【題目】如圖所示,從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看,下列說(shuō)法中不正確的是( )
A.輪胎和腳蹬上做有凹凸不平的花紋是為了增大摩擦
B.車座面積較大是為了減小對(duì)人體的壓強(qiáng)
C.用力踩動(dòng)腳蹬使自行車前進(jìn)時(shí),前輪受到地面的摩擦力向前
D.車座更靠近后輪是為了增大后輪對(duì)地面的壓力,從而增大地面對(duì)后輪的摩擦力
【答案】C
【解析】
試題分析:(1)(4)增大摩擦力的方法:在接觸面粗糙程度一定時(shí),通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力;在壓力一定時(shí),通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力.
(2)減小壓強(qiáng)的方法:是在壓力一定時(shí),通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng);是在受力面積一定時(shí),通過(guò)減小壓力來(lái)減小壓強(qiáng).
(3)摩擦力的方向總是阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng),與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反;明確自行車的后輪是驅(qū)動(dòng)輪,相對(duì)地面是向后運(yùn)動(dòng)的.自行車的前輪是從動(dòng)輪,相對(duì)地面向前運(yùn)動(dòng).
解:A、輪胎和腳蹬上做有凹凸不平的花紋,是在壓力一定時(shí),通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力.故A正確;
B、車座面積較大,是在壓力一定時(shí),通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng);故B正確;
C、用力踩動(dòng)腳蹬使自行車前進(jìn)時(shí),自行車的前輪相對(duì)于地面具有向前打滑的趨勢(shì),所以前輪受摩擦力向后,故C錯(cuò)誤;
D、車座更靠近后輪是為了增大后輪對(duì)地面的壓力,在接觸面粗糙程度一定時(shí),通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力.故D正確.
故選C.
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【題目】在課外活動(dòng)時(shí)間,一同學(xué)用左右食指擠壓一支鉛筆,根據(jù) 得出兩手指受到的壓力大小相等.若已知橡皮頭與鉛筆尖橫截面積之比為50:1,則左右兩手指受到的壓強(qiáng)之比為 .
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【題目】如圖是北美草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖.它有兩個(gè)出口,當(dāng)風(fēng)吹過(guò)隆起洞口A表面時(shí),風(fēng)速較大,吹過(guò)平坦洞口B時(shí),風(fēng)速較小,從而給洞中的犬鼠帶去習(xí)習(xí)涼風(fēng).則下列有關(guān)洞內(nèi)風(fēng)向分析正確的是( )
A.風(fēng)總是A口吹入B口吹出
B.風(fēng)總是B口吹入A口吹出
C.風(fēng)總是AB口同時(shí)吹入
D.風(fēng)有時(shí)從A口吹入,有時(shí)從B口吹入
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【題目】“十一”假期,小明一家驅(qū)車外出旅游.當(dāng)汽車在平直的高速公路上以100km/h的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力為630N,已知汽油熱值為4.6×107J/kg,g取10N/kg,求:
(1)汽車以100km/h的速度勻速行駛時(shí),牽引力的功率是多少?
(2)汽車以100km/h的速度勻速行駛100km過(guò)程中,牽引力做的功是多少?
(3)若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為30%,則它以100km/h的速度勻速行駛100km消耗的汽油是多少?
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【題目】如圖,對(duì)四幅圖的分析正確的是( )
A.甲所示的實(shí)驗(yàn)說(shuō)明通電導(dǎo)線周圍的磁感線是真實(shí)存在的
B.乙所示的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象是電動(dòng)機(jī)的工作原理
C.丙所示的動(dòng)圈式話筒是利用電磁感應(yīng)原理工作的
D.丁所示的動(dòng)圈式揚(yáng)聲器能量轉(zhuǎn)化是動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能
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【題目】如圖所示的電路中,電源電壓不變.當(dāng)閉合開關(guān)S,滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí),下列判斷正確的是( )
A.電流表示數(shù)變大,電壓表示數(shù)變小
B.電流表示數(shù)變小,電壓表示數(shù)不變
C.電流表示數(shù)變小,電壓表示數(shù)變大
D.電流表示數(shù)變大,電壓表示數(shù)不變
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【題目】騎自行車上一個(gè)陡坡時(shí),有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)會(huì)沿S型路線騎行,他這樣做是為了( )
A.縮短上坡過(guò)程中所走的路程
B.減少上坡過(guò)程中所做的功
C.減小上坡過(guò)程中所施加的力
D.縮短上坡過(guò)程中所用的時(shí)間
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