0  445515  445523  445529  445533  445539  445541  445545  445551  445553  445559  445565  445569  445571  445575  445581  445583  445589  445593  445595  445599  445601  445605  445607  445609  445610  445611  445613  445614  445615  445617  445619  445623  445625  445629  445631  445635  445641  445643  445649  445653  445655  445659  445665  445671  445673  445679  445683  445685  445691  445695  445701  445709  447090 

2、王剛同學(xué)在做了一些測量后忘了在記錄的數(shù)據(jù)后面標(biāo)明單位,請你幫他補(bǔ)上。某同學(xué)的身高是15.8    ;物理課本的長度是26    。

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1、雙休日自駕車外出郊游,在行駛的過程中,善于觀察的小唐同學(xué)看到汽車上有一個顯示速度和路程的表盤,示數(shù)如圖甲所示,則汽車此時行駛的速度為     ;該車勻速行駛了一段時間后,表盤示數(shù)變?yōu)閳D乙所示,那么這段時間為    h.

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5、誤差:

(1)定義:測量值和真實值的差異叫誤差。

(2)產(chǎn)生原因:測量工具 人為因素。

(3)減小誤差的方法:多次測量求平均值。

誤差只能減小而不能 避免 ,而錯誤是由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的,是能夠避免的。

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4、時間測量:           

(1)時間測量的常用的工具是秒表。

(2)國際單位制中,時間的主單位是秒 s ,常用單位有小時(h),分鐘(min)

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3、長度測量:

(1)長度的測量是物理學(xué)最基本的測量,也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長度測量的常用的工具是刻度尺。

(2)國際單位制中,長度的主單位是 m ,常用單位有千米(km),分米(dm),厘米(cm),毫米(mm),微米 (μm),納米(nm)

(3)長度估測:

黑板的長度2.5m、課桌高0.7m、籃球直徑24cm、指甲寬度 1cm、鉛筆芯的直徑1mm 、一只新鉛筆長度1.75dm、手掌寬度1dm 、墨水瓶高度6cm 

(4)刻度尺的使用規(guī)則:

A、“選”:根據(jù)實際需要選擇刻度尺。

B、“觀”:使用刻度尺前要觀察它的零刻度線、量程分度值。C、“放”用刻度尺測長度時,尺要沿著所測直線(緊貼物體且不歪斜)。不利用磨損的零刻線。(用零刻線磨損的的刻度尺測物體時,要從整刻度開始)

D、“看”:讀數(shù)時視線要與尺面垂直

E、“讀”:在精確測量時,要估讀到分度值的下一位

F、“記”:測量結(jié)果由數(shù)字單位組成。(也可表達(dá)為:測量結(jié)果由準(zhǔn)確值估讀值單位組成)。

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2、機(jī)械運(yùn)動

(1)定義:物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動。

(2)特點:機(jī)械運(yùn)動是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。

(3)比較物體運(yùn)動快慢的方法:

⑴比較同時啟程的步行人和騎車人的快慢采用:時間相同路程長則運(yùn)動快

⑵比較百米運(yùn)動員快慢采用:路程相同時間短則運(yùn)動快

⑶百米賽跑運(yùn)動員同萬米運(yùn)動員比較快慢,采用:比較單位時間內(nèi)通過的路程。實際問題中多用這種方法比較物體運(yùn)動快慢,物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動快慢。

例3、在北京和杭州之間對開著一對特快列車T31和T32,表中所列是這兩次列車的時刻表,請回答下列問題:

(1)T31和T32列車全程運(yùn)行的時間是    h   min。

(2)除去停站時間,列車運(yùn)動的平均速度是  km/h。

例4目前普通列車的速度約為100km/h,而磁懸浮列車設(shè)計速度為400km/h,南京到上海的距離約為300km,按以上速度計算,磁懸浮列車從南京到上海比普通列車縮短了    h。

T31
車次
T32
北京→
杭州特快
自北京起公里
站名
杭州→
北京特快
15:50
0
北京
-
13:20
20:21
  29
497
濟(jì)南
41
8:33
 
1:16
  24
979
蚌埠
  54
3:46
5:45
  53
1458
上海西
  24
23:16
7:30
  -
1664
杭州
21:40

(4)分類:(根據(jù)運(yùn)動路線)⑴曲線運(yùn)動  ⑵直線運(yùn)動

Ⅰ 勻速直線運(yùn)動:

A、  定義:快慢不變,沿著直線的運(yùn)動叫勻速直線運(yùn)動

   定義:在勻速直線運(yùn)動中,速度等于運(yùn)動物體在單位時間內(nèi)通過的路程。   

物理意義:速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量

計算公式:     變形     ,

     單位:國際單位制中 m/s  運(yùn)輸中單位km/h兩單位中

            m/s 單位大。

換算:1m/s=3.6km/h 。人步行速度約1.2m/s

   它表示的物理意義是:人勻速步行時1秒中運(yùn)動1.2m 4.32km/h

速度圖象:

Ⅱ  變速運(yùn)動:

A、  定義:運(yùn)動速度變化的運(yùn)動叫變速運(yùn)動。

B、  平均速度= 總路程總時間  (求某段路程上的平均速度,必須找出該路程及對應(yīng)的時間)

C、  物理意義:表示變速運(yùn)動的平均快慢

D、  平均速度的測量:原理     方法:用刻度尺測路程,用停表測時間。從斜面上加速滑下的小車。設(shè)上半段,下半段,全程的平均速度為v1、v2、v 則  v2>v>v1 

   E、常識:人步行速度1.2m/s ,自行車速度4m/s ,大型噴氣客機(jī)速度900km/h  客運(yùn)火車速度140 km/h 高速小汽車速度108km/h  光速和無線電波 3×108m/s

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1、參照物

(1)定義:為研究物體的運(yùn)動假定不動的物體叫做參照物。

(2)任何物體都可做參照物,通常選擇參照物以研究問題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動,常選地面或固定于地面上的物體為參照物,在這種情況下參照物可以不提。

(3)選擇不同的參照物來觀察同一個物體結(jié)論可能不同。同一個物體是運(yùn)動還是靜止取決于所選的參照物,這就是運(yùn)動和靜止的相對性

(4)不能選擇所研究的對象本身作為參照物那樣研究對象總是靜止的。

例1、坐在向南行駛的列車?yán)锏某丝停吹铰放缘臉淠鞠蚝笸。若同時又看到汽車也在向后退,以地面為參照物,汽車的運(yùn)動狀態(tài)可能是          、     。

例2、隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展,我國已成功實現(xiàn)兩次載入航天飛行。在火箭推動飛船上升階段,航天員是被固定在飛船座艙內(nèi)的。在這一階段下列說法正確的是  (  )

A.以飛船為參照物航天員是靜止的      B.以地面為參照物航天員是靜止的

C.以火箭為參照物航天員是運(yùn)動的      D.以火箭為參照物飛船是運(yùn)動的

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機(jī)械運(yùn)動
 

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學(xué)生在學(xué)習(xí)本章時,常常把牛頓第一定律這個定律和慣性這個概念搞混了。實際上這是由于我們在教授這些知識時,沒有認(rèn)真加以區(qū)別所造成的。

 慣性是物體的一種性質(zhì),是指物體保持運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)。牛頓第一運(yùn)動定律,是物體運(yùn)動的客觀規(guī)律,是說一切物體都有慣性。如果一開始講授時就注意加以區(qū)別,就不在于造成學(xué)生在思維上的混淆不清了。

 本章在前章所學(xué)力學(xué)知識的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步學(xué)習(xí)力和運(yùn)動的初步知識。內(nèi)容包括:牛頓第一定律,慣性,二力平衡,摩擦力。其中二力平衡的知識是本章的重點。

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3、情感、態(tài)度與價值觀目標(biāo):

(1)通過運(yùn)動和靜止的相對性的學(xué)習(xí)讓學(xué)生接受辨證唯物主義教育。

(2)通過作力的圖示的訓(xùn)練,培養(yǎng)認(rèn)真、細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度。引導(dǎo)學(xué)生從觀察生活出發(fā),探求科學(xué)真知,培養(yǎng)學(xué)生熱愛科學(xué),勇于發(fā)現(xiàn)問題,提出問題的科學(xué)質(zhì)疑精神。

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同步練習(xí)冊答案