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【題目】一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中先保持某一恒定加速度,后保持恒定的牽引功率,其牽引力和速度的圖像如圖所示,若已知汽車的質(zhì)量m,牽引力和速度及該車所能達(dá)到的最大速度,運(yùn)動(dòng)過程中阻力大小恒定,則根據(jù)圖像所給信息,下列說法正確的是( )
A.汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率為
B.速度為時(shí)的加速度大小為
C.汽車行駛過程中所受阻力
D.恒定加速時(shí),加速度為
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【題目】一額定電壓為20 V的電阻,其阻值不詳.用歐姆表粗測其阻值結(jié)果如圖所示(檔位上1K).現(xiàn)有下列器材,試設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)碾娐,選擇合適的器材,較精確地測定其正常工作時(shí)的阻值(滑動(dòng)變阻器的調(diào)節(jié)要方便).
A.電流表,量程0~400μA,內(nèi)阻約150Ω
B.電流表,量程0~10mA,內(nèi)阻約45Ω
C.電壓表,量程0~15V,內(nèi)阻約30KΩ
D.直流穩(wěn)壓電源,輸出電壓24V,額定電流0.5A
E.滑動(dòng)變阻器,0~50Ω,1A
F.滑動(dòng)變阻器,0~4KΩ,0.1A
G.電鍵一只,導(dǎo)線若干
①歐姆表測得的電阻值約為____________Ω;
②電流表應(yīng)該選擇___________,滑動(dòng)變阻器最好選擇____________(填字母代號);
③在方框中畫出電路原理圖________.
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【題目】汽車以10m/s的速度在平直馬路上勻速行駛,駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方的斑馬線上有行人,于是剎車禮讓,汽車恰好停在斑馬線前。假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。下列說法中不正確的是
A. 在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車行駛的距離為5m
B. 從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,共行駛的距離為15m
C. 汽車剎車時(shí)的加速度大小為10m/s2
D. 從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的平均速度為6m/s
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【題目】已知一足夠長的傳送帶與水平面的傾角為,以恒定的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。某時(shí)刻在傳送帶適當(dāng)?shù)奈恢梅派暇哂幸欢ǔ跛俣、質(zhì)量為m的小物塊,如圖甲所示。以此時(shí)為時(shí)刻,小物塊的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖甲中取沿傳送帶向上的方向?yàn)檎较?/span>,圖乙中)。下列說法中正確的是 ( )
A. 0~t1內(nèi)傳送帶對小物塊做正功
B. 小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ小于
C. 0~t2內(nèi)傳送帶對小物塊做功為
D. 0~t2內(nèi)小物塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量大于小物塊動(dòng)能的減少量
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【題目】如圖所示,勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E=3×105V/m,A、B兩點(diǎn)相距0.2m,兩點(diǎn)連線與電場的夾角是60°,下列說法正確的是( )
A. 電荷量q=+2×10-4C的電荷從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)電勢能增大6J
B. 電荷量q=-2×10-4C的電荷從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)電場力做功為-6J
C. 若取A點(diǎn)的電勢為0,則B點(diǎn)的電勢φB=3×104V
D. A、B兩點(diǎn)間的電勢差是UAB=6×104V
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【題目】一條細(xì)線的一端與水平地面上的物體B相連,另一端繞過一輕質(zhì)定滑輪與小球A相連,定滑輪用另一條細(xì)線固定在天花板上的O′點(diǎn),細(xì)線與豎直方向所成的夾角為,則:
A. 如果將物體B在水平地面上緩慢向右移動(dòng)一小段距離,角將減小
B. 無論物體B在地板上左移還是右移,只要距離足夠小,角將不變
C. 增大小球A的質(zhì)量,若B仍保持不動(dòng),角不變
D. 懸掛定滑輪的細(xì)線的彈力可能等于小球A的重力
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【題目】如圖所示,重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度,車廂上的木箱就會自動(dòng)滑下。以下說法正確的是
A. 木箱下滑前,車廂傾角越大,木箱所受摩擦力越大
B. 木箱下滑前,車廂傾角越大,木箱與車廂間的壓力越大
C. 木箱下滑時(shí),車廂傾角越大,木箱所受摩擦力越大
D. 木箱下滑時(shí),車廂傾角越大,木箱與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)越大
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【題目】如圖所示,沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中,懸掛小球的懸線偏離豎直方向的夾角θ=37°,小球和車廂相對靜止,小球的質(zhì)量為1 kg (sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,取g=10 m/s2)。求:
(1)車廂運(yùn)動(dòng)的加速度并說明車廂的運(yùn)動(dòng)情況;
(2)懸線對小球的拉力大小。
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【題目】將一傾角為、上表面光滑的斜面體固定在水平地面上,一勁度系數(shù)為k的輕彈簧的上端固定在斜面上,下端與質(zhì)量為m的小滑塊連接且彈簧與斜面平行,如圖所示。用外力控制小滑塊使彈簧處于原長,某時(shí)刻撤去外力,小滑塊從靜止開始自由運(yùn)動(dòng)。已知:斜面足夠長,重力加速度為g。
(1)求:小滑塊運(yùn)動(dòng)到平衡位置時(shí)的加速度大;
(2)若小滑塊在斜面上振動(dòng)的周期為T,沿斜面向下運(yùn)動(dòng)經(jīng)過平衡位置時(shí)開始計(jì)時(shí),請寫出小滑塊振動(dòng)過程中位移x隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系式;
(3)愛鉆研的小明同學(xué)思考能否將重力勢能和彈性勢能這兩個(gè)勢能等效地看成一個(gè)勢能。試幫助小明論述是否可以引進(jìn)“等效勢能”。若可以,以小滑塊運(yùn)動(dòng)的平衡位置為坐標(biāo)原點(diǎn)O,平行斜面向上建立一維坐標(biāo)系Ox,求出“等效勢能”的表達(dá)式(規(guī)定坐標(biāo)原點(diǎn)為“等效勢能”的零點(diǎn));若不可以,請說明理由。
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【題目】關(guān)于兩個(gè)點(diǎn)電荷間相互作用的電場力,下列說法中正確的是( 。
A. 它們是一對作用力與反作用力
B. 電量大的點(diǎn)電荷受力大,電量小的點(diǎn)電荷受力小
C. 當(dāng)兩個(gè)點(diǎn)電荷間距離增大而電量保持不變時(shí),這兩個(gè)電場力的大小可能不變
D. 當(dāng)?shù)谌齻(gè)點(diǎn)電荷移近它們時(shí),原來兩電荷間相互作用的電場力的大小和方向會變化
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