如圖所示，海豹突擊隊(duì)從懸停在空中離地106米高的直升機(jī)上沿繩下滑進(jìn)行速降訓(xùn)練．某突擊隊(duì)員和他攜帶的武器裝備的總質(zhì)量共為100kg，該隊(duì)員輕握繩索時(shí)可獲得200N的摩擦阻力，g取10m/s²．
（1）該隊(duì)員下降時(shí)的加速度為多大？
（2）為了保證著地時(shí)的安全速度不大于4m/s，該隊(duì)員加速下降3s后即緊握繩索開始勻減速下降，此時(shí)緊握繩索至少需產(chǎn)生多大的摩擦力？
（3）以上述方式從直升機(jī)速降到地面需要多少時(shí)間？

許多科學(xué)在物理學(xué)的發(fā)展過程中做出來巨大的貢獻(xiàn)，下列敘述正確的是

1. A.
   庫倫通過扭秤實(shí)驗(yàn)測出來靜電力衡量
2. B.
   奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，總結(jié)了電磁感應(yīng)定律
3. C.
   牛頓提出了萬有引力定律，通過實(shí)驗(yàn)測出來引力常量
4. D.
   伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大都市市交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見效，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少，因闖紅燈引發(fā)的交通事故也從過去的5%下降到1%．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m/s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）．　已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.4倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重的0.5倍，求：
（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？
（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？

下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是

1. A.
   只有形狀規(guī)則的物體才能看做質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   只有體積很小的物體才能看做質(zhì)點(diǎn)
3. C.
   質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際上是不存在的，所以這個(gè)概念沒有多大意義
4. D.
   如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，可把物體看做質(zhì)點(diǎn)

一物體靜止在桌面上，則

1. A.
   物體對(duì)桌面的壓力是因桌面形變而產(chǎn)生的
2. B.
   桌面對(duì)物體的支持力是因桌面形變而產(chǎn)生的
3. C.
   桌面發(fā)生了形變，而物體沒有形變
4. D.
   物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)相互作用力

下列說法中正確的是

1. A.
   質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移和路程完全相同
2. B.
   相同時(shí)間內(nèi)，平均速度越大的其位移一定大
3. C.
   在車內(nèi)并與車保持相對(duì)靜止的物體一定處于平衡狀態(tài)
4. D.
   酒后駕車對(duì)反應(yīng)距離無影響

如圖1所示是做直線運(yùn)動(dòng)的物體M在0～5s的x-t圖象，求：
（1）前3s的平均速度；
（2）全程的平均速度；
（3）最后1s的速度；
（4）請(qǐng)?jiān)趫D2中畫出該物體運(yùn)動(dòng)的V-t圖象．

如圖，A為位于一定高度處的質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電荷小球，質(zhì)量為2m的特殊材料制成的盒子與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，盒內(nèi)有豎直向上的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小，盒外沒有電場，盒子上開有一系列略大于球的小孔，孔間距滿足一定關(guān)系，使
小球進(jìn)出盒子的過程中始終不與盒子接觸，當(dāng)小球A以v₀=1m/s的速度從小孔1進(jìn)入盒子子同時(shí)（稱為第一次進(jìn)入盒子），盒子以速度v₁=6m/s速度向右滑行，已知小球在電場中運(yùn)動(dòng)通過電場對(duì)盒子施加的力與小球受電場作用力大小相等方向相反，設(shè)盒子足夠長，取重力加速度為g=10m/s²，不計(jì)空氣阻力，小球恰好能依次從各小孔進(jìn)出盒子，求：
（1）小球A從第一次進(jìn)入盒子到第二次進(jìn)入盒子所經(jīng)過的時(shí)間；
（2）第1、2兩小孔的間距x₁₂；
（3）小球第五次進(jìn)入盒子時(shí)盒子速度v_t大小．

某人在立起一根木棍過程中經(jīng)過如圖所示的一個(gè)狀態(tài)，此時(shí)地面施予木棍的彈力方向正確的是

1. A.
   N₁
2. B.
   N₂
3. C.
   N₃
4. D.
   N₄

在水平面上有a、b兩點(diǎn)，相距20cm，一質(zhì)點(diǎn)沿a向b做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過0.2s的時(shí)間先后通過a、b兩點(diǎn)，則該質(zhì)點(diǎn)通過a、b中點(diǎn)時(shí)的速度大小為

1. A.
   若加速運(yùn)動(dòng)，則小于1 m/s，若減速運(yùn)動(dòng)，則大于1 m/s
2. B.
   若加速運(yùn)動(dòng)，則大于1 m/s，若減速運(yùn)動(dòng)，則小于1 m/s
3. C.
   加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)均小于1 m/s
4. D.
   加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)均大于1 m/s