2005年10月14日5時56分，為確保“神舟”六號飛船正常運行，在其飛行到第30圈時，在北京航天飛行控制中心的統(tǒng)一指揮調度下，“神舟”六號飛船進行了首次軌道維持.軌道維持就是通過飛船上的發(fā)動機的點火時間和推力，使飛船保持在同一軌道上穩(wěn)定運行.指令發(fā)出后飛船發(fā)動機點火工作了6.5s，稍后在大西洋預定海域的遠望三號測量船向北京航天飛行控制中心傳來的數(shù)據(jù)表明，此次軌道維持獲得圓滿成功.若不進行軌道維持，由于受大氣阻力等因素的影響，飛船的飛行軌道參數(shù)會發(fā)生微小變化，則這些變化是（）
A.軌道半徑變小    B.角速度變大  
C.向心加速度變小  D.運行速度變大

2005年10月14日5時56分，為確保神舟六號飛船正常運行，在其飛行到第30圈時，在北京航天飛行控制中心的統(tǒng)一指揮調度下，神舟六號飛船進行了首次軌道維持，飛船發(fā)動機點火工作了6.5秒稍后，在大西洋預定海域的遠望三號測量船向北京航天飛空中心傳來的數(shù)據(jù)表明，此次軌道維持獲得圓滿成功，若不進行軌道維持，由于受大氣阻力等因素的影響，飛船的飛行軌道參數(shù)會發(fā)生微小變化，則這些變化是（ ）
A．軌道半徑變小
B．軌道半徑變大
C．運行速度變小
D．運行速度變大

“神舟”六號飛船受大氣阻力和地球引力的影響，飛船的軌道會逐漸下降.為確保正常運行，2005年10月14日5時56分，在北京航天飛行控制中心的統(tǒng)一指揮調度下，決定在“神舟”六號飛船飛行到30圈時進行首次軌道維持，使其軌道精確抬高800m.船載小動量發(fā)動機按程序成功啟動，約過了6.5 s?后，飛船重新進入平穩(wěn)飛行狀態(tài)，為飛船的成功返回創(chuàng)造了條件.這里的2005年10月14日5時56分、6.5s這兩個數(shù)據(jù)是指時刻還是指時間間隔？?