如圖所示，A、B兩人用安全帶連接在一起，從飛機(jī)上跳下進(jìn)行雙人跳傘運(yùn)動，降落傘未打開時不計空氣阻力．下列說法正確的是（　　）

A．在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力一定為零

B．在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力大于B的重力

C．在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力等于B的重力

D．在降落傘打開后的下降過程中，安全帶的作用力小于B的重力

已知月球表面的重力加速度約為地球表面重力加速度的1/6，一根在地球上能懸吊600N重物的繩子，在月球上能懸吊______N重的物體．用此繩牽引放置在光滑水平地面上質(zhì)量為600千克的物體可使物體獲得______m/s²的最大加速度．

如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎立于水平地面，一小球自高處下落到彈簧上端，并將彈簧壓縮．在小球壓縮彈簧到最低點的過程中，下列說法正確的是（　�。�

A．小球先處于失重后處于超重

B．小球一直處于失重狀態(tài)

C．小球先處于超重后處于失重

D．小球一直處于超重狀態(tài)

下列實例屬于超重現(xiàn)象的是（　�。�

A．汽車駛過拱形橋頂端時

B．火箭點火后加速升空時

C．跳水運(yùn)動員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動時

D．體操運(yùn)動員雙手握住單杠吊在空中不動時

如圖所示，物體m靜止在升降機(jī)中的斜面上，當(dāng)升降機(jī)豎直向上作加速運(yùn)動時，物體仍靜止在斜面上，則（　�。�

A．斜面對物體的支持力增大

B．物體m所受的合力增加

C．物體m所受重力增加

D．物體m所受摩擦力增加

如圖所示，在豎直方向上A、B兩物體通過輕質(zhì)彈簧相連，A放在水平地面上；B、C兩物體通過細(xì)繩繞過輕質(zhì)定滑輪相連，C放在固定的光滑斜面上．用手固定C，使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行．已知A、B的質(zhì)量均為m，C的質(zhì)量為4m．細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計，開始時整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．釋放C后它沿斜面下滑，A剛離開地面時B獲得最大速度．則下列說法正確的是（　�。�

A．物體C克服繩拉力做的功等于C減少的重力勢能

B．物體B速度最大時，彈簧彈性勢能最小

C．從C釋放到B達(dá)到最大速度的過程中，C減少的機(jī)械能等于B增加的機(jī)械能

D．斜面傾角α=30°

升降機(jī)地板上放一木箱，質(zhì)量為m，當(dāng)它對地板的壓力N=0.8mg時，以下說法正確的是（　　）

A．加速上升

B．減速上升

C．靜止

D．勻速上升

A站在電梯上的人，當(dāng)電梯豎直減速下降時，下面說法中正確的是（　　）

A．電梯對人的支持力小于人對電梯的壓力

B．電梯對人的支持力大于人對電梯的壓力

C．電梯對人的支持力等于人對電梯的壓力

D．電梯對人的支持力大于人的重力

如圖所示，某貨場將質(zhì)量為m₁=100 kg的貨物（可視為質(zhì)點）從高處運(yùn)送至地面，為避免貨物與地面發(fā)生撞擊，現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道，使貨物中軌道頂端無初速滑下，軌道半徑R=1.8 m。地面上緊靠軌道次排放兩聲完全相同的木板A、B，長度均為l=2m，質(zhì)量均為m₂=100 kg，木板上表面與軌道末端相切。貨物與木板間的動摩擦因數(shù)為μ₁，木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2。（最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，取g=10 m/s²）
（1）求貨物到達(dá)圓軌道末端時對軌道的壓力。
（2）若貨物滑上木板A時，木板不動，而滑上木板B時，木板B開始滑動，求μ₁應(yīng)滿足的條件。
（3）若μ₁=0.5，求貨物滑到木板A末端時的速度和在木板A上運(yùn)動的時間。

如圖所示，靜止在光滑水平桌面的布帶上有一質(zhì)量為m＝1.0kg的小鐵塊，它離布帶的右端距離為L＝0.5 m，鐵塊與布帶間動摩擦因數(shù)為μ＝0.1，現(xiàn)用力從靜止開始向左以a₀＝2 m/s²的加速度將布帶從鐵塊下抽出，假設(shè)鐵塊大小不計，鐵塊不滾動，g取10m/s²，求：
（1）將布帶從鐵塊下抽出需要多長時間？
（2）布帶對鐵塊做了多少功？