A. 路程增加、時(shí)間增加B. 路程增加、時(shí)間縮短

C. 路程增加、時(shí)間不變D. 路程、時(shí)間均與水速無(wú)關(guān)

A. 在前3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B. 在1～3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速度a＝－2 m/s2的變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C. 在2～3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與規(guī)定的正方向相反，加速度方向與1～2 s內(nèi)的加速度方向相同

D. 前3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為負(fù)值

（1）將5個(gè)鉤碼全部放入小車(chē)中，在長(zhǎng)木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物塊，使小車(chē)（和鉤碼）可以在木板上勻速下滑。

（2）將n（依次取n=1，2，3，4，5）個(gè)鉤碼掛在輕繩右端，其余N–n個(gè)鉤碼仍留在小車(chē)內(nèi)；用手按住小車(chē)并使輕繩與木板平行。釋放小車(chē)，同時(shí)用傳感器記錄小車(chē)在時(shí)刻t相對(duì)于其起始位置的位移s，繪制s–t圖象，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應(yīng)的加速度a。

（3）對(duì)應(yīng)不同的n的a值如表所示。n=2時(shí)的s–t圖象如圖（b）所示；由圖（b）求出此時(shí)小車(chē)的加速度（保留兩位有效數(shù)字），將結(jié)果填入表中。

（4）利用表中的數(shù)據(jù)在圖（c）中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出a–n圖象。從圖象可以看出：當(dāng)物體的質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與其所受合外力成正比。

（5）利用a–n圖象求得小車(chē)（空載）的質(zhì)量為_(kāi)______kg（保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取g=9.8 m·s–2）。

（6）若以“保持木板水平”來(lái)代替步驟（1），下列說(shuō)法正確的是_______（填入正確選項(xiàng)前的標(biāo)號(hào)）。

A．a(chǎn)–n圖線(xiàn)不再是直線(xiàn)

B．a(chǎn)–n圖線(xiàn)仍是直線(xiàn)，但該直線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)

C．a(chǎn)–n圖線(xiàn)仍是直線(xiàn)，但該直線(xiàn)的斜率變大

A．B．

C．D．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿(mǎn)足 時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)中砝碼的重力。

（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度。采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與 的圖象。

（3）如圖（a），甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a–F圖線(xiàn)，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是 。

（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a–F圖線(xiàn)如圖（b）所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同? 。

A．作用于金屬棒上的各力的合力所做的功等于零

B．作用于金屬棒上的各力的合力所做的功等于mgh與電阻R上發(fā)出的焦耳熱之和

C．恒力F與安培力的合力所做的功等于零

D．恒力F與重力的合力所做的功等于電阻R上發(fā)出的焦耳熱

（1）請(qǐng)指出，實(shí)驗(yàn)時(shí)必須控制的實(shí)驗(yàn)條件_____________________________________。

（2）請(qǐng)表述，由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以得出的實(shí)驗(yàn)推論：___________________________________________。

（3）圖（C）是每隔Δt時(shí)間曝光一次得到小車(chē)在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的五張照片，測(cè)得小車(chē)之間的距離分別是s1、s2、s3、s4，由此可估算出小車(chē)與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=____________（需要用s1、s2、s3、s4、g、Δt字符表示）。

（1）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室找到了一個(gè)小正方體木塊，用實(shí)驗(yàn)桌上的一把二十分度的游標(biāo)卡尺測(cè)出正方體木塊的邊長(zhǎng)，如圖乙所示，則小正方體木塊的邊長(zhǎng)為_(kāi)___________cm；

（2）接著用這個(gè)小正方體木塊把小車(chē)軌道的一端墊高，通過(guò)速度傳感器發(fā)現(xiàn)小車(chē)剛好做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。這個(gè)步驟的目的是___________________；

（3）然后用細(xì)線(xiàn)通過(guò)定滑輪掛上重物讓小車(chē)勻加速下滑，不斷改變重物的質(zhì)量m，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a，則下列圖象中能正確反映小車(chē)加速度a與所掛重物質(zhì)量m的關(guān)系的是____________。

(1)彈簧的原長(zhǎng)為__________．

(2)彈簧的勁度系數(shù)為________．

(3)分析圖象，總結(jié)出彈簧彈力F與彈簧總長(zhǎng)L之間的關(guān)系式為_____________________．

（1）下列操作中正確的有 。

A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使拉小車(chē)的細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板保持平行

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)后再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

C．增減小車(chē)上的砝碼后不需要重新調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角

D．小車(chē)撞擊到滑輪后立即關(guān)閉電源

（2）若砂和砂桶的質(zhì)量為m，小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為M，此實(shí)驗(yàn) ___________（選填“需要”或“不需要”）滿(mǎn)足Mm的條件；

（3）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出。量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：xAB=3.20 cm、xBC=3.63 cm、xCD=4.06 cm、xDE=4.47 cm，xEF=4.89 cm，xFG=5.33cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50 Hz，則小車(chē)的加速度a=__________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（4）某同學(xué)利用圖示裝置，將小車(chē)更換為木塊，在長(zhǎng)木板保持水平的情況下，測(cè)定木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。某次實(shí)驗(yàn)中砂和砂桶的質(zhì)量為m，木塊的質(zhì)量為M，利用紙帶測(cè)出的加速度為a，力傳感器的讀數(shù)為F，重力加速度為g。則μ= 。（試用上述字母表示）