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【題目】2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是( )
A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等 |
B.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) |
C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度 |
D.飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度 |
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【題目】如圖所示,銅線圈水平固定在鐵架臺(tái)上,銅線圈的兩端連接在電流傳感器上,傳感器與數(shù)據(jù)采集器相連,采集的數(shù)據(jù)可通過計(jì)算機(jī)處理,從而得到銅線圈中的電流隨時(shí)間變化的圖線。利用該裝置探究條形磁鐵從距銅線圈上端某一高度處由靜止釋放后,沿銅線圈軸線豎直向下穿過銅線圈的過程中產(chǎn)生的電磁感應(yīng)現(xiàn)象。兩次實(shí)驗(yàn)中分別得到了如圖甲、乙所示的電流-時(shí)間圖線。條形磁鐵在豎直下落過程中始終保持直立姿態(tài),且所受空氣阻力可忽略不計(jì)。則下列說法中正確的是
A.若兩次實(shí)驗(yàn)條形磁鐵距銅線圈上端的高度不同,其他實(shí)驗(yàn)條件均相同,則甲圖對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)條形磁鐵距銅線圈上端的高度大于乙圖對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)條形磁鐵距銅線圈上端的高度
B.若兩次實(shí)驗(yàn)條形磁鐵的磁性強(qiáng)弱不同,其他實(shí)驗(yàn)條件均相同,則甲圖對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)條形磁鐵的磁性比乙圖對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)條形磁鐵的磁性強(qiáng)
C.甲圖對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)條形磁鐵穿過銅線圈的過程中損失的機(jī)械能小于乙圖對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)條形磁鐵穿過銅線圈的過程中損失的機(jī)械能
D.兩次實(shí)驗(yàn)條形磁鐵穿過銅線圈的過程中所受的磁場(chǎng)力都是先向上后向下
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【題目】如圖所示,某人由A點(diǎn)劃船渡河,船頭指向始終與河岸垂直,則( 。
A. 船頭垂直河岸渡河所用時(shí)間最短
B. 小船到達(dá)對(duì)岸的位置為正對(duì)岸的B點(diǎn)
C. 保持其他條件不變,小船行至河中心后,若水流速度突然增大,則渡河時(shí)間變長(zhǎng)
D. 保持其他條件不變,小船行至河中心后,若水流速度突然增大,則渡河位移變大
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【題目】如圖所示,在y軸左側(cè)有半徑為R的圓形邊界勻強(qiáng)磁場(chǎng),其圓心為x軸上的P點(diǎn),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面向里。y軸右側(cè)有垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為,兩磁場(chǎng)的邊界相切于O點(diǎn)。在磁場(chǎng)中距離O點(diǎn)右側(cè)R的N點(diǎn)處有一個(gè)厚度忽略不計(jì),寬度很窄的擋板,粒子與該擋板碰撞后速度大小不變,反彈后的角度與碰撞前相同(類似光的反射),F(xiàn)一質(zhì)量為m,帶電量為+q的粒子從A點(diǎn)以速度v,(大小未知)沿著x軸正方向射入磁場(chǎng),經(jīng)過一段時(shí)間后射離圓形邊界的磁場(chǎng),其速度方向偏離原來方向的夾角為45°.忽略重力和空氣阻力。求:
(1)粒子從A出發(fā)到第一次離開圓形邊界磁場(chǎng)所用的時(shí)間;
(2)粒子能否再回到A點(diǎn),若不能,說明理由;若能,求從A點(diǎn)出發(fā)到回到A點(diǎn)所用的時(shí)間。
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【題目】如圖所示在絕緣的水平面上等間距固定著三根相互平行的通電直導(dǎo)線a、b和c ,各導(dǎo)線中的電流大小相同。其中a、c導(dǎo)線中的電流方向垂直紙面向外,b導(dǎo)線電流方向垂直紙面向內(nèi)。每根導(dǎo)線受到另外兩根導(dǎo)線對(duì)它的安培力作用,則關(guān)于每根導(dǎo)線所受安培力的合力,以下說法中正確的是( )
A. 導(dǎo)線a所受合力方向水平向右
B. 導(dǎo)線c所受合力方向水平向右
C. 導(dǎo)線c所受合力方向水平向左
D. 導(dǎo)線b所受合力方向水平向左
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【題目】如圖所示,水平軌道BC的左端與固定的光滑豎直1/4圓軌道相切與B點(diǎn),右端與一傾角為30°的光滑斜面軌道在C點(diǎn)平滑連接(即物體經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度的大小不變),斜面頂端固定一輕質(zhì)彈簧,一質(zhì)量為2Kg的滑塊從圓弧軌道的頂端A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)水平軌道后滑上斜面并壓縮彈簧,第一次可將彈簧壓縮至D點(diǎn),已知光滑圓軌道的半徑R=0.45m,水平軌道BC長(zhǎng)為0.4m,其動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,光滑斜面軌道上CD長(zhǎng)為0.6m,g取10m/s2,求
(1)滑塊第一次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力
(2)整個(gè)過程中彈簧具有最大的彈性勢(shì)能;
(3)滑塊最終停在何處?
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【題目】如圖所示,水平桌面上的輕質(zhì)彈簧左端固定,用質(zhì)量為m=1kg的小物塊壓緊彈簧,從A處由靜止釋放后的物塊,在彈簧彈力的作用下沿水平桌面向右運(yùn)動(dòng),物體離開彈簧后繼續(xù)運(yùn)動(dòng),離開桌面邊緣B后,落在水平地面C點(diǎn)。C點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x=1m,桌面高度為h=1.25m,AB長(zhǎng)度為s=1.5m,物體與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,小物塊可看成質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2.求:
(1)物塊在水平面上運(yùn)動(dòng)到桌面邊緣B處的速度大;
(2)物塊落地時(shí)重力的功率;
(3)彈簧彈力對(duì)物塊做的功。
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【題目】“娛樂風(fēng)洞”是一項(xiàng)將科技與驚險(xiǎn)相結(jié)合的娛樂項(xiàng)目,它能在一個(gè)特定的空間內(nèi)把表演者“吹”起來。假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)量和風(fēng)速保持不變,表演者調(diào)整身體的姿態(tài),通過改變受風(fēng)面積(表演者在垂直風(fēng)力方向的投影面積),來改變所受向上風(fēng)力的大小。已知人體所受風(fēng)力大小與受風(fēng)面積成正比,人水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大,設(shè)為S0,站立時(shí)受風(fēng)面積為 S0;當(dāng)受風(fēng)面積為 S0時(shí),表演者恰好可以靜止或勻速漂移。如圖所示,某次表演中,人體可上下移動(dòng)的空間總高度為H,表演者由靜止以站立身姿從A位置下落,經(jīng)過B位置時(shí)調(diào)整為水平橫躺身姿(不計(jì)調(diào)整過程的時(shí)間和速度變化),運(yùn)動(dòng)到C位置速度恰好減為零。關(guān)于表演者下落的過程,下列說法中正確的是
A.從A至B過程表演者的加速度大于從B至C過程表演者的加速度
B.從A至B過程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于從B至C過程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
C.從A至B過程表演者動(dòng)能的變化量大于從B至C過程表演者克服風(fēng)力所做的功
D.從A至B過程表演者動(dòng)量變化量的數(shù)值小于從B至C過程表演者受風(fēng)力沖量的數(shù)值
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【題目】如圖所示,位于同一直線上的兩點(diǎn)電荷+ql和-q2將直線劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)區(qū)域,另有一正的點(diǎn)電荷q3,q3對(duì)ql、q2的電場(chǎng)的影響不計(jì),則( )
A. q3在I區(qū)域,可能受力向左,也可能受力向右
B. q3在Ⅱ區(qū)域,可能受力向左,也可能受力向右
C. q3在Ⅲ區(qū)域,可能受力向左,也可能受力向右
D. q3在I、Ⅲ區(qū)域受力必定向左,在Ⅱ區(qū)域受力必定向右
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【題目】如圖所示,水平地面OP長(zhǎng)度為L=0.8,圓弧軌道半徑為R=0.4m,直線PN左側(cè)空間分布有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度E=1.0×104N/C,右側(cè)空間分布有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B=500T,F(xiàn)將一質(zhì)量為m=0.05kg,帶電量為+q=+1.0×10-4C的小球從0點(diǎn)靜止釋放,g取10m/s2,不計(jì)摩擦力和空氣阻力。求:
(1)小球第一次到達(dá)P點(diǎn)時(shí)的速度大小;
(2)小球經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(3)小球從N點(diǎn)飛出后,落回地面時(shí)距離P點(diǎn)的長(zhǎng)度。
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