科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一列火車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)駛來(lái),一人在軌道旁邊觀察火車運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)在相鄰的兩個(gè)10 s內(nèi),火車從他跟前分別駛過(guò)8節(jié)車廂和6節(jié)車廂,每節(jié)車廂長(zhǎng)8 m(相鄰車廂連接處長(zhǎng)度不計(jì)),求:
(1)火車加速度的大。
(2)這20 s內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度;
(3)人剛開(kāi)始觀察時(shí)火車速度的大。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,電路中R1、R2均為可變電阻,電源內(nèi)阻不能忽略。平行板電容器C的極板水平放置。閉合電鍵S,電路達(dá)到穩(wěn)定時(shí),帶電油滴懸浮在兩板之間靜止不動(dòng)。 如果僅改變下列某一個(gè)條件,油滴仍能靜止不動(dòng)的是
A. 增大R1的阻值 B. 增大R2的阻值
C. 增大兩板間的距離 D. 斷開(kāi)電鍵S
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一定質(zhì)量的理想氣體,在某一平衡狀態(tài)下的壓強(qiáng)、體積和溫度分別為P1、V1、T1,在另一平衡狀態(tài)下的壓強(qiáng)、體積和溫度分別為P2、V2、T2,下列關(guān)系正確的是
A.P1=P2,V1=2V2,T1=2T2
B.P1=P2,V1=V2,T1=2T2
C.P1=2P2,V1=2V2,T1=2T2
D.T1=T2 ,P1=2P2,
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】已知磁敏電阻在沒(méi)有磁場(chǎng)時(shí)電阻很小,有磁場(chǎng)時(shí)電阻變大,并且磁場(chǎng)越強(qiáng)阻值越大.為探測(cè)磁場(chǎng)的有無(wú),利用磁敏電阻作為傳感器設(shè)計(jì)了如圖所示電路,電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r不變,在沒(méi)有磁場(chǎng)時(shí)調(diào)節(jié)變阻器R使電燈L正常發(fā)光,若探測(cè)裝置從無(wú)磁場(chǎng)區(qū)進(jìn)入強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū).則( 。
A. 電燈L變亮
B. 電燈L變暗
C. 流過(guò)滑動(dòng)變阻器的電流變大
D. 電流表的示數(shù)增大
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,有下列實(shí)驗(yàn)步驟:
a.在桌上放一塊方木板,在方木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn).
b.只用一只彈簧秤,通過(guò)細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O,記下彈簧秤的示數(shù)和細(xì)繩的方向,按同樣一比例做出力的圖示.
c.改變兩個(gè)分力的大小和夾角,再做兩次實(shí)驗(yàn).
d.記下兩只彈簧秤的示數(shù),及結(jié)點(diǎn)的位置,描下兩條細(xì)繩的方向,在紙上按比例做出力和的圖示,用平行四邊形定則求出合力F.
e.比較力與,可以看出,它們?cè)趯?shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)是相等的.
f.把兩條細(xì)繩系在橡皮條的另一端,通過(guò)細(xì)繩用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條,橡皮條伸長(zhǎng),使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.
完成下列填空:
(1)上述步驟中,正確的順序是______(填寫步驟前面的字母).
(2)下列哪些措施能減小實(shí)驗(yàn)誤差______
A.兩條細(xì)繩必須等長(zhǎng) |
B.彈簧秤、細(xì)繩.橡皮條都應(yīng)與木板平面平行 |
C.拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些,標(biāo)記同一條細(xì)繩的方向時(shí)兩標(biāo)記點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些 |
D.實(shí)驗(yàn)前先把實(shí)驗(yàn)所用的兩只彈簧測(cè)力計(jì)的鉤子相互鉤住平放在桌面上,向相反方向拉動(dòng),檢查示數(shù)是否相同,若不同.則進(jìn)行調(diào)節(jié)使之相同. |
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【題目】a、b兩車在同一條平直公路上第一次運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像如圖甲所示,第二次運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖乙所示,由圖可知
A.甲、乙中a、b兩車都沿同一方向運(yùn)動(dòng)
B.在t2時(shí)刻,甲圖表示a、b兩車相遇,乙圖表示a、b兩車速度相同
C.甲圖中在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減小后增大且方向發(fā)生了變化
D.乙圖中a車加速度先增大后減小,b車加速度先減小后增大
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng),公路邊每隔距離x0有一棵樹(shù),如圖所示,汽車在A、B兩相鄰的樹(shù)間行駛時(shí)先做勻加速運(yùn)動(dòng),后做勻減速運(yùn)動(dòng),在B、C兩相鄰的樹(shù)間行駛時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng),在C、D兩相鄰的樹(shù)間行駛時(shí)先做勻減速運(yùn)動(dòng),后做勻加速運(yùn)動(dòng),已知汽車過(guò)A、B、C、D時(shí)的速度均為v1,則有關(guān)汽車在各段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所用的時(shí)間,下列說(shuō)法中正確的是
A.通過(guò)AB段用的時(shí)間最少
B.通過(guò)BC段用的時(shí)間最少
C.通過(guò)CD段用的時(shí)間最少
D.通過(guò)三段所用時(shí)間相等
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【題目】如右圖所示,位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)軌道與水平面相切于M點(diǎn),與豎直墻相切于A點(diǎn).豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°,C是圓環(huán)軌道的圓心.已知在同一時(shí)刻a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿光滑傾斜直軌道AM、BM運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn);c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn).則
A.a球最先到達(dá)M點(diǎn)B.b球最后到達(dá)M點(diǎn)
C.c球最后到達(dá)M點(diǎn)D.b球和c球都可能最先到達(dá)M點(diǎn)
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【題目】一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長(zhǎng)為12m的豎直立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍,下滑的總時(shí)間為3s,那么該消防隊(duì)員
A.下滑過(guò)程中的最大速度為4 m/s
B.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為2∶1
C.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為1∶2
D.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為1∶4
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在xOy平面的第一象限內(nèi)存在垂直平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),第二象限內(nèi)存沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度.一質(zhì)量為m、電荷量為q(q>0)的帶電粒子,從P(﹣L,L)點(diǎn)以初速度v平行子x軸射入電場(chǎng)。若粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后恰好不能從x軸射出,sin=0.8,cos=0.6,不計(jì)粒子的重力。求:
(1)粒子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度
(2)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小;
(3)粒子從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至第二次打在y軸上所經(jīng)歷的時(shí)間
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