科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩根細(xì)線AC、BC﹣端系在豎直桿上,另一端共同系著質(zhì)量為m的小球,當(dāng)系統(tǒng)繞豎直桿以角速度ω水平旋轉(zhuǎn)時(shí),兩根細(xì)線均處于伸直狀態(tài),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.小球一定受到三個(gè)力作用
B.小球不可能受兩個(gè)力作用
C.無(wú)論角速度多大,BC繩始終有力
D.增大角速度,細(xì)線AC的拉力增加,BC的拉力增大
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量M=3.0kg的長(zhǎng)木板B放在光滑水平地面上,在其右端放一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的小木塊A.現(xiàn)以地面為參考系,給A和B以大小均為4.0m/s、方向相反的初速度,使A開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng),B開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng),但最后A并沒(méi)有滑離B板.站在地面上的觀察者看到在一段時(shí)間內(nèi)小木塊A正在做加速運(yùn)動(dòng),則在這段時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻木板相對(duì)地面的速度大小可能是( )
A. 1.8m/sB. 2.4m/sC. 2.6m/sD. 3.0m/s
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【題目】從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示.在0﹣t0時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法中正確的是( )
A. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的加速度大小都在不斷減小
B. Ⅰ物體的加速度不斷增大,Ⅱ物體的加速度不斷減小
C. Ⅰ物體的位移不斷增大,Ⅱ物體的位移不斷減小
D. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是
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【題目】如圖所示,一直角斜劈ABC繞其豎直邊BC做圓周運(yùn)動(dòng),物塊始終靜止在斜劈A上。若斜劈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度緩慢減小時(shí),下列說(shuō)法正確的是
A.斜劈對(duì)物塊的支持力逐漸減小
B.斜劈對(duì)物塊的支持力保持不變
C.斜劈對(duì)物塊的摩擦力逐漸減小
D.斜劈對(duì)物塊的摩擦力保持不變
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【題目】質(zhì)量為m的石塊從半徑為R的半球形的碗口下滑到碗的最低點(diǎn)的過(guò)程中,如果摩擦力的作用使得石塊的速度大小不變,如圖所示,那么( )
A.因?yàn)樗俾什蛔,所以石塊的加速度恒定
B.石塊下滑過(guò)程中受的合外力越來(lái)越大
C.石塊下滑過(guò)程中,加速度大小不變,方向在變化
D.石塊下滑過(guò)程中,摩擦力大小越來(lái)越小
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【題目】一個(gè)T形電路如圖所示,電路中的電阻R1=10Ω,R2=120Ω,R3=40Ω。另有一測(cè)試電源,電動(dòng)勢(shì)為100V,內(nèi)阻忽略不計(jì)。則()
A.當(dāng)cd端短路時(shí),a、b之間的等效電阻是40
B.當(dāng)ab端短路時(shí),c、d之間的等效電阻是40
C.當(dāng)ab兩端接通測(cè)試電源時(shí),cd兩端的電壓為80V
D.當(dāng)cd兩端接通測(cè)試電源時(shí),ab兩端的電壓為80V
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【題目】把某一機(jī)械手表的分針與時(shí)針上的端點(diǎn)看作是勻速圓周運(yùn)動(dòng),且分針長(zhǎng)度是時(shí)針長(zhǎng)度的1.5倍,則( )
A. 分針與時(shí)針的周期之比為1:60
B. 分針與時(shí)針的角速度之比為12:1
C. 分針與時(shí)針末端的線速度之比為8:1
D. 分針與時(shí)針末端的向心加速度之比為12:1
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【題目】如圖所示,豎直放置在水平面上的輕質(zhì)彈簧上端疊放著兩個(gè)物塊A、B,它們的質(zhì)量均為2.0kg,并處于靜止?fàn)顟B(tài).某時(shí)刻突然將一個(gè)大小為10N的豎直向上的拉力加在A上,則此時(shí)刻
A對(duì)B的壓力大小為(g取10m/s2)( )
A.25NB.20NC.15ND.10N
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【題目】如圖所示,物體P靜止于固定的斜面上,P的上表面水平.現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上,則( )
A.P會(huì)向下滑動(dòng)
B.Q會(huì)受到靜摩擦力
C.P所受的合外力增大
D.P與斜面間的靜摩擦力增大
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【題目】如圖所示為某列火車在轉(zhuǎn)彎處的軌道,已知軌道的傾角為θ,轉(zhuǎn)彎半徑為r,重力加速度為g,下列表述正確的是( )
A.轉(zhuǎn)彎處的速度大小為時(shí),車輪與內(nèi)軌相互擠壓
B.轉(zhuǎn)彎處的速度大于時(shí),車輪與內(nèi)軌相互擠壓
C.轉(zhuǎn)彎處的速度大小為時(shí),軌道對(duì)火車的支持力大小為
D.轉(zhuǎn)彎處的速度大于時(shí),軌道對(duì)火車的支持力大小為
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