科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀,用于對(duì)乘客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型,緊繃的傳送帶始終保持lm/s的恒定速率運(yùn)行。乘客把行李無(wú)初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1.A、B間的距離為4.5m。若乘客把行李放到傳送帶A處的同時(shí)接受工作人員安檢,2s后從A處平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李。乘客先由靜止開(kāi)始以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后做加速度大小為0.5m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)速度恰為0.求乘客與行李到達(dá)B處的時(shí)間差。(重力加速度g取10m/s2)
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【題目】(1) 在做“用單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)”中為了減小誤差,應(yīng)注意的事項(xiàng)是(______)
A.?dāng)[球以選密度大,體積小的小球?yàn)楹?/span> ;
B.?dāng)[長(zhǎng)以0.25米為宜 ;
C.?dāng)[角應(yīng)大于10°,這樣便于觀察
D.?dāng)[線的懸點(diǎn)要固定,才不會(huì)在擺動(dòng)中出現(xiàn)移動(dòng)或晃動(dòng) ;
E.要使單擺在豎直平面內(nèi)擺動(dòng),不得使其形成錐形擺或擺球轉(zhuǎn)動(dòng) ;
F.測(cè)量周期時(shí),應(yīng)從擺球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)
①A、B、C、D項(xiàng)正確 ②只有E、F項(xiàng)正確
③ADEF正確 ④ADE正確
(2)為了提高實(shí)驗(yàn)精度,在試驗(yàn)中可改變幾次擺長(zhǎng)L,測(cè)出相應(yīng)的周期T,從而得出一組對(duì)應(yīng)的L與T的數(shù)值,再以L為橫坐標(biāo)T2為縱坐標(biāo),將所得數(shù)據(jù)連成直線如下圖所示,寫出計(jì)算重力加速度的公式:____________,則測(cè)得的重力加速度(數(shù)據(jù)保留三位有效數(shù)字)g=________m/s2 。
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【題目】利用氣墊導(dǎo)軌上兩滑塊的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。某次實(shí)驗(yàn)通過(guò)閃光照相的方法得到的照片如圖所示。拍攝共進(jìn)行了5次,前2次是在兩滑塊相撞之前,以后的3次是在碰撞之后。已知A、B兩滑塊的質(zhì)量為m1=1kg、m2=1.5kg,A滑塊原來(lái)處于靜止?fàn)顟B(tài),A、B滑塊在拍攝閃光照片的這段時(shí)間內(nèi)是在0至150cm這段范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)(以滑塊上的箭頭位置為準(zhǔn)),若A、B兩滑塊的碰撞時(shí)間及閃光持續(xù)的時(shí)間極短,均可忽略不計(jì)。試根據(jù)閃光照片(閃光時(shí)間間隔為0.2s)分析得出:
(1)碰撞發(fā)生位置在刻度尺______cm刻度處。
(2)選取水平向右為正方向,則兩滑塊碰撞前:A的動(dòng)量為______kgm/s,B的動(dòng)量為______kgm/s。兩滑塊碰撞后:A的動(dòng)量為______kgm/s,B的動(dòng)量為______kgm/s。
(3)比較A、B碰撞前后的動(dòng)量之和,得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______。
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【題目】如圖所示是一列波t時(shí)刻的圖像,圖像上有a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.a、b兩質(zhì)點(diǎn)此時(shí)刻速度方向相同
B.a、c兩質(zhì)點(diǎn)此時(shí)刻加速度方向相反
C.c質(zhì)點(diǎn)此時(shí)速度方向沿y軸負(fù)方向
D.a質(zhì)點(diǎn)此時(shí)速度方向沿y軸正方向
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【題目】小王講了一個(gè)龜兔賽跑的故事,按照小王講的故事情節(jié),兔子和烏龜?shù)奈灰茍D像如圖所示,由圖可知( )
A. 兔子和烏龜是同時(shí)同地出發(fā)
B. 兔子和烏龜在比賽途中相遇過(guò)兩次
C. 烏龜做的是勻速直線運(yùn)動(dòng),兔子是沿著折線跑的
D. 烏龜先通過(guò)預(yù)定位移到達(dá)終點(diǎn)
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【題目】用如圖甲所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從Q點(diǎn)飛出,落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低,鋼球落在擋板上時(shí),鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板,重新釋放鋼球,如此重復(fù),白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。
(1)下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有______。
A.斜槽軌道光滑
B.斜槽軌道末端水平
C.擋板高度等間距變化
D.每次從斜槽上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球
(2)為定量研究,建立以水平方向?yàn)?/span>x軸、豎直方向?yàn)?/span>y軸的坐標(biāo)系。
a.取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),將鋼球靜置于Q點(diǎn),鋼球的______(選填“最上端”“最下端”或者“球心”)對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為原點(diǎn):在確定y軸時(shí)______(選填“需要”或者“不需要”)y軸與重錘線平行。
b.若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn),也可按下述方法處理數(shù)據(jù):如圖乙所示,在軌跡上取A、B、C三點(diǎn),AB和BC的水平間距相等且均為x,測(cè)得AB和BC的豎直間距分別是y1和y2,則______(選填“>”、“<”或者“=”)?汕蟮娩撉蚱綊伒某跛俣却笮______(已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,結(jié)果用上述字母表示)。
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【題目】在某路口,有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈.有一輛汽車在平直路面上正以36 km/h的速度朝該路口停車線勻速前行,在車頭前端離停車線70 m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“5”.交通規(guī)則規(guī)定:綠燈結(jié)束時(shí)車頭已越過(guò)停車線的汽車允許通過(guò).
(1)若不考慮該路段的限速,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1 s,司機(jī)想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)以通過(guò)停車線,則汽車的加速度至少為多大?
(2)若該路段限速60 km/h,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1 s,司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)后汽車先以2 m/s2的加速度沿直線加速3 s,為了防止超速,司機(jī)在加速結(jié)束時(shí)立即踩剎車使汽車勻減速直行,結(jié)果車頭前端與停車線相齊時(shí)剛好停下,求剎車后汽車加速度的大。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖甲所示是一打樁機(jī)的簡(jiǎn)易模型。質(zhì)量m=1kg的物塊在恒定拉力F作用下從與鐵釘接觸處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),上升一段高度后撤去F,到最高點(diǎn)后自由下落,撞擊鐵釘后兩者一起向下運(yùn)動(dòng)。若以初始狀態(tài)物塊與鐵釘接觸處為零勢(shì)能點(diǎn),物塊上升過(guò)程中,機(jī)械能E與上升高度h的關(guān)系圖象如圖乙所示。撞擊前不計(jì)所有摩擦和空氣阻力,已知鐵釘?shù)馁|(zhì)量為0.2kg,g=10m/s2.則
A.物塊在F作用下向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
B.物塊上升過(guò)程的最大速度為
C.物塊上升到高度處拉力F的瞬時(shí)功率為12W
D.鐵釘被撞擊后瞬間速度大小為
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【題目】有一列沿水平繩傳播的簡(jiǎn)諧橫波,頻率為10 Hz.振動(dòng)方向沿豎直方向,當(dāng)繩上的質(zhì)點(diǎn)P到達(dá)其平衡位置且向下運(yùn)動(dòng)時(shí),在其平衡位置右方相距0.6 m處的質(zhì)點(diǎn)Q剛好到達(dá)最高點(diǎn),由此可知波速和傳播方向不可能的是( )
A. 4.8 m/s,向右傳播 B. 8 m/s,向左傳播
C. 24 m/s,向右傳播 D. 24 m/s,向左傳播
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【題目】已知空氣中的聲速為340m/s,F(xiàn)有幾種聲波:①周期為1/20s,②頻率為104Hz,③波長(zhǎng)為10m。它們傳播時(shí)若遇到寬約為13m的障礙物,能產(chǎn)生顯著的衍射現(xiàn)象的是( )
A. ①和② B. ②和③ C. ①和③ D. 都可以
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