據(jù)設(shè)計(jì)師劉欣介紹，可重復(fù)使用返回式衛(wèi)星采用類似汽車剎車系統(tǒng)的著陸方式，即“降落傘＋氣囊”的精妙設(shè)計(jì)．降落傘相當(dāng)于剎車系統(tǒng)，氣囊則是緩沖裝置，采用這種方法，可使它的著陸速度僅為傳統(tǒng)返回式衛(wèi)星的1/20，著陸沖擊力相當(dāng)于飛機(jī)著陸時(shí)的力度．通過(guò)這種方式，可確保該衛(wèi)星重復(fù)往返天地15次以上．未來(lái)，這種衛(wèi)星可能不僅僅用于空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，還將用于太空旅游等多個(gè)方面，如班車一樣，來(lái)回運(yùn)送旅客．

2017年6月28日，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院對(duì)外稱，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“快響動(dòng)車”的長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)十一火箭）這趟“太空班車”的發(fā)車時(shí)間將在2018年4月24日左右，將專送小衛(wèi)星進(jìn)入太空．

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，長(zhǎng)十一火箭是運(yùn)載火箭的新生力量，它是四級(jí)固體運(yùn)載火箭，主要針對(duì)太陽(yáng)同步軌道單星、多星、星座組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)提供快速發(fā)射服務(wù)；

長(zhǎng)十一火箭主要針對(duì)太陽(yáng)同步軌道單星、多星、星座組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)提供快速發(fā)射服務(wù)．若某次發(fā)射衛(wèi)星時(shí)要將衛(wèi)星直接送入繞地球的橢圓軌道II，其發(fā)射速度v應(yīng)滿足

A. v＜7.9km/s B. v＝7．9km/s C. 7.9km/s＜v＜11.2km/s D. v＞11.2km/s

據(jù)設(shè)計(jì)師劉欣介紹，可重復(fù)使用返回式衛(wèi)星采用類似汽車剎車系統(tǒng)的著陸方式，即“降落傘＋氣囊”的精妙設(shè)計(jì)．降落傘相當(dāng)于剎車系統(tǒng)，氣囊則是緩沖裝置，采用這種方法，可使它的著陸速度僅為傳統(tǒng)返回式衛(wèi)星的1/20，著陸沖擊力相當(dāng)于飛機(jī)著陸時(shí)的力度．通過(guò)這種方式，可確保該衛(wèi)星重復(fù)往返天地15次以上．未來(lái)，這種衛(wèi)星可能不僅僅用于空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，還將用于太空旅游等多個(gè)方面，如班車一樣，來(lái)回運(yùn)送旅客．

2017年6月28日，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院對(duì)外稱，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“快響動(dòng)車”的長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)十一火箭）這趟“太空班車”的發(fā)車時(shí)間將在2018年4月24日左右，將專送小衛(wèi)星進(jìn)入太空．

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，長(zhǎng)十一火箭是運(yùn)載火箭的新生力量，它是四級(jí)固體運(yùn)載火箭，主要針對(duì)太陽(yáng)同步軌道單星、多星、星座組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)提供快速發(fā)射服務(wù)；

可重復(fù)使用返回式衛(wèi)星返回地球著地前豎直減速時(shí)，在衛(wèi)星中懸掛一彈簧測(cè)力計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)的秤鉤上掛一個(gè)重2N的物體，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)可能是下圖中的

A. B. C. D.

（1）飛船在B點(diǎn)經(jīng)橢圓軌道進(jìn)入預(yù)定圓軌道時(shí)是加速還是減速？

（2）飛船經(jīng)過(guò)橢圓軌道近地點(diǎn)A時(shí)的加速度大小.

（3）橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度h2.

（i）在海底時(shí)CO2的體積。

（ii）若打開(kāi)閥門K，使容器內(nèi)的一半質(zhì)量的二氧化碳緩慢排出，當(dāng)容器的體積變?yōu)榇蜷_(kāi)閥門前的時(shí)關(guān)閉閥門，則此時(shí)壓縮機(jī)給活塞的壓力F/是多大？

【題目】“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星在空中的運(yùn)動(dòng)可簡(jiǎn)化為如圖5所示的過(guò)程，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過(guò)發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，在停泊軌道經(jīng)過(guò)調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道.已知衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的半徑分別為R和R1，地球半徑為r，月球半徑為r1，地球表面重力加速度為g，月球表面重力加速度為.求：

（1）衛(wèi)星在停泊軌道上運(yùn)行的線速度大小；

（2）衛(wèi)星在工作軌道上運(yùn)行的周期.

A. 首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力

B. 小車的質(zhì)量要遠(yuǎn)大于塑料桶的質(zhì)量

C. 實(shí)驗(yàn)中可以通過(guò)在塑料桶中增加砝碼來(lái)改變小車受到的拉力

D. 每次改變小車受到的拉力后都需要重新平衡摩擦力

【題目】某登山運(yùn)動(dòng)員在一次攀登珠穆朗瑪峰的過(guò)程中，在接近山頂時(shí)他裸露在手腕上的防水手表的表盤玻璃突然爆裂了．而手表沒(méi)有受到任何撞擊，該手表出廠時(shí)給出的參數(shù)為：27℃時(shí)表內(nèi)氣體壓強(qiáng)為(常溫下的大氣壓強(qiáng)值)，當(dāng)內(nèi)外壓強(qiáng)差超過(guò)6.0×104Pa時(shí)表盤玻璃將爆裂．當(dāng)時(shí)登山運(yùn)動(dòng)員攜帶的溫度計(jì)的讀數(shù)是 -21℃，表內(nèi)氣體體積的變化可忽略不計(jì)．

①通過(guò)計(jì)算判斷手表的表盤是向外爆裂還是向內(nèi)爆裂的?

②當(dāng)時(shí)外界的大氣壓強(qiáng)為多少?

(1) 該粒子的比荷q/m；

(2) 勻強(qiáng)電場(chǎng)E的大��；

(3) 粒子在磁場(chǎng)從N點(diǎn)出發(fā)再回到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程所需的時(shí)間t．

A．電流表A1（量程為0－25mA，內(nèi)阻約0.2）

B．電流表A2（量程為0－300mA，內(nèi)阻約1）

C．電壓表V1（量程為0－3V，內(nèi)阻約5k）

D．電壓表V2（量程為0－15V，內(nèi)阻約15k）

E．滑動(dòng)變阻器R1（0－10，額定電流1.5A）

F．滑動(dòng)變阻器R2（0－1000，額定電流0.5A）

G．直流電源（電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻忽略不計(jì)）

H．開(kāi)關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干

(1)實(shí)驗(yàn)中所用的電流表應(yīng)選______，電壓表應(yīng)選______，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選_______（只需填器材前面的字母代號(hào)） 。

(2)若采用如圖所示的電路描繪小燈泡的伏安特性曲線，電壓表的右端應(yīng)與電路中的________點(diǎn)相連（選填“a”或“b”）。

(3)開(kāi)關(guān)S閉合之前，圖中滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)該置于_______端（選填“c” 或“d”）。

(4)測(cè)量后，該小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，利用Excel擬合出小燈泡的I－U特性曲線如圖所示。請(qǐng)根據(jù)曲線確定小燈泡兩端電壓為1.5V時(shí)，其實(shí)際功率P＝________W。

(5)圖中描繪的小燈泡伏安特性曲線發(fā)生了明顯的彎曲，請(qǐng)簡(jiǎn)要分析其原因：______________。

A. 小球的帶電荷量q=6×10－5 C

B. 小球動(dòng)能的最小值為1J

C. 小球在運(yùn)動(dòng)至圓周軌跡上的最高點(diǎn)時(shí)有機(jī)械能的最小值

D. 小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的電勢(shì)能和機(jī)械能之和保持不變，且為4J