（6分）在“探究?jī)蓚�(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖）。實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條。

(1)某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：
A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行其中正確的是________。（填入相應(yīng)的字母）  
(2) 實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。
①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是____________________。(2分)
②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是      （      ）(2分)
A. 理想實(shí)驗(yàn)法                B. 等效替代法
C. 控制變量法                D. 建立物理模型法

（12分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中。
（1）某組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量的方法， 來(lái)研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。下列措施中不需要和不正確的是：            

A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力。

B．平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)。

C．每次改變拉小車?yán)�力后都需要重新平衡摩擦�?/td>

D．實(shí)驗(yàn)中通過(guò)在塑料桶中增加砝碼來(lái)改變小車受到的拉力

E.每次小車都要從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
F.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
（2）某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4 ，量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，則小車通過(guò)點(diǎn)2時(shí)的速度為_(kāi)_______m/s，小車的加速度為_(kāi)______m/s²。

（3）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a－F圖像如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題可能是 ：         　　　　　　　　　　   

（6分）一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)的試驗(yàn)。如圖甲所示，把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上，另一端與一物塊A相連，用力F水平向左拉物塊A下面的金屬板B，金屬板B向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定(圖乙中已把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)放大畫出)，則物塊A與金屬板B間的滑動(dòng)摩擦力的大小是_________N。若用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物塊A重13N，根據(jù)下面表格中給出的動(dòng)摩擦因數(shù)，則可推算出物塊A的材料是_______。

材料	動(dòng)摩擦因數(shù)
金屬—金屬	0.25
橡膠—金屬	0.30
木頭—金屬	0.20
皮革—金屬	0.28

某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/ m/s2	0.30	0.40	0.48	0.60	0.72

①.請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a—F圖象

②.圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是                        ，
圖線的斜率的倒數(shù)的物理含義是                   。

如下圖所示，螺旋測(cè)微器的示數(shù)為         。

為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G₁、G₂為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)G₁、G₂光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間Δt₁、Δt₂都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，8間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問(wèn)題：

(1)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？
答：_______________________________________________________
(2)若取M＝0.4 kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是(    )
A．m₁＝5 g　　　　B．m₂＝15 g       C．m₃＝40 g      D．m₄＝400 g
(3)在此實(shí)驗(yàn)中，記錄得Δt₁=0.02s；Δt₂=0.01s；D=1cm；x=37.5cm，求得的加速度為_(kāi)__________ m/s²
（4）測(cè)得小車的加速度a和砝碼重力G的數(shù)據(jù)如下表所示：

G/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/(m·s－2)	0.10	0.15	0.20	0.25	0.30

則小車和砝碼的總質(zhì)量為（    ）
A．m＝200g　　　　B．m＝2g        C．m＝2kg         D．m＝400 g

在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，下列那些方法能減小實(shí)驗(yàn)誤差 ：          

A．固定有白紙的圖板必須豎直放置

B．用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)必須相同

C．兩個(gè)分力F1、F2的大小要適量大些

D．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度

在探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。

（1）實(shí)驗(yàn)前，要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是                       ；
（2）在進(jìn)行（1）中操作時(shí)，         （填“需要”或“不需要”）將小盤及重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車上；
（3）為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使小車和砝碼的總質(zhì)量          （填“遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于”，“遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于”或“等于” ）小盤和重物的總質(zhì)量；
（4）在探究物體的加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了更直觀地反映二者的關(guān)系，往往用圖像表示出來(lái)，該關(guān)系圖像應(yīng)該選用         。
A ．a(chǎn)－ｍ圖像     Ｂ．ａ－圖像

在實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量（如圖），示數(shù)為        mm。

在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點(diǎn)，以下操作中錯(cuò)誤的有哪些：

A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

B．在實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度

C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)

D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)，兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)取90°不變，以便于算出合力的大小