一輛長(zhǎng)為l₁=30m的客車(chē)沿平直公路以v₁=8m/s的速度勻速向東行駛，一輛長(zhǎng)為l₂=38m的大貨車(chē)由靜止開(kāi)始以a=2m/s²的加速度向東勻加速行駛，已知貨車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)前端與客車(chē)的后端相距s₀=240m．求：
（1）兩車(chē)相遇前貨車(chē)車(chē)頭與客車(chē)車(chē)尾相距的最遠(yuǎn)距離；
（2）兩車(chē)錯(cuò)車(chē)所用的時(shí)間．

滑板車(chē)運(yùn)動(dòng)，是青年學(xué)生喜愛(ài)的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)．某次比賽過(guò)程中，某同學(xué)乘滑板車(chē)比賽的過(guò)程簡(jiǎn)化如下：在平直的賽道上，自O(shè)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，途中6s時(shí)間內(nèi)依次經(jīng)過(guò)P、Q兩根標(biāo)志桿，已知P、Q相距60m，滑板車(chē)經(jīng)過(guò)Q時(shí)的速率為15m/s，求：
（1）滑板車(chē)經(jīng)過(guò)P時(shí)的速率v_p？
（2）滑板車(chē)的加速度為多少？
（3）O、P間的距離為多少？（將滑板車(chē)和同學(xué)視為質(zhì)點(diǎn)）

下列物理量中不是矢量的是

1. A.
   質(zhì)量
2. B.
   速度
3. C.
   位移
4. D.
   加速度

兩個(gè)相互緊壓著的物體間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=，由此可見(jiàn)

1. A.
   μ和摩擦力f成正比
2. B.
   μ和正壓力N成反比
3. C.
   μ和摩擦力f成正比，和正壓力N成反比
4. D.
   μ值由接觸面物體的性質(zhì)決定，與摩擦力f和正壓力N無(wú)關(guān)

在驗(yàn)證“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條．
（1）實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中，下列______是正確的（填字母代號(hào)）．
A．將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可
B．將橡皮條沿相同方向拉到相同長(zhǎng)度
C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度
D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置
（2）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是______（填字母代號(hào)）．
A．兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
（3）某小組得出如圖所示的圖，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)．圖中______是F₁和F₂合成的理論值；______是F₁和F₂合成的實(shí)際值（填“F”或“F′”）．
（4）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______
A．理想實(shí)驗(yàn)法　　　　　　　　B．等效替代法
C．控制變量法　　　　　　　　D．建立物理模型法．

共點(diǎn)力的合成遵循________定則．請(qǐng)畫(huà)出右圖中共點(diǎn)力F₁和F₂合力的示意圖（請(qǐng)保留有關(guān)的輔助線(xiàn)）．

如圖所示，物塊A、B靜置在水平地面上，某時(shí)刻起，對(duì)A施加一沿斜面向上的力F，力F從零開(kāi)始隨時(shí)間均勻增大，在這一過(guò)程中，A、B均始終保持靜止，則B對(duì)A的

1. A.
   支持力不變
2. B.
   支持力減小
3. C.
   摩擦力增大
4. D.
   摩擦力減小

如圖所示，已知半徑分別為R和r（R＞r）的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，甲軌道左側(cè)又連接一個(gè)光滑的軌道，兩圓形軌道之間由一條水平軌道CD相連．一小球自某一高度由靜止滑下，先滑上甲軌道，通過(guò)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的CD段，又滑上乙軌道，最后離開(kāi)圓軌道．若小球在兩圓軌道的最高點(diǎn)對(duì)軌道壓力都恰好為零．試求：
（1）分別經(jīng)過(guò)C、D時(shí)的速度；
（2）小球釋放的高度h；
（3）水平CD段的長(zhǎng)度．

如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體放置在水平地面上，在大小為10N、方向與水平面成37°角斜向上的拉力作用下，由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)物體的位移為9.6m，
試求：
（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）若4s末撤去拉力，則物體繼續(xù)前進(jìn)的最大位移．

如圖所示為一物體沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)x--t圖象，根據(jù)圖象求：
（1）第2個(gè)2s內(nèi)的位移，前10s的總路程和位移
（2）各段的速度．