17．關(guān)于牛頓第二定律，下列說法正確的是（　�。�

	A．	公式F=ma中，各量的單位可以任意選取
	B．	某一瞬間的加速度只決定于這一瞬間物體所受合外力，而與這之前或之后的受力無關(guān)
	C．	公式F=ma中，a實際上是作用于該物體上每一個力所產(chǎn)生的加速度的矢量和
	D．	物體的運動方向一定與它所受合外力方向一致

16．如圖所示，質(zhì)量m=1kg的滑塊放在光滑的水平平臺上，平臺右端B與水平傳送帶相接，傳送帶的運行速度v₀=6m/s，長L=7m．今將滑塊緩慢向左壓縮固定在平臺上的輕彈簧，到達(dá)某處時突然釋放，當(dāng)滑塊滑到傳送帶右端C時，恰好與傳送帶速度相同．滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2．（已知重力加速度g=10m/s²）
求：（1）滑塊在傳送帶上的加速度大小；
（2）釋放滑塊時彈簧可能具有的彈性勢能；
（3）若滑塊剛滑到傳送帶上時速度大于v₀，計算整個過程中產(chǎn)生的熱量．

15．節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車．有一質(zhì)量 m=1000kg的混合動力轎車，在平直公路上以速度v₁=90km/h勻速行駛，發(fā)動機(jī)的輸出功率為P=50kW．當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時，保持發(fā)動機(jī)功率不變，立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車做減速運動，運動L=72m后，速度變?yōu)関₂=72km/h．此過程中發(fā)動機(jī)功率的$\frac{1}{5}$用于轎車的牽引，$\frac{4}{5}$用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能．假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變．求：
（1）轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力f的大�。�
（2）轎車從90km/h減速到72km/h過程中，獲得的電能E_電；
（3）轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E_電維持72km/h勻速運動的距離L′．

14．2012年6月18日，載有三名航天員的神舟九號飛船于下午14時許與天宮一號自動交會對接．對接完成、兩飛行器形成穩(wěn)定運行的組合體后，航天員于17時多進(jìn)入天宮一號目標(biāo)飛行器，這實現(xiàn)了中國載人航天歷史上首次對一個在軌運行的航天器的拜訪和駐留．假如神舟九號與天宮一號對接前所處的軌道如圖甲所示，圖乙是它們在軌道上即將對接時的模擬圖．當(dāng)它們處于圖甲所示的軌道運行時，下列說法正確的是（　�。�

	A．	神舟九號的加速度比天宮一號的小
	B．	神舟九號的運行速度比天宮一號的小
	C．	神舟九號的運行周期比天宮一號的短
	D．	神舟九號通過加速后變軌可實現(xiàn)與天宮一號對接

13．以水平速度v飛行的子彈依次穿過兩塊豎直放置的由同種材料制成的鋼板，若子彈穿透兩塊鋼板后速度分別為0.8v和0.6v，則兩塊鋼板的厚度之比為（　�。�

A．

1：1

B．

9：7

C．

8：6

D．

16：9

12．一輛質(zhì)量為2.0×10³kg的汽車以額定功率為6.0×10⁴W在水平公路上行駛，汽車受到的所受阻力恒為f=2.0×10³N，求（g取10m/s²）：
（1）汽車所能達(dá)到的最大速度是多大？
（2）當(dāng)汽車的速度為10m/s時的加速度是多大？
（3）當(dāng)汽車的加速度為0.50m/s²時，速度是多大？
（4）若汽車從靜止開始做勻加速直線運動（不是額定功率行駛），加速度的大小為a=1.0m/s²，則這一過程能保持多長時間？在勻加速過程中牽引力做的功為多大？

11．質(zhì)量為1千克的物體從一定高度處自由下落，重力在前3秒內(nèi)的平均功率為150瓦，重力在3秒末的即時功率為300瓦，重力在第3秒內(nèi)的平均功率為250瓦 （高度足夠大，g=10m/s²）

10．下列關(guān)于圓周運動的說法正確的是（　　）

	A．	做勻速圓周運動的物體，所受的合外力一定指向圓心
	B．	做勻速圓周運動的物體，其加速度可能不指向圓心
	C．	做圓周運動的物體，所受合外力一定與其速度方向垂直
	D．	做圓周運動的物體，其加速度不一定指向圓心

9．關(guān)于勻速圓周運動公式，以下表達(dá)式錯誤的是（　�。�

A．

an=$\frac{{v}^{2}}{r}$

B．

an=2π2n2r

C．

Fn=mω2r

D．

Fn=mωv

8．一物體受繩的拉力作用由靜止開始前進(jìn)，先做加速運動，然后作勻速運動，再改做減速運動，則下列說法中正確的是（　　）

	A．	加速前進(jìn)時，繩拉物體的力大于物體拉繩的力
	B．	減速前進(jìn)時，繩拉物體的力小于物體拉繩的力
	C．	不管物體如何前進(jìn)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總相等
	D．	只有勻速前進(jìn)時，繩拉物體的力才等于物體拉繩的力