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13.一輛汽車停在路面上,下列關(guān)于汽車和路面受力的說法,正確的是( 。
A.地面受到了向下的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變
B.汽車受到了向上的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變
C.汽車受到了向上的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變
D.地面受到了向下的彈力,是因?yàn)槠囅劝l(fā)生了形變,后地面也發(fā)生了形變造成的

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12.有兩個(gè)共點(diǎn)力,它們的合力大小為7N,其中一個(gè)力的大小為10N,則另一個(gè)力的大小不可能為( 。
A.12NB.2NC.8ND.14N

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11.某一做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x=2t2+6t,x與t的單位分別是m和s,則質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度分別是(  )
A.2m/s  12m/s2B.6m/s   2m/s2C.6m/s   4m/s2D.12m/s   4m/s2

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10.下列關(guān)于速度和加速度的說法中,正確的是( 。
A.加速度很大的物體,速度可以很小
B.加速度減小時(shí),速度也必然隨著減小
C.物體的速度為零時(shí),加速度必為零
D.物體的速度變化越大,則物體的加速度也越大

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9.某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.已知小車質(zhì)量M=214.6g,砝碼盤質(zhì)量m0=7.8g,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是:
A.按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動(dòng);
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;
D.先接通電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量,重復(fù)B-D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.

回答以下問題:
①按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?否(填“是”或“否”).
②實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖2所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88 m/s2
③某同學(xué)將有關(guān)測量數(shù)據(jù)填人他所設(shè)計(jì)的表格中,如表,
次  數(shù)12345
砝碼盤中砝
碼的重力F/N
0.100.200.290.390.49
小車的加速度a/m•s-20.881.441.842.382.89
他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a-F圖象(如圖3).造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是在計(jì)算小車所受的合外力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力,從該圖線延長線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力,其大小是0.08N.

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8.如圖所示,質(zhì)量為m,電荷量為q的小球用絕緣細(xì)線懸掛在0點(diǎn),放在勻強(qiáng)電場中,在圖示位置處于平衡狀態(tài),懸線長L,懸線與豎直夾角60°.
(1)小球帶何種電性?
(2)勻強(qiáng)電場E的大小?
(3)若突然撤去電場,求懸線對小球的最大拉力?

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7.某研究性學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.當(dāng)氣墊導(dǎo)軌正常工作時(shí)導(dǎo)軌兩側(cè)噴出的氣體使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上方,滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)與導(dǎo)軌間的阻力可忽略不計(jì).在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩處安裝兩個(gè)光電傳感器A、B,滑塊P上固定一遮光條,若光線被遮光條遮擋,光電傳感器會(huì)輸出高電壓,兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計(jì)算機(jī)相連.滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運(yùn)動(dòng),遮光條經(jīng)過光電傳感器A、B時(shí),通過計(jì)算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時(shí)間t變化的圖線.

(1)當(dāng)采用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),下列說法中正確的是C;
A.滑塊P機(jī)械能守恒      B.鉤碼Q機(jī)械能守恒
C.滑塊P和鉤碼Q組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒     D.以上三種說法都正確
(2)實(shí)驗(yàn)前,接通電源,將滑塊(不掛鉤碼)置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,當(dāng)圖乙中的△t1=△t2(選填“>”“=”或“<”)時(shí),說明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平.
(3)滑塊P用細(xì)線跨過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與質(zhì)量為m的鉤碼Q相連,將滑塊P由圖甲所示位置釋放,通過計(jì)算機(jī)得到的圖象如圖乙所示,若△t1、△t2、遮光條寬度d、滑塊質(zhì)量M、鉤碼質(zhì)量m已知,若上述物理量間滿足關(guān)系式mgL=$\frac{1}{2}$(M+m)($\fraca82i6u2{△t2}$)2-$\frac{1}{2}$(M+m)($\fracwoqywkq{△t1}$)2,則表明在上述過程中,滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.
(4)若遮光條寬度d=8.400mm,A、B間的距離L=160.00cm,△t1=8.40?10-3s,△t2=4.20?10-3s,滑塊質(zhì)量M=180g,鉤碼Q質(zhì)量m=20g,則滑塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中系統(tǒng)勢能的減少量△Ep=0.314J,系統(tǒng)動(dòng)能的增量△Ek=0.300J.(g=9.80m/s2,計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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6.如圖所示,帶箭頭的直線是某一電場中的一條電場線,在這條線上有A、B兩點(diǎn),則( 。
A.電場線從A指向B,所以EA>EB
B.因?yàn)锳、B在一條電場上,且電場線是直線,所以EA=EB
C.A點(diǎn)電勢比B點(diǎn)電勢高
D.不知A、B附近電場線的分布情況,所以不能比較電場強(qiáng)度大小和電勢高低

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5.如圖所示,是某公園設(shè)計(jì)的一種驚險(xiǎn)刺激的娛樂設(shè)施,除軌道CD段粗糙外,其余均光滑.一挑戰(zhàn)者(穿戴上保護(hù)裝置)的總質(zhì)量為m=50kg,由靜止開始沿著斜面軌道滑下,無機(jī)械能損失地滑入水平軌道并滑入第一個(gè)豎直圓形管道,做一次圓周運(yùn)動(dòng)后進(jìn)入水平軌道CD,然后又滑入第二個(gè)豎直圓形管道,做一次圓周運(yùn)動(dòng)后滑入水平軌道DE,然后飛入水池內(nèi).已知第一個(gè)圓形管道的半徑為R=6m,第二個(gè)圓形管道的半徑為r=4m,且挑戰(zhàn)者經(jīng)過第一個(gè)圓形管道最高點(diǎn)A時(shí)剛好對管道內(nèi)壁沒有壓力,經(jīng)過軌道CD過程克服摩擦阻力做功Wf=3250J,水平軌道離水面高度為h=3m,管道的內(nèi)徑相對圓形管道半徑可以忽略不計(jì),并將挑戰(zhàn)者看做質(zhì)點(diǎn),空氣阻力忽略不計(jì),g=10m/s2.求:
(1)挑戰(zhàn)者要完成上述過程,他由靜止開始下滑的位置距水平軌道的高度H;
(2)挑戰(zhàn)者運(yùn)動(dòng)到第二個(gè)圓形管道最高點(diǎn)B時(shí),他對管道內(nèi)壁的作用力大小和方向;
(3)挑戰(zhàn)者入水時(shí)的動(dòng)能.

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4.下列說法正確的是( 。
A.元電荷是指電子或質(zhì)子本身
B.元電荷的值通常取e=1.60×10-19C
C.足夠小的電荷就是點(diǎn)電荷
D.點(diǎn)電荷是一種理想模型,實(shí)際中并不存在

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