7．某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功與物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖1，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W，當(dāng)用2條、3條…，完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車在每次實(shí)驗(yàn)中從同一位置被彈出．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出：

（1）木板傾斜的目的是為了平衡摩擦力；
（2）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)，并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的GJ部分進(jìn)行測(cè)量．（選填圖2紙帶中的字母表示）

6．一個(gè)物體從某一確定的高度以10m/s的初速度水平拋出，已知它落地時(shí)的速度為20m/s，那么此時(shí)速度與水平方向的夾角為60°，它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是$\sqrt{3}$s．

5．據(jù)中新社3月10日消息，我國(guó)將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號(hào)”飛行器，2011年下半年發(fā)射“神舟八號(hào)”飛船并與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接．某同學(xué)得知上述消息后，畫出“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假想圖．如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道．由此假想圖可以判定（　�。�

	A．	“天宮一號(hào)”的速率大于“神舟八號(hào)”的速率
	B．	“天宮一號(hào)”的周期小于“神舟八號(hào)”的周期
	C．	“天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟八號(hào)”的向心加速度
	D．	“神舟八號(hào)”適當(dāng)加速有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接

4．因“光纖之父”高錕的杰出貢獻(xiàn)，中國(guó)科學(xué)院紫金山天文臺(tái)1996年將一顆于1981年12月3日發(fā)現(xiàn)的國(guó)際編號(hào)為“3463”的小行星命名為“高錕星”．假設(shè)“高錕星”為均勻的球體，其質(zhì)量為地球質(zhì)量的$\frac{1}{k}$倍，半徑為地球半徑的$\frac{1}{q}$倍，則“高錕星”表面的重力加速度是地球表面的重力加速度的（　�。�

A．

$\frac{q}{k}$倍

B．

$\frac{k}{q}$倍

C．

$\frac{{q}^{2}}{k}$倍

D．

$\frac{{k}^{2}}{q}$倍

3．如圖所示是位于長(zhǎng)沙市新世紀(jì)體育文化中心廣場(chǎng)的摩天輪，它是世界第二高、亞洲第一高摩天輪，該摩天輪直徑為99米，輪緣上等間隔用轉(zhuǎn)軸懸掛多個(gè)載人吊箱，所有吊箱可同時(shí)容納360位乘客，假設(shè)乘客隨摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．試判斷下列說法正確的是（　�。�

	A．	每個(gè)乘客都在做加速度為零的勻速運(yùn)動(dòng)
	B．	每個(gè)乘客受到的合力都不等于零
	C．	乘客在乘坐過程中對(duì)座位的壓力始終不變
	D．	乘客在乘坐過程中的機(jī)械能始終保持不變

2．中央電視臺(tái)《今日說法》欄目最近報(bào)道了一起發(fā)生在湖南長(zhǎng)沙湘府路上的離奇交通事故．家住公路彎道外側(cè)的張先生和李先生家在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場(chǎng)面，第八次有輛卡車沖撞進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀的血腥慘案．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)同調(diào)查，畫出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示．某同學(xué)根據(jù)示意圖作出以下判斷，正確的是（　�。�
①由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎麟x心運(yùn)動(dòng)
②由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎飨蛐倪\(yùn)動(dòng)
③公路彎道處路面內(nèi)高外低是事故重要原因之一
④公路彎道處路面外高內(nèi)低是事故重要原因之一．

A．

①③

B．

①④

C．

②③

D．

②④

1．如圖所示，一小球自A點(diǎn)由靜止自由下落到B點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短．若彈簧始終保持豎直，小球始終沿彈簧豎直中軸線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球下落的過程中（　　）

	A．	從A到C，小球的機(jī)械能守恒
	B．	從A到C，小球所受的合外力先做正功后做負(fù)功
	C．	從B到C，小球的動(dòng)能減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量
	D．	從B到C，小球的重力勢(shì)能減少量大于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

20．如圖所示，輕桿的一端有一個(gè)小球m，另一端有光滑的固定轉(zhuǎn)軸O．現(xiàn)給小球一初速度v，使小球和桿一起繞O軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，用F表示小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球的作用力，則F（　�。�

	A．	一定是拉力
	B．	一定是支持力
	C．	一定等于0
	D．	可能是拉力，可能是支持力，也可能等于0

19．如圖所示，圖中虛線是一跳水運(yùn)動(dòng)員在跳水過程中其重心運(yùn)動(dòng)的軌跡，則從起跳至入水的過程中，該運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能（　�。�

A．

一直減小

B．

一直增大

C．

先減小后增大

D．

先增大后減小

18．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列有關(guān)說法正確的是（　�。�

	A．	物體所受合外力的方向與加速度的方向不在同一直線上
	B．	物體所受合外力的方向與速度的方向不在同一直線上
	C．	物體在某一點(diǎn)的速度方向不一定沿該點(diǎn)的切線方向
	D．	物體速度可以保持不變