“神舟九號”圓滿完成與“天宮一號”對接任務以及各項科學實驗任務后，從太空按預定軌道返回地球表面．返回艙開始時通過自身的制動發(fā)動機進行調控減速下降，進入大氣層后，在距地面一定的高度時打開降落傘，在返回艙落地前其自身的制動發(fā)動機再次開啟，內地面噴射氣體，最終返回艙安全落到地面．若返回艙打開降落傘后到再次開啟制動發(fā)動機這段時間內，返回艙與降落傘所受的空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為七，且認為是豎直下落．在這段時間內，返回艙的速度一時間圖象如圖所示，圖線中A點切線的斜率為k_A．已知返回艙和降落傘的總質量為M，重力加速度為g，t=t₁時返回艙的速度為移v₁．
（1）在0～t₁這段時間內返回艙做何種運動？
（2）求比例系數(shù)k；
（3）求當t=0時，返回艙的速度v．

某物體做直線運動的速度圖象如圖所示．由圖可知：物體在這段時間內最小加速度為________m/s²’，最大加速度為________m/s²．

下列幾組力中合力不可能為零的是

1. A.
   3N　 11N　 6N
2. B.
   7N　12N　　8N
3. C.
   15N　19N　 5N
4. D.
   32N　24N　 13N

在傾角為30°的光滑斜面頂端，先讓一物體從靜止開始滑動，經(jīng)過1秒鐘再讓另一物體也在頂端從靜止開始滑動，則兩物體之間的速度差和距離將

1. A.
   速度差逐漸增大
2. B.
   速度差保持恒定
3. C.
   距離逐漸拉開
4. D.
   距離保持恒定

在做”探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗時：
（1）有關下列實驗操作的說法，正確的是______
A．把打點計時器固定在長木板的一端，將長木板有滑輪的一端伸出實驗臺，讓紙帶穿過限位孔，并檢查墨粉紙盤是否能靈活轉動
B．所用電火花計時器接低壓直流電源
C．?實驗中先接通電源，待打點穩(wěn)定后再釋放小車?
D．?實驗裝置中連接小車的細線應跟長木板平行
（2）某同學，打點計時器所用電源的頻率是50Hz，在實驗中得到一條點跡清晰的紙帶，他把某一點記作O，再選依次相鄰的6個點作為測量點，分別標以A、B、C、D、E和F，如圖1所示．該同學分別算出打各點時小車的速度，然后根據(jù)數(shù)據(jù)在v-t坐標系中描點（如圖所示），
①在圖2坐標系中作出v-t圖線
②可求得小車的加速度a=______ m/s．
③由圖可知打O點時小車的速度是______m/s．

2010年8月7日，甘肅甘南藏族自治州舟曲縣發(fā)生特大泥石流，一汽車停在小山坡底，突然司機發(fā)現(xiàn)在距坡底84m的山坡處泥石流以8m/s的初速度、2m/s²的加速度勻加速傾瀉而下，假設司機以1.6m/s²的加速度立即啟動汽車開始做勻加速直線運動．如圖所示，汽車能達到的最大速度為25m/s．而泥石流到達坡底后做勻速直線運動．問：汽車司機能否安全脫離？

關于運動和力的關系，正確的是

1. A.
   物體所受的合外力為零時，它的速度可能很大
2. B.
   力作用在物體上，只能使物體運動加快
3. C.
   物體受力后做加速運動，如果這個力減小了，物體的速度也隨著減小
4. D.
   物體受力才能運動，力越大，物體的速度也越大，力停止后，運動物體也要停下來

如圖所示，物體A重40N，物體B重20N，A與B間動摩擦因數(shù)為μ₁=0.1．物體A用繩系住，當水平力F=28N時，才能將B勻速拉出．求①繩對A的拉力大�、贐與地面間的動摩擦因數(shù)μ₂是多大？

如圖所示，人重600N，平板重400N，如果人要拉住平板，他必須用力

1. A.
   250N
2. B.
   500 N
3. C.
   600 N
4. D.
   750 N

在驗證“互成角度的兩個力的合成”的實驗中，其中的三個實驗步驟是：
（1）在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細線，通過細線同時用兩彈簧互成角度地拉橡皮條，使它與細線的結點達到某一位置O點，在白紙上記下O點和兩彈簧秤的讀數(shù)F₁和F₂．　　　
（2）在紙上根據(jù)F₁和F₂的大小，應用平行四邊形定則作圖求出合力F．
（3）只用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條，使它的伸長量與兩個彈簧秤拉時相同，記下此時彈簧秤的讀數(shù)F'和細繩的方向．　　　
以上三個步驟中均有錯誤或疏漏，指出錯在哪里？
在（1）中是______．
在（2）中是______．
在（3）中是______．