dòng)過程中物體受到的滑動(dòng)摩擦力f大小恒等于F₀牛．則：
（1）物體的加速度大�。�
（2）0-3t₀秒內(nèi)物體的位移大�。�

4．飛機(jī)起飛后的爬升過程可看作以恒定的速度v斜向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，若某次飛行時(shí)飛機(jī)以v=300m/s，飛行向與水平方向夾角α=37°斜向上爬升．求：
（1）該過程中飛機(jī)在水平方向的分速度v_x；
（2）經(jīng)t=20s后飛機(jī)爬升的高度h．（取cos37°=0.8sin37°=0.6）．

3．同學(xué)們利用如圖1所示裝置，分組來做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．
（1）在研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車所受力的關(guān)系．下列說法正確的是AC
A．該實(shí)驗(yàn)首先要平衡小車受到的阻力，這樣小車受到的合力大小等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力
B．實(shí)驗(yàn)中平衡小車受到的阻力的方法是在砝碼盤中添加砝碼，使小車勻速滑動(dòng)
C．實(shí)驗(yàn)中通過在砝碼盤中增加砝碼米改變小車受到的拉力
D．實(shí)驗(yàn)中每次小車都必須從同一位置開始運(yùn)動(dòng)
（2）在實(shí)驗(yàn)中，打出了一條紙條，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖2所示，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則該小車的加速度 a=0.16m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）小組甲按計(jì)劃完成實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，畫出小車的$a-\frac{1}{M}$圖象如圖3中甲所示，從圖象3甲中可以得出，當(dāng)小車的質(zhì)量為0.5kg時(shí)，它的加速度為1m/s²．
小組乙按計(jì)劃完成實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，畫出小車的a-F圖象如圖3乙所示，該圖線不通過原點(diǎn)，請(qǐng)你分析其主要原因可能是未能平衡小車受到的阻力．

2．某同學(xué)在做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)時(shí)
（1）除已提供的器材：方木板、白紙、三角板、細(xì)繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆外，還必須有橡皮條和彈簧測(cè)力計(jì)（填器材名）
（2）要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須A
A．每次將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到同一位置
B．每次將橡皮條拉直即可
C．每次將彈簧秤都拉伸到相同刻度
D．每次將橡皮條拉伸相同長度即可．

1．如圖所示，粗糙水平面上A、B兩物體相距s=7m，物體A在水平拉力作用下，以v_A=4m/s的速度向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)前方的物體B在摩擦力的作用下向右做初速度v_B=10m/s，加速度大小為2m/s²的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　　）

	A．	物體B在4s末停下來
	B．	在B停下來之前，A、B間的距離一直減小
	C．	A在7s末追上B
	D．	A在8s末追上B

20．如圖所示，兩物體的質(zhì)量m₁＞m₂，不計(jì)一切摩擦及滑輪的質(zhì)量，由靜止放手后讓m₁、m₂運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)繩上拉力F的大�。ā　。�

A．

小于mlg

B．

等于mlg

C．

等于$\frac{{{m_1}g+{m_2}g}}{2}$

D．

大于m1g

19．小球從空中靜止下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，該過程中小球的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示．則下列說法正確的是 （　�。�

	A．	小球下落的加速度大小等于5 m/s2
	B．	小球與地面相碰后反彈的初速度的大小為5 m/s
	C．	小球反彈后跳起的最大高度為0.45 m
	D．	小球反彈后跳起的最大高度為1.25 m

18．為節(jié)約能量，商場安裝了智能化的電動(dòng)扶梯．無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)動(dòng)，一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	顧客始終受到三個(gè)力的作用
	B．	顧客先處于超重狀態(tài)，后義處于失重狀態(tài)
	C．	扶梯對(duì)顧客的支持力的大小始終等于顧客的重力
	D．	扶梯對(duì)顧客的支持力的大小先大于顧客重力，后又等于顧客重力

17．如圖所示，某汽車中一根細(xì)線下掛著小球，當(dāng)汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線與豎直方向成某一角度，若在汽車底板上還有一跟汽車相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況，下列說法正確的是（　�。�

	A．	汽車一定向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	汽車一定向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	物體M受重力、支持力和向右的摩擦力作用
	D．	物體M受重力、支持力和向左的摩擦力作用

16．如圖所示，一物體靜止在固定斜面上，關(guān)于它所受各力的相互關(guān)系，下列說法正確的是（　　） 

	A．	它受到的重力與彈力大小相等
	B．	它受到的靜摩擦力的大小等于重力沿斜面向下的分力的大小
	C．	它受到的彈力與摩擦力的合力大于物體受到的重力
	D．	它受到斜面作用力的方向垂直于斜面向上