14．摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過(guò)百米．電梯的簡(jiǎn)化模型如圖甲所示．考慮到安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的．已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升，a-t圖象如圖乙所示．電梯總質(zhì)量m=2.0×10³kg．忽略一切阻力，重力加速度g取10m/s²．

（1）求電梯在上升過(guò)程中受到的最大拉力F₁和最小拉力F₂；
（2）類比是一種常用的研究方法．對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書中講解了由v-t圖象求位移的方法．請(qǐng)你借鑒此方法，對(duì)比加速度和速度的定義，根據(jù)圖乙所示a-t圖象，求電梯以最大速率上升時(shí)，拉力做功的功率P？

13．為了測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備了下列器材：待測(cè)電源；直流電流表；直流電壓表；滑動(dòng)變阻器；開(kāi)關(guān)；導(dǎo)線若干．
①請(qǐng)?jiān)谌鐖D1方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖；
②滑動(dòng)變阻器處于最大電阻時(shí)閉合開(kāi)關(guān)，滑片移動(dòng)到靠近中部的某位置過(guò)程中，電壓示數(shù)僅在2.89～2.95V內(nèi)小幅變動(dòng)，由此現(xiàn)象可判斷B
A．電動(dòng)勢(shì)為2.95V
B．滑動(dòng)變阻器最大阻值比電源內(nèi)阻大很多倍
C．電流表讀數(shù)變化量一定也很小
D．若滑片繼續(xù)移動(dòng)減小電阻，變化幅度仍不會(huì)超過(guò)1V
③某同學(xué)在進(jìn)行實(shí)物連線時(shí)，連接成了如圖2所示的實(shí)物連線圖，并進(jìn)行了正確的測(cè)量和記錄，得到的U與I關(guān)系圖象如圖3所示，由此可求得的電源電動(dòng)勢(shì)E=2.9V，內(nèi)阻r=0.3Ω．

12．如圖所示，在水平面上豎直固定邊長(zhǎng)為l的正方形框架abcd，ac與水平面垂直，拐角處都用非常小的圓弧連接，整個(gè)裝置處在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，一個(gè)套在框架上帶電量+q、質(zhì)量為m的小球從a點(diǎn)開(kāi)始沿abc無(wú)初速下滑．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	若框架光滑，小球到達(dá)c點(diǎn)時(shí)的速率為$\sqrt{2gl}$
	B．	若框架不光滑，小球到達(dá)c點(diǎn)時(shí)的速率為v，則在此過(guò)程中克服摩擦力做功小于$\sqrt{2}$mgl-$\frac{1}{2}$mv2
	C．	若框架不光滑，小球下滑時(shí)摩擦力可能先減小后增大再減小
	D．	若在ab、bc上都有勻速運(yùn)動(dòng)的階段，則勻速運(yùn)動(dòng)速率ab段比bc段大$\frac{{\sqrt{2}mg}}{qB}$

11．我國(guó)的“天鏈一號(hào)”星是地球同步軌道衛(wèi)星，可為載人航天器及中低軌道衛(wèi)星提供數(shù)據(jù)通訊．如圖為“天鏈一號(hào)“星a、赤道平面內(nèi)的低軌道衛(wèi)星 b、地球的位置關(guān)系示意圖，O為地心，地球相對(duì)衛(wèi)星a、b的張角分別為θ₁和θ₂（θ₂圖中未標(biāo)出），衛(wèi)星a的軌道半徑是b的4倍．已知衛(wèi)星a、b繞地球同向運(yùn)行，衛(wèi)星a的周期為T，在運(yùn)行過(guò)程中由于地球的遮擋，衛(wèi)星b會(huì)進(jìn)入與衛(wèi)星 a通訊的盲區(qū)．衛(wèi)星間的通訊信號(hào)視為沿直線傳播，信號(hào)傳輸時(shí)間可忽略．下列分析正確的是（　　）

	A．	張角θ1和θ2滿足sinθ2=4sinθ1
	B．	衛(wèi)星b星的周期為$\frac{T}{4}$
	C．	衛(wèi)星b每次在盲區(qū)運(yùn)行的時(shí)間為$\frac{{θ}_{1}+{θ}_{2}}{14π}$T
	D．	衛(wèi)星b每次在盲區(qū)運(yùn)行的時(shí)間為$\frac{{θ}_{1}+{θ}_{2}}{16π}$T

10．如圖是工廠自動(dòng)化包裝生產(chǎn)線的部分示意圖，生產(chǎn)線將裝有產(chǎn)品的包裝盒通過(guò)水平傳送帶輸送至自動(dòng)裝箱機(jī)裝箱．由于可能有包裝盒沒(méi)裝產(chǎn)品，為在裝箱前將空盒揀出，有人采用了一種簡(jiǎn)單辦法：在傳送帶旁加裝鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生一個(gè)風(fēng)力作用區(qū)，使包裝盒受到垂直于傳送帶運(yùn)動(dòng)方向、大小恒定的水平風(fēng)力，讓原本和傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)的空盒滑離傳送帶而裝有產(chǎn)品的盒子仍和傳送帶一起勻速前進(jìn)．下列對(duì)空盒在風(fēng)力作用區(qū)中的運(yùn)動(dòng)分析正確的是（　　）

	A．	空盒做直線運(yùn)動(dòng)，速度方向和風(fēng)力方向相同
	B．	空盒做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
	C．	空盒在傳送帶運(yùn)動(dòng)方向的速度分量一直減小
	D．	空盒做直線運(yùn)動(dòng)，速度方向介于風(fēng)力和傳送帶運(yùn)動(dòng)方向之間

9．如圖所示，PR是一塊長(zhǎng)為L(zhǎng)=4m的絕緣平板固定在水平地面上，整個(gè)空間有一個(gè)平行于PR的勻強(qiáng)電場(chǎng)E，在板的右半部分有一個(gè)垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，一個(gè)質(zhì)量為m=0.1kg，帶電量為q=0.5C的物體，從板的P端由靜止開(kāi)始在電場(chǎng)力和摩擦力的作用下向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入磁場(chǎng)后恰能做勻速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)物體碰到板R端擋板后被彈回，若在碰撞瞬間撤去電場(chǎng)，物體返回時(shí)在磁場(chǎng)中仍做勻速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)磁場(chǎng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)停在C點(diǎn)，PC=$\frac{L}{4}$，物體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，取g=10m/s²求：
（1）判斷物體帶電性質(zhì)，正電荷還是負(fù)電荷？
（2）物體與擋板碰撞前后的速度v₁和v₂；
（3）磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；
（4）電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小和方向．

8．伽利略在《兩種新科學(xué)的對(duì)話》一書中，討論了自由落體運(yùn)動(dòng)和物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，提出了這樣的猜想：物體沿斜面下滑是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)．同時(shí)他還運(yùn)用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其猜想．某�？萍寂d趣小組依據(jù)伽利略描述的實(shí)驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置，探究物體沿斜面下滑是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從不同高度由靜止沿斜面下滑，并同時(shí)打開(kāi)裝置中的閥門，使水箱中的水流到量筒中；當(dāng)滑塊碰到擋板的同時(shí)關(guān)閉閥門（整個(gè)過(guò)程中水流可視為均勻穩(wěn)定的）．該實(shí)驗(yàn)探究方案是利用量筒中收集的水量來(lái)測(cè)量時(shí)間的．
（2）表是該小組測(cè)得的有關(guān)數(shù)據(jù)，其中s為滑塊從斜面的不同高度由靜止釋放后沿斜面下滑的距離，V為相應(yīng)過(guò)程中量筒中收集的水量．分析表中數(shù)據(jù)，根據(jù)$\frac{s}{{V}^{2}}$在誤差的范圍內(nèi)是一常數(shù)，可以得出滑塊沿斜面下滑是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論．

次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7
s （m）	4.5	3.9	3.0	2.1	1.5	0.9	0.3
V（mL）	90	84	72	62	52	40	23.5
$\frac{s}{{V}^{2}}$	5.6×10-4	5.5×10-4	5.8×10-4	5.5×10-4	5.6×10-4	5.6×10-4	5.4×10-4

（3）本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來(lái)源有：距離測(cè)量的不準(zhǔn)確，還可能來(lái)源于滑塊下滑距離測(cè)量不準(zhǔn)確，滑塊開(kāi)始下滑、滑塊碰到擋板與閥門的打開(kāi)與關(guān)閉不同步等．（只要求寫出一種）

7．如圖所示，水平面上質(zhì)量為10kg的木箱與墻角距離為$\frac{189}{8}$m，某人用F=125N的力，從靜止開(kāi)始推木箱，推力斜向下與水平方向成37°角，木箱與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4．若推力作用一段時(shí)間t后撤去，木箱恰好能到達(dá)墻角處，則這段時(shí)間t為（　�。� （取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）

A．

3s

B．

$\frac{6}{5}$$\sqrt{5}$s

C．

$\frac{3}{10}$$\sqrt{70}$s

D．

$\frac{3}{2}$$\sqrt{7}$s

6．壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有位同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖1所示，將壓敏電阻及各電路元件和一塊擋板固定在絕緣小車上，中間放置一個(gè)光滑的絕緣重球．已知0到t₁時(shí)間內(nèi)小車靜止，重球?qū)�壓敏電阻和擋板均無(wú)壓力．此后小車向右做直線運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程中，電流表示數(shù)隨時(shí)間的變化圖線如圖2所示，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	從t1到t2時(shí)間內(nèi)，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	從t2到t3時(shí)間內(nèi)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	從t3到t4時(shí)間內(nèi)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
	D．	從t4到t5時(shí)間內(nèi)，小車一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

5．酒精測(cè)試儀用于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T是否酗酒及其它嚴(yán)禁酒后作業(yè)人員的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)．它利用的是一種二氧化錫半導(dǎo)體型酒精氣體傳感器，酒精氣體傳感器的電阻隨酒精氣體濃度的變化而變化，在如圖所示的電路中，不同的酒精氣體濃度對(duì)應(yīng)著傳感器的不同電阻，這樣，電壓表的指針就與酒精氣體濃度有了對(duì)應(yīng)關(guān)系．如果二氧化錫半導(dǎo)體型酒精氣體傳感器電阻的倒數(shù)與酒精氣體的濃度成正比，那么，電壓表示數(shù)U與酒精氣體濃度c之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（　�。�

	A．	U越大、表示c越大，c與U成正比
	B．	U越大，表示c越大，但是c與U不成正比
	C．	U越大，表示c越小，c與U成反比
	D．	U越大，表示c越小，但是c與U不成反比