(2012•南潯區(qū)一模)某倉庫有甲、乙、丙三輛運(yùn)貨車,每輛車只負(fù)責(zé)進(jìn)貨或出貨,丙車每小時(shí)的運(yùn)輸量最多,乙車每小時(shí)的運(yùn)輸量最少,乙車每小時(shí)運(yùn)6噸,下圖是甲、乙、丙三輛運(yùn)輸車開始工作后,倉庫的庫存量y(噸)與工作時(shí)間x(小時(shí))之間的函數(shù)圖象,其中OA段只有甲、丙兩車參與運(yùn)輸,AB段只有乙、丙兩車參與運(yùn)輸,BC段只有甲、乙兩車參與運(yùn)輸.
(1)甲、乙、丙三輛車中,誰是進(jìn)貨車?
(2)甲車和丙車每小時(shí)各運(yùn)輸多少噸?
(3)由于倉庫接到臨時(shí)通知,要求三車在8小時(shí)后同時(shí)開始工作,但丙車在運(yùn)送10噸貨物后出現(xiàn)故障而退出,問:8小時(shí)后,甲、乙兩車又工作了幾小時(shí),使倉庫的庫存量為6噸.

【答案】分析:(1)根據(jù)AB段的圖象以及乙車每小時(shí)運(yùn)6噸,即可判斷出乙、丙是進(jìn)貨車,則甲必是出貨車.
(2)設(shè)甲、丙兩車每小時(shí)運(yùn)貨x噸和y噸.
等量關(guān)系:①根據(jù)OA段的圖象知:甲、丙兩車參與運(yùn)輸?shù)?小時(shí)后,倉庫的庫存量是4噸;
②根據(jù)A-B-C段的圖象知:乙、丙兩車參與運(yùn)輸1小時(shí),甲、乙兩車參與運(yùn)輸5小時(shí)后,倉庫的庫存量是10-4=6(噸).
(3)設(shè)8小時(shí)后,甲、乙兩車又工作了m小時(shí),庫存是6噸.根據(jù)丙車在運(yùn)送10噸貨物后出現(xiàn)故障而退出,再根據(jù)最后倉庫的庫存量是6噸,列方程求解.
解答:解:(1)乙、丙是進(jìn)貨車,甲是出貨車.

(2)設(shè)甲、丙兩車每小時(shí)運(yùn)貨x噸和y噸,
,
解得
∴甲車和丙車每小時(shí)各運(yùn)8噸和10噸.

(3)設(shè)8小時(shí)后,甲、乙兩車又工作了m小時(shí),庫存是6噸,則有
(8-6)m=10+10-6,
解得m=7.
答:甲、乙兩車又工作了7小時(shí),庫存是6噸.
點(diǎn)評:此題要注意結(jié)合圖象理解題意,尤其是注意第(3)問,首先應(yīng)正確分析出三車同時(shí)工作了幾小時(shí),以及倉庫的庫存量是多少.
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(2012•南潯區(qū)一模)在平面直角坐標(biāo)系中,若點(diǎn)A(x+3,x)在第四象限,則x的取值范圍為
-3<x<0
-3<x<0

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(2012•南潯區(qū)一模)已知:如圖,直線l1:y=ax+2b與直線l2:y=cx+2d的交點(diǎn)坐標(biāo)為(2,3),則a+b+c+d的值是(  )

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(2012•南潯區(qū)一模)已知∠α=25°37′,則∠α的余角的度數(shù)是( 。

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(2012•南潯區(qū)一模)解方程:
x-1
x
-
x
x-1
=
1
2

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(2012•南潯區(qū)一模)如圖,在平面直角坐標(biāo)系中,點(diǎn)P從原點(diǎn)O出發(fā),沿x軸向右以每秒一個(gè)單位長的速度運(yùn)動(dòng)t秒(t>0),拋物線y=-x2+bx經(jīng)過點(diǎn)O和點(diǎn)P.已知矩形ABCD的三個(gè)頂點(diǎn)為A(1,0),B(3,0),D(1,3).
(1)求b的值(用t的代數(shù)式表示);
(2)當(dāng)3<t<4時(shí),設(shè)拋物線分別與線段AD,BC交于點(diǎn)M,N.
①設(shè)直線MP的解析式為y=kx+m,在點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)過程中,你認(rèn)為k的大小是否會變化?若變化,請說明理由;若不變,請求出k的值;
②在點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)過程中,當(dāng)OM⊥MN時(shí),求出t的值;
(3)在點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)過程中,若拋物線與矩形ABCD的四條邊有四個(gè)交點(diǎn),請直接寫出t的取值范圍.

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