12．如圖所示，PQS、MNE是兩根足夠長(zhǎng)的固定平行金屬導(dǎo)軌，由傾斜與水平兩部分平滑連接而成，兩導(dǎo)軌間的距離為L(zhǎng)，傾斜導(dǎo)軌PQ、MN光滑且與水平面的夾角為θ，水平導(dǎo)軌QS、NE粗糙．在整個(gè)導(dǎo)軌平面內(nèi)都有方向如圖的豎直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度大小均為B，在導(dǎo)軌的M、P端連接一個(gè)阻值為R的電阻．金屬棒ab垂直于導(dǎo)軌放置且靜止不動(dòng)，電阻為R，質(zhì)量為m；cd棒電阻為r，質(zhì)量為M，在拉力作用下在水平軌道上勻速運(yùn)動(dòng)，cd與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求：
（1）cd棒中電流的大小和方向；
（2）cd棒勻速運(yùn)動(dòng)的速度的大小和方向；
（3）當(dāng)流過cd棒電量為q時(shí)，cd棒運(yùn)動(dòng)的位移的大小x？

11．如圖所示，一束光線以60°的入射角射到一水平放置的平面鏡上，反射后在正上方與平面鏡平行的光屏上留下一光點(diǎn)P．現(xiàn)將一塊上下兩面平行的透明體平放在平面鏡上，如圖中虛線所示，則進(jìn)入透明體的光線經(jīng)平面鏡反射后再從透明體的上表面射出，打在光屏上的光點(diǎn)P′，與原來相比向左平移了2$\sqrt{3}$cm，已知透明體對(duì)光的折射率為$\sqrt{3}$．
（1）作出后來的光路示意圖，標(biāo)出P′位置；
（2）透明體的厚度為多大？
（3）光在透明體里運(yùn)動(dòng)的時(shí)間多長(zhǎng)？

10．實(shí)驗(yàn)室里有一水平放置的平行板電容器，知道其電容C=1μF．在兩板帶有一定電荷時(shí)，發(fā)現(xiàn)一粉塵恰好靜止在兩板間．手頭上還有一個(gè)自感系數(shù)L=0.1mH的電感器，現(xiàn)連成如圖所示電路，試分析以下兩個(gè)問題：
（1）從S閉合時(shí)開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過2π×10^-5s時(shí)，電容器內(nèi)粉塵的加速度大小是多少？
（2）當(dāng)粉塵的加速度為多大時(shí)，線圈中電流最大？

9．火車正以108km/h的正常速度行駛著，因前方出現(xiàn)意外情況而臨時(shí)停車．停車前做加速度為1m/s²的勻減速運(yùn)動(dòng)，停止1min30s，又以0.5m/s²的加速度啟動(dòng)勻加速運(yùn)動(dòng)行駛，直到速度恢復(fù)正常為止．求因臨時(shí)停車而延誤的時(shí)間．

8．在火車站站臺(tái)上有一觀察者，在列車開動(dòng)時(shí)恰好站在第一節(jié)車廂的最前端，列車起動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．3秒末時(shí)第一節(jié)車廂末端通過觀察者（每節(jié)車廂等長(zhǎng)），則從開始觀察經(jīng)過9s時(shí)間第9節(jié)車廂的末端通過觀察者；第9節(jié)車廂通過觀察者的時(shí)間為$9-6\sqrt{2}$s．

7．一個(gè)物體從靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下面有四種說法，正確的是（　�。�

	A．	前1s內(nèi)，前2s內(nèi)，前3s內(nèi)…相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)距離之比一定是x1：x2：x3：…=1：4：9：…
	B．	第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)…相鄰的相同時(shí)間內(nèi)的位移之比一定是xⅠ：xⅡ：xⅢ：…=1：3：5：…
	C．	相鄰的相同時(shí)間內(nèi)位移之差值一定是△x=aT2，其中T為相同的時(shí)間間隔
	D．	通過連續(xù)相同位移的末速度之比是：v1：v2：v3：…=1：2：3：…

6．下列各圖中，已標(biāo)出電流I、磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向，其中符合實(shí)際情況的是（　　）

A．

B．

C．

D．

5．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)器，工作電壓4～6伏，當(dāng)電源頻率為50赫時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)．在某次“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)小車速度”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)紙帶去了密集的點(diǎn)，在紙帶上相鄰兩點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未打出，如圖所示刻度尺單位：cm，取A、B、C、D、E、F六點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)測(cè)得S_AB=1.60cm，S_AC=4.00cm，S_AD=7.20cm，S_AE=11.20cm，S_AF=16.00cm，那么小車的加速度a=0.8m/s²，速度ν_B=0.2 m/s；ν_F=0.52 m/s．

4．某同學(xué)在探究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中采用了如圖所示的操作，將一個(gè)長(zhǎng)方體木塊放在水平桌面上，然后用一個(gè)力傳感器對(duì)木塊施加一個(gè)水平拉力F，并用另外一個(gè)傳感器對(duì)木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，表是其記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．木塊的重力為10.00N，重力加速度g=9.80m/s²，根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)回答下列問題（答案保留3位有效數(shù)字）：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	運(yùn)動(dòng)狀態(tài)	水平拉力F/N
1	靜止	3.62
2	靜止	4.00
3	勻速	4.01
4	勻加速	5.01
5	勻加速	5.49

（1）木塊與桌面間的最大靜摩擦力F_fm＞4.01N；
（2）木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.401．

3．做“探索彈力與彈簧伸長(zhǎng)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線連接起來
B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)．其下端在刻度尺上的刻度L
C．將鐵架臺(tái)固定在桌子上（也可在橫梁的另一端掛上一定的配重），并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D．依次在彈簧下端掛上2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼
E．以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量，寫出彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系式．首先嘗試寫成一次函數(shù)，不行再寫成二次函數(shù)
F．解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義
G．整理儀器
①請(qǐng)將以上步驟按操作的先后順序排列出來，為：CBDAEFG；
②某同學(xué)在做研究彈簧的形變與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，作出外力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如圖1所示．該實(shí)驗(yàn)始終在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行．由圖2可知：該彈簧的自然長(zhǎng)度為10cm；該彈簧的勁度系數(shù)為50.0N/m．（后一空保留三位有效數(shù)字）