（1）在圓環(huán)P沿桿AB向上運動的過程中，地面對彈性斜面體的摩擦力；

（2）恒力F的最大功率；

（3）環(huán)從開始運動到第二次碰撞彈性斜面體的過程中，系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。

A. M、N兩點的電場強度相同

B. M、N兩點的電勢相等

C. 若將一負(fù)試探電荷由M點移到C點，電場力做正功

D. 若將一負(fù)試探電荷由無窮遠(yuǎn)處移到N點時，電勢能一定增加

【題目】如圖所示，粗糙水平軌道AB與半徑為R的光滑半圓豎直軌道BC相連接。質(zhì)量為m的小物塊在水平恒力F作用下，從A點由靜止開始向右運動，當(dāng)小物塊運動到B點時撒去力F，小物塊沿半圓形軌道運動恰好能通過軌道最高點C，小物塊脫離半圓形軌道后剛好落到原出發(fā)點A。已知物塊與水平軌道AB間的動摩擦因數(shù)=0.75，重力加速度為g，忽略空氣阻力。求：

（1）小物塊經(jīng)過半圓形軌道B點時對軌道的壓力大�。�

（2）A、B間的水平距離；

（3）小物塊所受水平恒力F的大小。

A．U1變小，U2變大，U3變小，I變大

B．U1變大，U2變小，U3變大，I變大

C．U1/I 不變，U2/I 變小，U3/I 變小

D．ΔU1/ΔI 不變，ΔU2/ΔI 不變，ΔU3/ΔI 不變

（1）小球運動到凹槽的底部的速度是最大？

（2）小球運動到凹槽的底部時，對凹槽的最大壓力是多大？

(1)如圖所示，是該同學(xué)用螺旋測微器測得金屬絲的直徑示意圖，由圖可讀出該金屬絲的直徑為_____mm。

(2)為了測量金屬絲Rx的電阻值，實驗室備有以下實驗器材：

A．電池E（E＝1.5V，內(nèi)阻為0.5Ω）；

B．電流表A1（量程0～100mA，內(nèi)阻為5Ω）；

C．電流表A2（量程0～0.6A，內(nèi)阻為0.2Ω）；

D．電阻箱R0（阻值0～999.9Ω）；

E．待測金屬絲Rx；

F．開關(guān)一個，導(dǎo)線若干，則：

①為了提高實驗的精確程度，在實驗中電流表應(yīng)選_____（選填器材編號）。

②某同學(xué)把金屬絲Rx拉直后，將其兩端固定在刻度尺兩端的接線柱a和b上，在金屬絲上夾一個金屬夾P，移動金屬夾P的位置，就可改變接入電路中金屬絲的長度，閉合開頭s后，將電阻箱的阻值R0調(diào)到合適的位置后不動，以后多次改變金屬夾P的位置，得到多組I、L的數(shù)據(jù)，用這多組數(shù)據(jù)繪制的圖象如圖所示，圖中的縱坐標(biāo)表示的物理量是_____（國際單位），此時，電阻箱R0阻值為_____Ω，該金屬絲的電阻率為_____Ωm（保留兩位有效數(shù)字）.

(3)如果在該實驗中，操作、讀數(shù)、作圖及計算等均正確的情況下，那么，由于電流表和電源內(nèi)阻的存在，會使測量結(jié)果_____（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）.

【題目】如圖所示，是一個多量程多用電表的簡化電路圖測電流和測電壓時各有兩個量程，還有兩個擋位用來測電阻下列說法正確的是()

A. 當(dāng)開關(guān)S調(diào)到位置1、2時，多用電表測量的是電流，且調(diào)到位置1時的量程比位置2的小

B. 當(dāng)開關(guān)S調(diào)到位置3、4時，多用電表測量的是電阻，且A為黑表筆

C. 當(dāng)開關(guān)S調(diào)到位置5、6時，多用電表測量的是電壓，且調(diào)到位置6時的量程比位置5的大

D. 多用電表各擋位所對應(yīng)的表盤刻度都是均勻的

(1)下列做法可減小實驗誤差的是___________(填字母序號)。

A．先松開紙帶后接通電源

B．用電火花計時器替代電磁打點計時器

C．在鋁錘和鐵錘中，選擇鋁錘作為重錘

(2)在實驗中，質(zhì)量為m的重錘自由下落，帶動紙帶，紙帶上打出的一系列點，如圖乙所示，O是重錘剛下落時打下的點。已知打點計時器打點的頻率為f，則從打點計時器打下O點到打下B點的過程中，重錘的重力勢能的減少量為___________，動能的增加量為___________；若在實驗誤差允許的范圍內(nèi)滿足等式___________，則機械能守恒定律得到驗證。

(3)在圖乙所示紙帶上，某同學(xué)選取了多個計數(shù)點，并測出了各計數(shù)點到O點的距離h，算出打點計時器打下各計數(shù)點時重錘對應(yīng)的速度大小v，以v2為縱軸，以h為橫軸若圖線為直線，且其斜率為___________，則可驗證機械能守恒定律。

（1）為了盡可能滿足實驗需要的條件，下列所舉措施中可行的是_____。

A．兩小車A、B的質(zhì)量必須相等

B．兩小車A、B與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)盡可能相同

C．兩小車A、B相距的距離盡可能近一些

D．將長導(dǎo)軌的左端用楔形木板墊起適當(dāng)高度，以用小車重力的下滑分力來平衡小車運動時受到的摩擦力

（2）如圖所示，是實驗中碰撞前、后打點計時器打下的一條紙帶，從圖中可以知道在碰撞前小車A的動量為_____kgm/s，碰撞后的總動量為_____kgm/s，由此可知，在誤差范圍內(nèi)系統(tǒng)的總動量守恒（保留兩位有效數(shù)字）。

A.若波沿x軸正方向傳播，那么，質(zhì)點P此時刻的速度沿x軸正方向

B.若波沿x軸負(fù)方向傳播，那么，質(zhì)點Q此時刻的加速度沿y軸正方向

C.再經(jīng)過半個周期時，質(zhì)點P位移為負(fù)值

D.經(jīng)過一個周期后，質(zhì)點P通過的路程為4a

E.質(zhì)點P的振幅大于質(zhì)點Q的振幅