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科目： 來源： 題型：

下列說法表示時間的是（　�。�
A、8點(diǎn)整上第一節(jié)課B、一節(jié)課45分鐘C、第1秒末D、第1秒初

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下列對京九鐵路北京西至深圳某一車次的運(yùn)行中有關(guān)時間的敘述，指時間間隔的是（　�。�
A、列車在菏澤站停車2分鐘B、列車運(yùn)行了12小時C、列車在凌晨4點(diǎn)26分到達(dá)中途的阜陽D、列車在晚上8點(diǎn)30分從北京西出發(fā)

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關(guān)于時間和時刻，下列說法正確的是（　�。�
A、“時刻“表示時間短，“時間”表示時間長B、1min只能分成60個時刻C、“5s時”指5s末時，指的是時刻D、“在5s內(nèi)”指在4s末到5s末這1s時間間隔內(nèi)

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“嫦娥三號”在軌道修正和近月制動時伴隨著姿態(tài)調(diào)整．下列過程中，地面控制人員能夠?qū)ⅰ版隙鹑枴笨闯少|(zhì)點(diǎn)的是（　�。�
A、太陽帆板展開過程B、環(huán)月段繞月飛行過程C、軌道修正過程D、近月制動過程

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2013年11月21日13：00許，由中航工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所設(shè)計的“利劍“無人作戰(zhàn)攻擊機(jī)，在西南某試飛中心成功完成首飛．下列可將利劍無人作戰(zhàn)攻擊機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�
A、研究人員測試無人戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度時B、研究人員觀察無人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿勢、測各項技術(shù)參數(shù)時C、研究人員確定無人戰(zhàn)斗機(jī)位置時D、研究人員對無人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行控制時

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關(guān)于質(zhì)點(diǎn)下列說法正確的是（　　）
A、研究汽車到南京需要的時間可以把汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)B、研究汽車是否超速不可以把汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)C、研究汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動情況的車輪可以當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D、研究汽車運(yùn)行的軌跡不可以把汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)

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下列選項中屬于物理學(xué)中理想化模型的是（　　）
A、加速度B、質(zhì)點(diǎn)C、力的單位牛頓D、重力勢能

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下列說法正確的是（　　）
A、凡是體積小的物體均可看做質(zhì)點(diǎn)B、一切物體的重心都在該物體的幾何中心C、一對平衡力的合力一定為零D、一對作用力和反作用力的產(chǎn)生時間不同，先有作用力后有反作用力

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下列情況中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�
A、研究地球的自轉(zhuǎn)B、研究一列火車的進(jìn)站時間C、研究一列火車從昆明開往麗江的運(yùn)行時間D、研究直升飛機(jī)上螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況

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在物理學(xué)的研究及應(yīng)用過程中涉及諸多的物理思想方法，如理想化模型、極限思想、控制變量法、等效替代法、類比法、比值法等．以下關(guān)于所用思想方法的敘述正確的是（　�。�
A、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是類比法
B、合力與分力、交變電流的有效值等概念的建立都用到了等效替代法
C、再用實(shí)驗(yàn)探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，采用了控制變量法
D、當(dāng)△t很小時，
△x
△t
表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想

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