2．下列關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，不正確的是（　　）

	A．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的外力突然變大的運(yùn)動(dòng)
	B．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的外力突然變小的運(yùn)動(dòng)
	C．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的外力突然消失的運(yùn)動(dòng)
	D．	物體受到的離心力大于向心力時(shí)，物體做離心運(yùn)動(dòng)

1．雜技“水流星”，其繩子長(zhǎng)為R，最大承受力是杯重的8倍，要使杯子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)繩子不會(huì)被拉斷，則杯子通過(guò)最低點(diǎn)的速度v最大不能超過(guò)（　�。�

A．

$\sqrt{gR}$

B．

$\sqrt{3gR}$

C．

$\sqrt{5gR}$

D．

$\sqrt{7gR}$

20．2011年6月京滬高鐵正式運(yùn)營(yíng)，如圖所示．北京至上海高速列車(chē)時(shí)速可達(dá)360km/h．一輛高速列車(chē)以恒定的速率在半徑為2000m的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．則（　�。�

	A．	乘客做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度為5 m/s2
	B．	乘客做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度為0.5 m/s2
	C．	列車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)
	D．	乘客隨列車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度不變

19．如圖所示，兩個(gè)物體以相同大小的初始速度從空中O點(diǎn)同時(shí)分別向x軸正負(fù)方向水平拋出，它們的軌跡恰好是拋物線(xiàn)方程y=$\frac{{x}^{2}}{K}$，重力加速度為g，那么以下說(shuō)法正確的是（曲率半徑可認(rèn)為等于曲線(xiàn)上該點(diǎn)的瞬時(shí)速度所對(duì)應(yīng)的勻速率圓周運(yùn)動(dòng)的半徑）（　�。�

	A．	初始速度為$\frac{kg}{4}$		B．	初始速度為2kg
	C．	O點(diǎn)的曲率半徑為$\frac{k}{2}$		D．	O點(diǎn)的曲率半徑為2k

18．如圖1，在水平地面上放置一個(gè)質(zhì)量為m=5kg的物體，讓其在隨位移均勻減小的水平推力作用下運(yùn)動(dòng)，推力F隨位移變化如圖2所示，已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6，g=10m/s²．則物體在推力減為零后還能運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是（　�。�

A．

0.32 s

B．

0.55 s

C．

0.67 s

D．

0.80 s

17．現(xiàn)有A、B兩列火車(chē)在同一軌道上同向行駛，A車(chē)在前，其速度v_A=10m/s，B車(chē)速度v_B=30m/s．因大霧能見(jiàn)度低，B車(chē)在距A車(chē)600m時(shí)才發(fā)現(xiàn)A車(chē)，此時(shí)B車(chē)立即剎車(chē)，但B車(chē)要減速1800m才能夠停止．
（1）求B車(chē)剎車(chē)后減速運(yùn)動(dòng)的加速度多大？
（2）A車(chē)若仍按原速度前進(jìn)，兩車(chē)是否會(huì)相撞？若會(huì)相撞，將在何時(shí)何地發(fā)生？
（3）若B車(chē)剎車(chē)8s后，A車(chē)以加速度a₁=0.5m/s²加速前進(jìn)，問(wèn)能否避免事故？若能夠避免則兩車(chē)最近時(shí)相距多遠(yuǎn)？

16．某同學(xué)在做“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖所示的紙帶，所用電源頻率為50HZ，設(shè)O點(diǎn)是計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出來(lái)，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)物體的瞬時(shí)速度v₂=0.57m/s，物體的加速度a=1.0m/s²．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

15．某同學(xué)要進(jìn)行探究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填在橫線(xiàn)上（填編號(hào)）：②④⑦
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器   ②天平   ③交流電源    ④低壓直流電源   ⑤細(xì)繩和紙帶   ⑥鉤碼和小車(chē)   ⑦秒表   ⑧一端有滑輪的長(zhǎng)木板   ⑨刻度尺．

14．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，由圖象可知（　�。�

	A．	在t1時(shí)刻，甲、乙兩物體相遇
	B．	在t2時(shí)刻，甲、乙的速度方向相同，加速度方向相反
	C．	在t1時(shí)刻，甲、乙的速度大小相同，方向相反
	D．	在t2時(shí)刻，甲、乙的速度不相同，加速度方向相同

13．科學(xué)家們?cè)谖锢韺W(xué)的發(fā)展過(guò)程中創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（　�。�

	A．	伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法
	B．	在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫微元法
	C．	在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法
	D．	在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了假設(shè)法