11．在平直公路上，汽車由靜止開始作勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到某一值時(shí)，立即關(guān)閉動(dòng)動(dòng)機(jī)后滑行至停止，其v – t圖像如圖所示，汽車牽引力為F，運(yùn)動(dòng)過程中所受的摩擦阻力恒為f，全過程中牽引力所做的功為W₁，克服摩擦阻力所做的功為W₂，則下列關(guān)系中正確的是(　　 )

　　 A．F:f=1:3

B．F:f=3:1

C．W₁:W₂=1:1

D．W₁:W₂=1:3

10．如圖所示, 光滑平臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為的物塊，用繩子跨過定滑輪由地面上的人

向右拉動(dòng)，人以速度從平臺(tái)的邊緣處向右勻速前進(jìn)了，不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量及

滑輪軸的摩擦，且平臺(tái)離人手作用點(diǎn)豎直高度始終為，則 　 (　　 )

A．在該過程中，物塊的運(yùn)動(dòng)也是勻速的

　　　　　　　　　　　 B．在該過程中，人對(duì)物塊做的功為

C．在該過程中，人對(duì)物塊做的功為

D．在該過程中，物塊的運(yùn)動(dòng)速率為

9．如圖所示，水平放置的足夠長(zhǎng)的傳送帶在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下以恒定速度V勻速傳動(dòng)，

在傳送帶左端輕輕放上質(zhì)量為m的物體，并且當(dāng)物體相對(duì)地面的位移為S時(shí)，它恰

好與傳送帶速度相同，以下說法正確的是(　 　)

A．物體對(duì)傳送帶做的功為

B．傳送帶對(duì)物體做的功為　

C．由于物體和傳送帶相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生的熱量為

D．傳送帶在此過程中消耗的能量至少為mv²

8．如圖5-9所示,一輕彈簧一端系在墻上,自由伸長(zhǎng)時(shí),右端正好處在B處,今將一質(zhì)量為m的小物體靠著彈簧，將彈簧壓縮到A處,然后釋放,小物體能在水平面上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止，AC距離為 s；如將小物體系在彈簧上,在A由靜止釋放,則小物體將向右運(yùn)動(dòng),最終停止,設(shè)小物體通過的總路程為L ,則下列選項(xiàng)正確的是 ( 　　)

A． L ＞ s　　　　 B．L = s　　　　 C．L = 2s　　 D．以上答案都有可能

7．光滑水平面上靜置一質(zhì)量為M的木塊，一質(zhì)量為m的子彈以水平速度v₁射入木塊，以速度v₂穿出，木塊速度變?yōu)関，在這個(gè)過程中，下列說法中正確的是(　 )

　A．子彈對(duì)木塊做的功為1/2 mv₁ ²一1/2 mv₂ ²

　B．子彈對(duì)木塊做的功等于子彈克服阻力做的功

　C．子彈對(duì)木塊做的功等于木塊獲得的動(dòng)能與子彈跟木塊間摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能之和

　D．子彈損失的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成木塊獲得的動(dòng)能與子彈跟木塊間摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能之和

6.測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能的一種裝置如圖所示，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為M，繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪(不計(jì)滑輪摩擦和質(zhì)量)，繩的另一端懸吊的重物質(zhì)量為m，人用力向后蹬傳送帶而人的重心不動(dòng)，傳送帶以速度v向后勻速運(yùn)動(dòng)(速度大小可調(diào))，最后可用的值作為被測(cè)運(yùn)動(dòng)員的體能參數(shù)。則：　 (　　 　)　　　　　　　　

A．人對(duì)傳送帶不做功

B．人對(duì)傳送帶做功的功率為mgv

C．人對(duì)傳送帶做的功和傳送帶對(duì)人做的功大小相等，但正、負(fù)相反

D．被測(cè)運(yùn)動(dòng)員的值越大，表示其體能越好

5．設(shè)飛機(jī)在飛行中所受空氣阻力與它的速度的平方成正比，當(dāng)飛機(jī)以速度v水平勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，若飛機(jī)以速度3v勻速水平飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為(　 　　)

A．3P　　 　　　 B．9P　　 　　　　　 C．18P　　 　　　　　 D．27P

4．關(guān)于汽車在水平路上運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是(　　 )　　

A．汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛，在速率達(dá)到最大以前，加速度不斷增大

B．汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛，在速度達(dá)到最大以前，牽引力不斷減小

C．汽車以最大速度行駛后，若減小功率，速率將會(huì)減小

D．汽車以最大速度行駛后，若減小牽引力，速率將會(huì)增大

3．如圖所示，將質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)為L的細(xì)線拴住，線的另一端固定在O點(diǎn)，將小球拉到與O等高的位置并使線剛好繃直，由靜止開始釋放小球，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是( )

A．小球在下落過程中機(jī)械能守恒

B．在落到最低點(diǎn)之前，小球重力的功率不斷增大

C．小球落到最低點(diǎn)時(shí)刻，線的拉力與線的長(zhǎng)短無關(guān)

D．在落到最低點(diǎn)之前，小球的重力一直做正功，線的拉力做負(fù)功

2.如圖所示，甲、乙兩個(gè)容器形狀不同，現(xiàn)有兩塊完全相同的金屬塊用細(xì)線系著分別浸沒入同樣深度，這時(shí)兩容器的水面相平齊，如果將金屬塊勻速提升一段位移，但仍浸沒在水面以下，不計(jì)水的阻力，則(　 　　)

A．在甲容器中提升時(shí)，拉力做功較多

B．在乙容器中提升時(shí)，拉力做功較多

C．在兩個(gè)容器中提升時(shí)，拉力做功相同

D．做功多少無法比較