如圖，某同學(xué)站在物塊A上，輕桿與物塊B固連，已知人、物塊A、物塊B質(zhì)量均為m，A與地面動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面動(dòng)摩擦因數(shù)為2μ，開始時(shí)物塊A、B相距S．人通過一條輕繩以恒力F=4μmg拉物塊B，運(yùn)動(dòng)過程中人和A始終相對(duì)靜止，若人一直持續(xù)拉動(dòng)，求A、B相遇時(shí)A走過的距離．

如圖所示，在內(nèi)壁光滑的平底試管內(nèi)放一個(gè)質(zhì)量為1g的小球，試管的開口端加蓋與水平軸O連接．試管底與O點(diǎn)相距5cm，試管在轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)下，在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．求：
（1）轉(zhuǎn)軸的角速度達(dá)到多大時(shí)，試管底所受壓力的最大值等于最小值的3倍？
（2）轉(zhuǎn)軸的角速度滿足什么條件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)小球與試管底脫離接觸的情況？（g=10m/s²，結(jié)果可以保留根號(hào)）

在粗糙斜面上加速下滑的物體所受到的力是

1. A.
   重力和斜面支持力
2. B.
   重力，下滑力和對(duì)斜面的壓力
3. C.
   重力，摩擦力和斜面支持力
4. D.
   重力，下滑力，摩擦力和斜面支持力

某同學(xué)從底樓靜止開始乘電梯到第九層樓停下，在此過程中，下列正確的有

1. A.
   在開始的加速過程，電梯對(duì)該同學(xué)的支持力等于該同學(xué)的重力
2. B.
   在開始的加速過程，電梯對(duì)該同學(xué)的支持力大于該同學(xué)的重力
3. C.
   在中間勻速上升過程中，電梯對(duì)該同學(xué)的支持力大于該同學(xué)的重力
4. D.
   在靜止前的減速過程，電梯對(duì)該同學(xué)的支持力等于該同學(xué)的重力

為了研究超重與失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重秤放在電梯的地板上，他站在體重秤上隨電梯上下運(yùn)動(dòng)并觀察體重秤示數(shù)的變化情況．下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重秤的示數(shù)．

時(shí)　　間	t1	t2	t3
體重秤示數(shù)（kg）	50.0	40.0	45.0

若電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)體重秤的示數(shù)是45.0kg，則

1. A.
   t₁時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量并沒有變化，但所受重力發(fā)生了變化
2. B.
   t₁時(shí)刻電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，t₂時(shí)刻電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)
3. C.
   t₁和t₂時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度一定是大小相等，方向相反
4. D.
   t₃時(shí)刻該同學(xué)一定處于平衡狀態(tài)

（1）圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶．
①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為______．
②ABCD是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s=______；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是______（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

（2）在探究合力的方法時(shí)，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條．
①實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的______（填字母代號(hào)）
A．將橡皮條拉伸相同長度即可　　 B．將橡皮條沿相同方向拉到相同長度
C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度　　D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置
②同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是______（填字母代號(hào)）
A．兩細(xì)繩必須等長
B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些．

質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的拉力F作用下，沿放在水平地面上的質(zhì)量為M的粗糙斜面勻速下滑，在此過程中斜面保持靜止，則地面對(duì)斜面體

1. A.
   無摩擦力
2. B.
   有水平向左的摩擦力大小為F?cosθ
3. C.
   支持力等于（m+M）g
4. D.
   支持力為（M+m）g-Fsinθ

一質(zhì)量為m的物體沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度a隨位移x的變化關(guān)系如圖所示，圖象關(guān)于原點(diǎn)O對(duì)稱，則物體

1. A.
   在O點(diǎn)的速度最小
2. B.
   在x₂點(diǎn)的速度最大
3. C.
   在-x₁和x₁兩點(diǎn)的速度相等
4. D.
   在x₁和x₃兩點(diǎn)的速度相等

汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，可以明顯的看出滑動(dòng)的痕跡，即常說的剎車線，如圖所示．由剎車線長短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)．若汽車剎車后以6m/s²的加速度運(yùn)動(dòng)，剎車線長12m．則可知汽車在緊急剎車前的速度的大小是________m/s，剎車過程所用的時(shí)間是________s．

汽車以20m/s的速度剎車（可看作為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），剎車后的加速度為5m/s²．開始剎車后，前2秒內(nèi)與前6秒內(nèi)汽車通過的位移之比為

1. A.
   1：1
2. B.
   3：1
3. C.
   3：4
4. D.
   3：2