19．對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述，以下說法正確的是（　�。�

	A．	直線運(yùn)動(dòng)的加速度可能變化
	B．	加速度方向不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	加速度減小的運(yùn)動(dòng)是減速運(yùn)動(dòng)，加速度增加的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)
	D．	向左勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)獲得向右的合力時(shí)，將立即向右運(yùn)動(dòng)

18．如圖所示，質(zhì)量為0.2Kg的物體帶電量為+4×10^-4C，從半徑為0.3m的光滑的$\frac{1}{4}$圓弧的絕緣滑軌上端靜止下滑到底端，然后繼續(xù)沿水平面滑動(dòng)．物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為0.4，整個(gè)裝置處于E=10³N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，求下列兩種情況下物體在水平面上滑行的最大距離：
（1）E水平向左；
（2）E豎直向下．

17．如圖所示，已知平行板電容器兩極板間距離d=4毫米，充電后兩極電勢(shì)差為U_AB=120伏（上板帶正電荷）．若它的電容為3微法，且P到A板距離為1毫米．（取地面為零勢(shì)面）求：
（1）每一板帶電量；
（2）兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度．
（3）一個(gè)電子從B板出發(fā)到A板獲得的動(dòng)能；
（4）一個(gè)電子在P點(diǎn)具有的電勢(shì)能．

16．如圖所示，A、B兩點(diǎn)相距l(xiāng)=10cm，它們的連線與勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)方向夾角60°，把電子從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，需克服電場(chǎng)力做功3.2×10^-18J，則勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)等于（　　）

A．

800 N/C

B．

400 N/C

C．

400$\sqrt{3}$N/C

D．

800$\sqrt{3}$N/C

15．下列關(guān)于點(diǎn)電荷的場(chǎng)強(qiáng)公式E=$\frac{kq}{{r}^{2}}$的幾種不同的理解，正確的是（　�。�

	A．	以點(diǎn)電荷Q為中心，r為半徑的球面上各處的場(chǎng)強(qiáng)相同
	B．	當(dāng)r→0時(shí)，E→∞；當(dāng)r→∞時(shí)，E→0
	C．	點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中，各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向一定是背向點(diǎn)電荷Q
	D．	在點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中，某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與Q成正比，與r2成反比

14．以v₀=12m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過程中汽車以a=-6m/s²的加速度繼續(xù)前進(jìn)，則剎車后（　�。�

	A．	3 s內(nèi)的位移是12 m		B．	3 s內(nèi)的位移是9 m
	C．	1 s末速度的大小是6 m/s		D．	3 s末速度的大小是6 m/s

13．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，如圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)�力F等于砝碼和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的打點(diǎn)求得．交流電的頻率是50HZ．

（1）圖b為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2 m/s．（保留二位有效數(shù)字）
（2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量 m，分別得到小車加速度與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如表：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7	8	9
小車加速度a/m•S-2	1.98	1.72	1.48	1.25	1.00	0.75	0.48	0.50	0.30
小車質(zhì)量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	0.75	1.00	1.67

根據(jù)表中數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．（如有需要，可利用上表中空格）
（3）在“探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖c，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．答：實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分．

12．如圖所示是用量程為6mA的電流表改裝為歐姆表的部分電路，那么測(cè)量電阻時(shí)接線柱A應(yīng)是黑表筆（填紅或黑）；已知?dú)W姆表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為3.0V．那么在電流表4mA刻度處所對(duì)應(yīng)的電阻值為250Ω．

11．在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m=1kg的重物自由下落，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，如圖所示（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s），單位cm，那么 
（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度是：0.98m/s．
（2）從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中重力勢(shì)能減少量△E_p=0.491J，此過程中物體動(dòng)能的增加量△E_k0.480J（g取9.8m/s²）
（3）通過計(jì)算，數(shù)值上△E_p=＞△E_k（填“＞”“=”或“＜”），這是因?yàn)樽枇Φ拇嬖�，一部分重力�?shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．
（4）實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)，重物的機(jī)械能守恒．．

10．汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P．快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛．圖四個(gè)圖象中，哪個(gè)圖象正確表示了從司機(jī)減小油門開始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系 （　�。�

A．

B．

C．

D．