如圖所示，在光滑的水平面上停放著一輛質(zhì)量M=6.0kg平板車(chē)，在車(chē)上左端放有一質(zhì)量m_B=4.0kg木塊B。車(chē)左邊緊鄰一個(gè)與平板車(chē)等高的光滑水平面，現(xiàn)有另一質(zhì)量 m_A= 2.0kg的木塊A，從左側(cè)光滑水平面上以v₀=3.0m/s向右運(yùn)動(dòng)，然后與B發(fā)生碰撞，碰后木塊A的速度大小為1m/s，方向向左。設(shè)木塊A、B碰撞時(shí)間很短。碰后木塊B開(kāi)始在平板車(chē)上滑行，并與固定在平板車(chē)上的水平輕質(zhì)彈簧作用后與彈簧分離，已知木塊B把彈簧壓縮到最短時(shí)距離平板車(chē)左側(cè)的距離為L(zhǎng)=0.20m，重力加速度為g=10m/s²，木塊B與平板車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.50。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）求：

（1）木塊A、B碰撞后的瞬間木塊B速度的大小。

（2）彈簧在壓縮過(guò)程中所具有的最大彈性勢(shì)能。

（3）最終木塊B與平板車(chē)左端的距離。

如圖所示，光滑圓弧軌道與光滑斜面在B點(diǎn)平滑連接，圓弧半徑R=0.2 m，整個(gè)軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)大小E=5.0×l0³V／m。一不帶電的絕緣小球甲從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止釋放，在軌道最低點(diǎn)C處與靜止的帶正電小球乙發(fā)生正碰。若碰撞過(guò)程中無(wú)機(jī)械能損失，乙球恰好能通過(guò)圓弧軌道最高點(diǎn)D。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=l.0×10^-2kg，乙球所帶電荷量q=2.0×10^-5 C，g取10 m/s²。（甲，乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程無(wú)電荷轉(zhuǎn)移）。求：

（1）發(fā)生碰撞前，小球乙在C點(diǎn)對(duì)軌道的壓力。

（2）A點(diǎn)距離C點(diǎn)的豎直高度h。

一物塊以一定的初速度沿斜面向上滑，利用速度傳感器可以在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度大小隨時(shí)間的變化關(guān)系圖像如圖所示，取g=10m/s²，求：

（1）物塊上滑和下滑的加速度大小a₁、a₂；

（2）物塊向上滑行的最大距離S；

（3）斜面的傾角θ．

某待測(cè)電阻R_x的阻值約為20Ω，現(xiàn)要測(cè)量其阻值，實(shí)驗(yàn)室提供器材如下：

A．電流表A₁（量程150mA，內(nèi)阻r₁約10Ω）

B．電流表A₂（量程20mA，內(nèi)阻r₂=30Ω）

C．定值電阻R₀=100Ω

D．滑動(dòng)變阻器R，最大阻值為10Ω

E．電源E，電動(dòng)勢(shì)E=4V（內(nèi)阻不計(jì)）

F．開(kāi)關(guān)S及導(dǎo)線若干

①根據(jù)上述器材完成此實(shí)驗(yàn)，測(cè)量時(shí)要求電表讀數(shù)不得小于其量程的1/3，請(qǐng)你在虛線框內(nèi)畫(huà)出測(cè)量R_x的實(shí)驗(yàn)原理圖（圖中元件用題干中相應(yīng)英文字母符號(hào)標(biāo)注）。

②實(shí)驗(yàn)時(shí)電流表A₁的讀數(shù)為I₁，電流表A₂的讀數(shù)為I₂，用已知和測(cè)得的物理量表示R_x=_____▲_____.

（1）在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值�?.80m/s²，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg，甲、乙、丙三學(xué)生分別用同一裝置打出三條紙帶，量出各紙帶上第1、2兩點(diǎn)間的距離分別為0.18cm、0.19cm、0.25cm，

從紙帶中可看出    ▲   學(xué)生在操作上肯定有錯(cuò)誤，可能的原因是        ▲              。

（2）在一次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m=1kg的重物自由下落，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，如圖所示（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s），單位cm，那么紙帶的    ▲    端與重物相連； 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度v_B=    ▲      ； 從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中重力勢(shì)能減少量△E_P=    ▲      ； 此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量△E_K =   ▲        （g=9.80m/s²）； 通過(guò)計(jì)算，數(shù)值上△E_P  ▲  △E_K（填“>”、“=”、或“<”），這是因?yàn)?u>       ▲        ；實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是      ▲            。

如圖所示長(zhǎng)木板A放在光滑的水平地面上，物體B以水平速度沖上A后，由于摩擦力作用，最后停止在木板A上，則從B沖到木板A上到相對(duì)板A靜止的過(guò)程中，下述說(shuō)法中正確是：（   ）

A.物體B動(dòng)能的減少量等于系統(tǒng)損失的機(jī)械能

B.物體B克服摩擦力做的功等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量

C.物體B損失的機(jī)械能等于木板A獲得的動(dòng)能與系統(tǒng)損失的機(jī)械能之和

D.摩擦力對(duì)物體B做的功和對(duì)木板A做的功的總和等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量

如圖所示，平行板電容器與電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源(內(nèi)阻不計(jì))連接，下極板接地．一帶電油滴位于電容器中的P點(diǎn)且恰好處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動(dòng)一小段距離（   ）

A．帶電油滴將沿豎直方向向上運(yùn)動(dòng)

B．P點(diǎn)的電勢(shì)將降低

C．帶電油滴的電勢(shì)能將減小

D．若電容器的電容減小，則極板帶電量將增大

如圖所示，實(shí)線是一簇未標(biāo)明方向的電場(chǎng)線，虛線是某一帶電粒子通過(guò)該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，a、b是軌跡上的兩點(diǎn)，若帶電粒子只受電場(chǎng)力作用，根據(jù)此圖可作出判斷的是（　 ）

A． 粒子一定帶正電

B．帶電粒子在a處受到的電場(chǎng)力小于在b處受到的電場(chǎng)力

C． 帶電粒子在a處的速度可能大于在b處的速度

D．帶電粒子在b處的電勢(shì)能一定大于在a處的電勢(shì)能

一輛電瓶車(chē)，質(zhì)量為500kg，由內(nèi)阻不計(jì)的蓄電池組向直流電動(dòng)機(jī)提供24V的電壓，當(dāng)電瓶車(chē)在水平地面上以0.8m/s的速度勻速行駛時(shí)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流為5A，設(shè)車(chē)所受的阻力是車(chē)重的0.02倍（g=10m/s²），則此電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻是    （   ）

A．4.8Ω        B．3.2Ω        C．1.6Ω        D．0.4Ω

“神舟七號(hào)”載人航天飛行的圓滿成功標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握空間出艙關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家，航天員翟志剛出艙后手拿小國(guó)旗的場(chǎng)景在國(guó)人的心中留下了非常深刻的印象。假定“神舟七號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且大氣阻力不計(jì)。出艙后翟志剛舉著小國(guó)旗不動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：（   ）

A．小國(guó)旗受到重力作用

B．小國(guó)旗不受重力作用

C．若翟志剛松開(kāi)小國(guó)旗，小國(guó)旗將在太空中做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．若翟志剛松開(kāi)小國(guó)旗，小國(guó)旗將繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)