甲、乙兩輛汽車(chē)同時(shí)經(jīng)過(guò)A地，沿直線到達(dá)B地，甲車(chē)以90km/h的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)先以108km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)，中途遇到緊急情況，以2m/s²的加速度剎車(chē)，停止后立即以1m/s²的加速度加速到原來(lái)的速度，已知甲、乙兩車(chē)剛好同時(shí)到達(dá)B地，求A、B兩地間的距離是多少米？

如圖所示，一輛長(zhǎng)L=2m、高h(yuǎn)=0.8m、質(zhì)量為M=12kg的平頂車(chē)，車(chē)頂光滑，在牽引力為零時(shí)，仍在向前運(yùn)動(dòng)，車(chē)與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3．當(dāng)車(chē)速為v₀=7m/s時(shí)，把一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在車(chē)頂?shù)那岸耍畣?wèn)物塊落地時(shí)，落地點(diǎn)距車(chē)前端多遠(yuǎn)？（取g=10m/s²．）

如圖所示，物體M放在水平面上受到兩個(gè)水平力的作用，且F₁=4N，F(xiàn)₂=8N，物體處于靜止．如果將水平力F₁大小變?yōu)?N，方向不變，則此時(shí)

1. A.
   物體M仍處于靜止
2. B.
   物體M受到的合力方向向右
3. C.
   物體M受到摩擦力大小為1N
4. D.
   物體M受到的合力方向向左

如圖所示，用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)．現(xiàn)把該彈簧上端固定在一升降機(jī)的上頂板，下端與一質(zhì)量為2m小球相連．設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與升降機(jī)相對(duì)靜止且彈簧的伸長(zhǎng)量仍是L，則在此段時(shí)間內(nèi)升降機(jī)可能是

1. A.
   向上做加速度為g的減速運(yùn)動(dòng)
2. B.
   向上做加速度為g的減速運(yùn)動(dòng)
3. C.
   向下做加速度為g的加速運(yùn)動(dòng)
4. D.
   向下做加速度為g的加速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，彈簧一端固定在墻上，另一端與物塊接觸但不連結(jié)．現(xiàn)利用該裝置研究物塊在粗糙水平面上滑行的距離s與彈簧壓縮量△x的關(guān)系，測(cè)得數(shù)據(jù)如下表所示．由表中數(shù)據(jù)可以歸納出物塊滑動(dòng)的距離s跟彈簧壓縮量△x之間的關(guān)系是（k為比例系數(shù)）

△x/cm	0.5	1.0	2.0	4.0	…
s/cm	5	20	80	320	…

1. A.
   s=k
2. B.
   s=k△x
3. C.
   s=k△x²
4. D.
   s=k△x³

牛頓第二定律的結(jié)論可用以下實(shí)驗(yàn)中的什么步驟導(dǎo)出

1. A.
   同時(shí)改變拉力F和小車(chē)質(zhì)量m的大小
2. B.
   只改變拉力F的大小，小車(chē)的質(zhì)量m不變
3. C.
   只改變小車(chē)的質(zhì)量m，拉力F的大小不變
4. D.
   先保持小車(chē)質(zhì)量m不變，研究加速度a與F的關(guān)系，再保持F不變，研究a與m的關(guān)系，最后導(dǎo)出a與m及F的關(guān)系

以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是
①由北京開(kāi)往深圳的列車(chē)于22時(shí)18分從北京站開(kāi)出
②期中物理考試時(shí)間為1.5小時(shí)
③中央電視臺(tái)每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開(kāi)播
④一節(jié)課45分鐘．

1. A.
   ①③
2. B.
   ①④
3. C.
   ②③
4. D.
   ②④

如圖所示，傾角為30°的光滑斜面小車(chē)上，勁度系數(shù)K=500N/m的輕彈簧下端連接著一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物體，當(dāng)小車(chē)以加速度a=m/s²向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體與小車(chē)保持相對(duì)靜止，求此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為多少？（g取10m/s²）

馬拉著車(chē)在水平地面上沿直線做加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，則正確的是

1. A.
   馬拉車(chē)的力等于車(chē)?yán)�馬的力
2. B.
   馬拉車(chē)的力大于車(chē)?yán)�馬的力
3. C.
   馬拉車(chē)的力等于車(chē)受到的阻力
4. D.
   馬拉車(chē)的力大于車(chē)受到的阻力

如圖所示，地面上放一個(gè)質(zhì)量為m的重球，用一個(gè)斜面體插在球的下方，使球離開(kāi)地面，由于地面的摩擦，整個(gè)裝置靜止，若斜面體的傾角為θ則

1. A.
   若用傾角θ較小的斜面體，則斜面體對(duì)地面的壓力減小
2. B.
   若用傾角θ較小的斜面體，則斜面體對(duì)地面的摩擦力減小
3. C.
   若把球改為質(zhì)量相同、密度減小的球，則斜面體對(duì)地面的摩擦力減小
4. D.
   若把球改為半徑相同、密度減小的球，則斜面體對(duì)地面的摩擦力減小