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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

豎直向上拋出一小球，3s末落回到拋出點(diǎn)，則小球在第2秒內(nèi)的位移（不計(jì)空氣阻力）是（　�。�
A．0B．5mC．10mD．-1.25m

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

下列是有關(guān)原子物理內(nèi)容的若干敘述中正確的是（　　）
A．核反應(yīng)過(guò)程中一定有質(zhì)量虧損，釋放出能量滿足△E=△mc2
B．現(xiàn)在的核電站內(nèi)發(fā)生的核反應(yīng)是熱核反應(yīng)
C．用α粒子轟擊鈹核49Be，可以得到碳核（612C）和中子
D．大量處于n=4能級(jí)的氫原子自發(fā)躍遷時(shí)，能釋放4種頻率的光子

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

下列運(yùn)動(dòng)的物體，不能被看作質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�
A．研究繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的“神舟”六號(hào)飛船運(yùn)動(dòng)情況
B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況
C．研究在水平推力作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)的木箱運(yùn)動(dòng)情況
D．研究飛行過(guò)程中的炮彈運(yùn)動(dòng)情況

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

吊在大廳天花板上的電扇重力為G，靜止時(shí)豎直固定桿對(duì)它的拉力為T(mén)；扇葉水平轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，桿對(duì)它的拉力為T(mén)′．則（　�。�
A．T＞G，T′＞GB．T＜G，T′＜GC．T=G，T′＞GD．T=G，T′＜G

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

動(dòng)車組是由動(dòng)力車和不帶動(dòng)力的車廂按照一定規(guī)律編組而成．已知?jiǎng)恿嚺c車廂質(zhì)量相同，每節(jié)動(dòng)力車提供的額定功率相同，動(dòng)車組受到的阻力與速率成正比．現(xiàn)有一動(dòng)車組，當(dāng)只有一節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，若要使其最大行駛速率提升為2v，則將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量應(yīng)是（　�。�
A．2B．3C．4D．8

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

一靜止電子開(kāi)始經(jīng)電壓為U1的加速電場(chǎng)加速后，又垂直于電場(chǎng)線進(jìn)入電壓為U2的兩平行金屬板間的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，射出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)沿電場(chǎng)線方向偏移量為y，要使y增大，則應(yīng)（　�。�
A．U1、U2都增大B．U1、U2都減小
C．U1減小、U2增大D．U1增大、U2減小

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

已知兩個(gè)力F1與F2的大小分別為10N和30N，則它們的合力大小不可能等于（　�。�
A．15NB．20NC．35ND．40N

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

一個(gè)小石塊從空中a點(diǎn)自由落下，先后經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和c點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．已知它經(jīng)過(guò)ab段的平均速度為v，經(jīng)過(guò)bc段的平均速度為4v．則ab段與bc段位移之比為（　�。�
A．1：3B．1：5C．1：8D．1：9

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

水平飛行的子彈打穿固定在水平面上的木塊，經(jīng)歷時(shí)間△t1，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的數(shù)值為△E1．同樣的子彈以同樣的速度擊穿放在光滑水平面上同樣的木塊，經(jīng)歷時(shí)間△t2，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的數(shù)值為△E2，假定在兩種情況下，子彈在木塊中受到的阻力大小是相同的，則下列結(jié)論正確的是（　�。�
A．△t1＜△t2，△E1=△E2B．△t1＞△t2，△E1＞△E2
C．△t1＜△t2，△E1＜△E2D．△t1=△t2，△E1=△E2

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

汽車以22m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2，則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過(guò)56m所需時(shí)間為（　�。�
A．4 sB．5sC．6 sD．7 s

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