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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖所示，質(zhì)量為m的人，用繩子通過滑輪拉質(zhì)量為M的物體．不計(jì)繩的質(zhì)量和滑輪摩擦力，當(dāng)人拉繩子向右走一步，系統(tǒng)仍保持平衡，下面說法正確的是（　　）
A．人對(duì)地面的壓力增大B．人對(duì)地面的壓力減小
C．地面給人的摩擦力減小D．繩子的拉力變大
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

兩輛車沿著平直公路往同一方向行駛，某時(shí)刻恰好經(jīng)過同一位置，此時(shí)A以4m/s的速度繼續(xù)勻速向前，而B以10m/s的速度開始剎車，加速度大小為2m/s2．那么它們?cè)俅斡錾纤?jīng)過的時(shí)間為（　�。�
A．5sB．6sC．6.25sD．6.5s

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科目： 來源：gzwl 題型：

一種巨型娛樂器械可以讓人體驗(yàn)超重和失重的感覺．一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)運(yùn)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由下落．下落一定高度后，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下．下列判斷正確的是（　�。�
A．座艙在自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)
B．座艙在自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)
C．座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過程中人處于失重狀態(tài)
D．座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過程中人處于超重狀態(tài)

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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖所示，質(zhì)量為m的小球懸掛在質(zhì)量為M的半圓形光滑軌道的頂端，臺(tái)秤的示數(shù)為（M+m）g．忽略臺(tái)秤秤量時(shí)的延遲因素，則從燒斷懸線開始，到小球滾到半圓形光滑軌道底部這段時(shí)間內(nèi)，臺(tái)秤的示數(shù)為（　�。�
A．一直小于（M+m）g
B．一直大于（M+m）g
C．先小于（M+m）g后大于（M+m）g
D．先大于（M十m）g后小于（M+m）g
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖，一小物塊初速v1，開始由A點(diǎn)沿水平面滑至B點(diǎn)時(shí)速度為v2，若該物塊仍以速度v1從A點(diǎn)沿兩斜面滑動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)速度為v2′，已知斜面和水平面與物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則（　�。�
A．v2＞v2′
B．v2＜v2′
C．v2=v2′
D．沿水平面到B點(diǎn)時(shí)間與沿斜面到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間相等
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

下列說法正確的是（　�。�
A．平拋運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，所以不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)
B．平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，所以平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)
C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小不變，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)
D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)

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科目： 來源：gzwl 題型：

若已知物體運(yùn)動(dòng)的初速度v0的方向和物體受到的恒定合外力F的方向，則下列各圖中的軌跡可能存在的是（　�。�
A．
魔方格
B．
魔方格
C．
魔方格
D．
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

速度為v的子彈，恰可穿透一塊固定著的木板，如果子彈的速度為2v，子彈穿透木板時(shí)阻力視為不變，則可穿透同樣的木板（　�。�
A．1塊B．2塊C．3塊D．4塊

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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖所示，質(zhì)量為m的物體以速度v0離開桌面后經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)，所具有的機(jī)械能是（以桌面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力）（　　）
A．
1
2
mv02+mgh		B．
1
2
mv02-mgh
C．
1
2
mv02+mg（H-h）		D．
1
2
mv02
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

質(zhì)量為1kg的物體，在空中由靜止開始自由落下，經(jīng)5s 落地，以下說法中正確的是（g 取10m/s2）（　�。�
A．前2 s內(nèi)小球的動(dòng)能增量為200 J
B．第2 s內(nèi)重力做功為250 J
C．第2 s末重力做功的瞬時(shí)功率為200 W
D．5 s內(nèi)重力做功的平均功率為250W

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