Question

6．如圖，前段時間新型固定翼艦載機在“遼寧”號航母訓練平臺上的著落、起飛試驗已取得成功．該航母訓練平臺上雖然沒有幫助飛機起飛的彈射裝置，但飛機跑道前端設計了向上翹起的滑躍式甲板，同時在飛機的尾噴管后安裝一塊阻擋噴出的氣體的擋板，幫助飛機起飛的施力物體是擋板．（噴出氣體/擋板/周圍空氣）艦載機為了順利升空，最好是逆風（順風/逆風/無風）時起飛．飛機升空是利用流體壓強與流速的關系 （二力平衡原理/流體壓強與流速的關系）．當艦載機起飛后航母浮力變小（變大/不變/變�。�

Answer 1

分析 （1）物體間力的作用是相互的；
（2）飛機升力產(chǎn)生的原因：飛機的機翼通常都做成上面凸起，下面平直的形狀．這樣，當飛機起飛時，流過機翼上方的空氣流速大，壓強小，流過機翼下方的空氣流速小，壓強大．機翼上下方所受到的壓力差便形成向上的升力．
（3）航母上的艦載機飛離后，航母自重減小，因航母仍漂浮，根據(jù)漂浮的條件判斷所受浮力的變化．

解答 解：（1）飛機的尾噴出氣體，因為物體間力的作用是相互的，噴出的氣體同時擋板會對飛機施加向前的推力，飛機就起飛了，因此幫助飛機起飛的施力物體是擋板；
（2）因為飛機的機翼通常都做成上面凸起，下面平直的形狀，飛機在長長的跑道上加速滑行時，流過機翼上方的空氣速度快，流過機翼下方的空氣流速慢．機翼上下方所受空氣的壓力差形成向上的升力．當飛機滑行的速度達到一定值時，機翼所受的升力大于飛機自身的重力，飛機就起飛了．
在艦艇上的跑道不可能很長，飛機逆風起飛時飛機的速度不需要加速到很大，飛機就可相對空氣有一個較大的相對速度，從而獲得足夠的升力．所以艦載機為了順利升空，最好是逆風起飛好．
飛機在起飛的時候，機翼上方空氣流速大，壓強小，機翼下方空氣流速小，壓強大，故是利用流體壓強和流速的關系起飛的；
（3）因為航母漂浮，所以F_浮=G，當艦載飛機起飛后，但自重G減小，則航母所受浮力變�。�
故答案為：擋板；逆風；流體壓強與流速的關系；變�。�

點評 該題考查了流體壓強和流速的關系，同時也考查了物體間力的作用是相互的，是一道綜合題．