7．如圖所示，甲是不帶電的絕緣物塊，乙是帶正電的物塊，甲、乙疊放在一起，置于粗糙的絕緣水平地板上，地板上方空間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，現(xiàn)加一水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)甲、乙無(wú)相對(duì)滑動(dòng)一起向左加速運(yùn)動(dòng)．在加速運(yùn)動(dòng)階段（　�。�

	A．	甲、乙兩物塊間的摩擦力不變的
	B．	乙物塊與地面之間的摩擦力不斷減小
	C．	甲、乙兩物塊可能做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)
	D．	甲、乙兩物體可能做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

6．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	實(shí)驗(yàn)室使用的磁電式電流表，依據(jù)的物理學(xué)原理是歐姆定律
	B．	特拉斯受到的通電螺線(xiàn)管外部的磁場(chǎng)與條形磁鐵的磁場(chǎng)相似的啟發(fā)，提出了著名的分子電流假說(shuō)
	C．	電池的容量就是電池放電時(shí)能輸出的總電荷量
	D．	磁流體發(fā)電機(jī)、速度選擇器和回旋加速器利用的都是霍爾效應(yīng)現(xiàn)象

5．2014年12月份山東省降了大量雨夾雪，造成大霧彌漫，青蘭高速山東段發(fā)生了39起車(chē)禍，現(xiàn)分析如下：
A、B兩汽車(chē)，在同一高速公路上同向行駛，A車(chē)在前，其速度v_A=10m/s，B車(chē)在后，速度v_B=30m/s，因大霧能見(jiàn)度很低，B車(chē)在距A車(chē)s₀=60m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車(chē)，這時(shí)B車(chē)立即剎車(chē)，但B車(chē)要經(jīng)過(guò)s=180m才能停止，問(wèn)：
（1）B車(chē)剎車(chē)的加速度為多少？
（2）B車(chē)剎車(chē)時(shí)，A車(chē)仍按原速率行駛，兩車(chē)是否會(huì)相撞？若會(huì)相撞，將在B車(chē)剎車(chē)后何時(shí)相撞？若不會(huì)相撞，則兩車(chē)最近距離是多少？

4．如圖所示，足夠長(zhǎng)的光滑軌道DQ和半徑為R的光滑半圓形軌道ABC在豎直平面內(nèi)，與水平軌道QC分別相切于Q、C點(diǎn)，Q到C點(diǎn)的距離為2R．質(zhì)量為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道上的P點(diǎn)由靜止滑下，剛好能運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)．已知∠POC=60°，求：
（1）滑塊滑至半圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力大��；
（2）滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）現(xiàn)將滑塊從軌道DQ上某點(diǎn)靜止釋放，要使滑塊第一次能經(jīng)過(guò)半圓形軌道ABC而不脫離軌道，釋放點(diǎn)離水平軌道的高度必須滿(mǎn)足的條件；
（4）若從軌道DQ上離水平軌道的高度h=$\frac{9}{8}$R位置靜止釋放，滑塊最終靜止在距Q多遠(yuǎn)處？

3．用伏安法測(cè)電阻可以采取安培表外接法和安培表內(nèi)接法兩種測(cè)量電路，如圖所示可以判斷選擇測(cè)量的電路．將單刀雙擲開(kāi)關(guān)K反復(fù)地合上A、B兩個(gè)位置，同時(shí)觀(guān)察伏特表和安培表的讀數(shù)，如果伏特表讀數(shù)變化比較明顯，安培表的讀數(shù)基本不變，則K應(yīng)合上A進(jìn)行測(cè)量（填“A”或“B”）；如果安培表讀數(shù)變化比較明顯，伏特表讀數(shù)基本不變，則K應(yīng)合上B進(jìn)行測(cè)量（填“A”或“B”）．若K合上A測(cè)量的電阻為R_A，K合上B測(cè)量的電阻為R_B，則R_A小于R_B（填“大于”、“小于”或“等于”）．

2．如圖所示，裝置甲中掛有小桶的細(xì)線(xiàn)繞過(guò)定滑輪，固定在小車(chē)上．接通電源，放開(kāi)小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)．其中的一條紙帶如圖所示．選取a、b、c、d、e，5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則打b點(diǎn)時(shí)的速度大小為0.875m∕s，木塊的加速度為12.5m∕s²．（均保留三位有效數(shù)字）．

1．如圖所示，矩形金屬框CDEF用兩根絕緣細(xì)線(xiàn)懸掛于天花板上，其中CD和EF質(zhì)量均為m，CF和DE重力不計(jì)，金屬框處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．現(xiàn)使金屬框中通過(guò)圖中所示的恒定電流．當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后，則（　�。�

	A．	CD邊將垂直紙面向里偏離至某處		B．	EF邊將垂直紙面向里偏離至某處
	C．	兩根絕緣細(xì)線(xiàn)的拉力均大于mg		D．	兩根絕緣細(xì)線(xiàn)的拉力均等于mg

20．相同大小的物體A、B用輕彈簧相連（彈簧的軸線(xiàn)過(guò)兩球的球心）靜止在水平面上，如圖所示．已知B球與水平面間的最大靜摩擦力足夠大，而A球與水平面的摩擦力非常小科忽略不計(jì)．現(xiàn)對(duì)A球施加一個(gè)水平向右的外力，使它緩慢向左移動(dòng)一端距離后撤去外力．在A(yíng)向左移動(dòng)過(guò)程中，B始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，且外力做的功為W．就外力撤去后，A向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，以下分析判斷正確的是（　�。�

	A．	A物體機(jī)械能守恒
	B．	B一直處于靜止?fàn)顟B(tài)，且所受靜摩擦力的大小由零增至最大后又從最大減至零
	C．	A的動(dòng)能由零不斷增大，且最大動(dòng)能為W
	D．	彈簧的彈性勢(shì)能從最大不斷減小至零后再由零不斷增至最大，且最大彈性勢(shì)能為W

19．甲乙兩汽車(chē)在一直公路上同向行駛．在t=0到t=t₁的時(shí)間內(nèi)，它們的位移-時(shí)間圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)（　　）

	A．	汽車(chē)乙作勻加速運(yùn)動(dòng)
	B．	汽車(chē)甲作速度不斷增大的變加速運(yùn)動(dòng)
	C．	汽車(chē)甲的平均速度等于汽車(chē)乙的平均速度
	D．	汽車(chē)甲的平均速度大于汽車(chē)乙的平均速度

18．踢毽子是我國(guó)民間的一項(xiàng)體育游戲，被人們譽(yù)為“生命的蝴蝶”．今年來(lái)，踢毽子成為全民健身活動(dòng)之一．毽子由羽毛和銅線(xiàn)組成，在下落時(shí)總是銅線(xiàn)在下羽毛在上，如圖所示，對(duì)此分析正確的是（　�。�

	A．	毽子的自由下落是自由落體運(yùn)動(dòng)
	B．	銅錢(qián)重，所以總是銅錢(qián)在下、羽毛在上
	C．	如果在月球上踢毽子，也總是出現(xiàn)銅錢(qián)在下羽毛在上的現(xiàn)象
	D．	總是銅線(xiàn)在下羽毛在上的原因是因?yàn)橛锌諝庾枇Φ拇嬖?/td>