22、實(shí)驗(yàn)題

　　 ⑴由絕緣介質(zhì)隔開(kāi)的兩個(gè)同軸的金屬圓筒構(gòu)成圓柱形電容器，如圖所示。試根據(jù)你學(xué)到的有關(guān)平行板電容器的知識(shí)，推測(cè)影響圓柱形電容器電容的因素有　　　　　　 。

　　 ⑵利用伏安法測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，現(xiàn)有的器材為：

　　　 干電池：電動(dòng)勢(shì)約為1.5 V，符號(hào)

　　　 電壓表：量程1 V，內(nèi)阻998.3 Ω，符號(hào)

　　　 電流表：量程1 A，符號(hào)

　　　 滑動(dòng)變阻器：最大阻值99999.9 Ω，符號(hào)

　 　　單刀單擲開(kāi)關(guān)1個(gè)，符號(hào)

　　　 導(dǎo)線若干

　　　 ①設(shè)計(jì)測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的電路并將它畫(huà)在指定的方框內(nèi)，要求在圖中標(biāo)出電壓表、電流表的接線柱的正負(fù)。

　　　 ②為了滿足本實(shí)驗(yàn)要求并保證實(shí)驗(yàn)的精確度，電壓表量程應(yīng)擴(kuò)大為原量程的　　 倍，電阻箱的阻值應(yīng)為　　　 Ω。

21、勻強(qiáng)電場(chǎng)中的三點(diǎn)A、B、C是一個(gè)三角形的三個(gè)頂點(diǎn)，AB的長(zhǎng)度為1 m，D為AB的中點(diǎn)，如圖所示。已知電場(chǎng)線的方向平行于ΔABC所在平面，A、B、C三點(diǎn)的電勢(shì)分別為14 V、6 V和2 V。設(shè)場(chǎng)強(qiáng)大小為E，一電量為1×10^－6 C的正電荷從D點(diǎn)移到C點(diǎn)電場(chǎng)力所做的功為W，則

　　 A．W＝8×10^－6 J，E＞8 V/m

　　 B．W＝6×10^－6 J，E＞6 V/m

　　 C．W＝8×10^－6 J，E≤8 V/m

　 　D．W＝6×10^－6 J，E≤6 V/m

20、電阻R、電容C與一線圈連成閉合電路，條形磁鐵靜止于線圈的正上方，N極朝下，如圖所示�，F(xiàn)使磁鐵開(kāi)始自由下落，在N極接近線圈上端的過(guò)程中，流過(guò)R的電流方向和電容器極板的帶電情況是

　　 A．從a到b，上極板帶正電

　　 B．從a到b，下極板帶正電

　　 C．從b到a，上極板帶正電

　　 D．從b到a，下極板帶正電

19、在如圖所示的電路中，E為電源電動(dòng)勢(shì)，r為電源內(nèi)阻，R₁和R₃均為定值電阻，R₂為滑動(dòng)變阻器。當(dāng)R₂的滑動(dòng)觸點(diǎn)在a端時(shí)合上開(kāi)關(guān)S，此時(shí)三個(gè)電表A₁、A₂和V的示數(shù)分別為I₁、I₂和U。現(xiàn)將R₂的滑動(dòng)觸點(diǎn)向b端移動(dòng)，則三個(gè)電表示數(shù)的變化情況是

　　 A．I₁增大，I₂不變，U增大

　　 B．I₁減小，I₂增大，U減小

C．I₁增大，I₂減小，U增大

D．I₁減小，I₂不變，U減小

18、兩個(gè)質(zhì)量相同的小球用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連結(jié)，置于場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，小球1和小球2均帶正電，電量分別為q₁和q₂(q₁＞q₂)。將細(xì)線拉直并使之與電場(chǎng)方向平行，如圖所示。若將兩小球同時(shí)從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，則釋放后細(xì)線中的張力T為(不計(jì)重力及兩小球間的庫(kù)侖力)

A．　　 B．

C．　　 D．

17、一正弦交流電的電壓隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。由圖可知

A．該交流電的電壓瞬時(shí)值的表達(dá)式為u＝100sin(25t)V

B．該交流電的頻率為25 Hz

C．該交流電的電壓的有效值為100

D．若將該交流電壓加在阻值R＝100 Ω的電阻兩端，則電阻消耗的功率時(shí)50 W

16、甲乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的v－t圖中(如圖)，直線a、b分別描述了甲乙兩車(chē)在0－20 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車(chē)之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是

　　 A．在0－10 s內(nèi)兩車(chē)逐漸靠近

　　 B．在10－20 s內(nèi)兩車(chē)逐漸遠(yuǎn)離

　　 C．在5－15 s內(nèi)兩車(chē)的位移相等

　　 D．在t＝10 s時(shí)兩車(chē)在公路上相遇

15、下列說(shuō)法正確的是

　　 A．行星的運(yùn)動(dòng)和地球上物體的運(yùn)動(dòng)遵循不同的規(guī)律

　　 B．物體在轉(zhuǎn)彎時(shí)一定受到力的作用

　　 C．月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到地球的引力和向心力的作用

　　 D．物體沿光滑斜面下滑時(shí)受到重力、斜面的支持力和下滑力的作用

14、天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了某恒星有一顆行星在圓形軌道上繞其運(yùn)動(dòng)，并測(cè)出了行星的軌道半徑和運(yùn)行周期。由此可推算出

　　 A．行星的質(zhì)量　　　　 B．行星的半徑

　　 C．恒星的質(zhì)量　　　　 D．恒星的半徑

25、(22分)離子推進(jìn)器是新一代航天動(dòng)力裝置，可用于衛(wèi)星姿態(tài)控制和軌道修正。推進(jìn)劑從圖中P處注入，在A處電離出正離子，BC之間加有恒定電壓，正離子進(jìn)入B時(shí)的速度忽略不計(jì)，經(jīng)加速后形成電流為I的離子束后噴出。已知推進(jìn)器獲得的推力為F，單位時(shí)間內(nèi)噴出的離子質(zhì)量為J。為研究問(wèn)題方便，假定離子推進(jìn)器在太空中飛行時(shí)不受其他外力，忽略推進(jìn)器運(yùn)動(dòng)速度。

⑴求加在BC間的電壓U；

⑵為使離子推進(jìn)器正常運(yùn)行，必須在出口D處向正離子束注入電子，試解釋其原因。