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如圖所示，A、B、C、D、E、F為勻強(qiáng)電場中一個(gè)正六邊形的六個(gè)頂點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)的電勢分別為1V、2V、5V．則下列說法中正確的是（　�。� A．D、E、F三點(diǎn)的電勢分別為7V、6V、3V B．電荷量為1.6X10一19C的正點(diǎn)電荷在D點(diǎn)的電勢能為1.12X10-18J C．將電荷量為1.6X10-19C的正點(diǎn)電荷從E點(diǎn)移到F點(diǎn)，電場力做的功為3.2X10-19J D．將電荷量為1.6X10一19C的負(fù)點(diǎn)電荷從F點(diǎn)移到A點(diǎn)，電荷的電勢能減少了3.2X10-19J

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如圖所示，兩個(gè)重疊在一起的滑塊置于固定的傾角為θ的斜面上，設(shè)A和B的質(zhì)量分別為m和M，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，兩滑塊都從靜止開始以相同的加速度沿斜面下滑，在這過程中說法正確的是（　�。� A．A受到的摩擦力等于零 B．A、B間有摩擦力，且A對B的摩擦力沿斜面向下 C．A受到的摩擦力大小等于μ2mgcosθ D．A受到的摩擦力大小等于μ1mgcosθ

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如圖所示，為一攀巖運(yùn)動(dòng)員正沿豎直巖壁緩慢攀登，由于身背較重的行囊，重心上移至肩部的O點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)員雙手臂所能承受的拉力不能超過540N．此時(shí)手臂與身體垂直，手臂與巖壁夾角為53°，則此時(shí)行囊的質(zhì)量不能超過（設(shè)手、腳受到的作用力均通過重心O，g取10m/s2，sin53°=0.8，cos 53°=0.6）（　�。� A．60kg B．50kg C．40kg D．30kg

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如果a、b、c、d是勻強(qiáng)電場中的四個(gè)點(diǎn)，它們正好是一個(gè)梯形的四個(gè)頂點(diǎn)，電場線與梯形所在的平面平行，ab平行cd，且ab邊長為cd邊長的一半，已知a點(diǎn)的電勢是3V，b點(diǎn)的電勢是5V，c點(diǎn)的電勢是7V，由此可知，d點(diǎn)的電勢為（　　） A．1V B．2V C．3V D．4V

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回顧奧運(yùn)歷史，每年比賽項(xiàng)目都會(huì)發(fā)生一些變化；在增加一些項(xiàng)目的同時(shí)，也有一些項(xiàng)目離我們而去．1896-1932年十屆奧運(yùn)會(huì)有一爬繩比賽項(xiàng)目，選手只準(zhǔn)用手抓住固定在支架上的繩子向上攀爬，到達(dá)高臺(tái)用時(shí)短者獲勝．如圖所示，某選手向上勻速攀爬到繩子頂端時(shí)，爬住繩子的手微松而加速滑下，下面對過程的分析正確的是（　�。� A．上行時(shí)，人受到的重力和摩擦力平衡 B．上行時(shí)，人的機(jī)械能不變 C．下滑時(shí)，人受到重力大于摩擦力，加速度小于g D．下滑時(shí)，重力熱能的減小量大于動(dòng)能的增加量，機(jī)械能的減少量等于克服摩擦力做的功

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在某次空軍演練中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　�。� A．0～10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力，10 s～15s內(nèi)整體所受重力小于空氣阻力 B．0～10s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，10 s～15 s內(nèi)做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng) C．第10 s 末打開降落傘，以后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15 s 末 D．10 s末～15 s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小

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如圖，在同一豎直平面內(nèi)有兩個(gè)正對著的半圓形光滑軌道，軌道的半徑都是R．軌道端點(diǎn)所在的水平線相隔一定的距離x．一質(zhì)量為m的小球能在其間運(yùn)動(dòng)而不脫離軌道，經(jīng)過最低點(diǎn)B時(shí)的速度為v．小球在最低點(diǎn)B與最高點(diǎn)A對軌道的壓力之差為△F（△F＞0）．不計(jì)空氣阻力．則（　�。� A．m、x一定時(shí)，R越大，△F一定越大 B．m、x、R一定時(shí)，v越大，△F一定越大 C．m、R一定時(shí)，x越大，△F一定越大 D．m、R、x一定時(shí)，△F與v的大小無關(guān)

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在大風(fēng)的情況下，一小球自A點(diǎn)豎直上拋，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，（小球的運(yùn)動(dòng)可看作豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)和水平方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)），小球運(yùn)動(dòng)軌跡上A、B兩點(diǎn)在同一水平直線上，M點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)．若風(fēng)力的大小恒定，方向水平向右，小球在A點(diǎn)拋出時(shí)的動(dòng)能為4J，在M點(diǎn)時(shí)它的動(dòng)能為2J，落回到B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能記為EKB，小球上升時(shí)間記為t1，下落時(shí)間記為t2，不計(jì)其它阻力，則（　�。� A．s1：s2=1：3 B．t1＜t2 C．EKB=6J D．EKB=12J

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