科目:初中物理 來源: 題型:
下列說法中正確的是( )
A.機械效率越高,機械做功一定越快 |
B.做功越多的機械,機械效率一定越高 |
C.功率越大的機械做功一定越多 |
D.做功越快的機械,功率一定越大 |
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“龜兔賽跑”是同學們很熟悉的寓言故事,本來,兔子跑的速度要比烏龜的快,但由于兔子的驕傲自滿,在途中睡了一大覺,結果在賽跑中輸了 。對此,兔子很是不服氣,幾經交涉便有了下面的“龜兔登山比賽”。
在這次比賽中,兔子吸取了前次比賽失利的教訓,發(fā)誓在途中再也不睡覺了。假定兔子
和烏龜的質量相等,均為1Kg,它們登山時各自的速度保持不變,山頂比山腳高300m。擔任這次比賽的裁判分別是小山羊和小狗。
當比賽結束時,兩位裁判的記錄相同,兔子用了5min,烏龜用了6h。然而兩位裁判卻各自己見,作出了不同的裁決:
小狗裁判宣布:“兔子和烏龜不分勝負,平局”,其理由是:它們所做的功相等。
接著,小山羊裁判卻宣布:“兔子獲勝”。其理由是:雖然兩者在比賽中所做的功相等,但兔子用的時間少,功率大,烏龜用的時間多,功率小。
閱讀上文后請回答:
(1)你認為誰裁決得對?并簡單說明其理由。
(2)你認為功和功率有什么區(qū)別?要求寫出2條。
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下列敘述中,有的是經過科學證明的事實,有的是各抒己見的觀點,其中屬于觀點的是
A.核能是安全、潔凈、廉價的能源 |
B.太陽每天向地球輻射大量能量 |
C.能量在轉化或轉移過程中總量保持不變 |
D.“永動機”不可能制成 |
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動車組列車進站前的減速過程分為兩個階段進行:第一階段采用“再生剎車”技術,速度從250km/h減至90km/h,這期間停止動力供給,列車依靠慣性繼續(xù)前行,并帶動發(fā)電機發(fā)電;第二階段采用機械剎車,速度從90km/h開始不斷減小直至停止。關于列車進站過程中的能量轉化,下列說法中正確的是
A.第一階段減小的動能全部轉化為電能,即電能等于減小的動能 |
B.第一階段減小的動能有一部分轉化為電能,即電能小于減小的動能 |
C.第二階段減小的動能主要轉化為內能,且內能等于減小的動能 |
D.第二階段減小的動能主要轉化為內能,且內能大于減小的動能 |
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目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車.汽車使用前需要壓縮存儲氣體,這一過程通過 的方式使氣體內能增加,開動時,釋放的氣體推動發(fā)動機,將氣體的內能轉化為 能,此車緊急剎車時,剎車片和輪胎都變熱,汽車的機械能轉化為 能.
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如圖所示,在試管內裝些水,用軟木塞塞住,加熱使水沸騰,水蒸氣會把木塞沖開,有的同學由這個裝置聯想到內燃機原理你用連線反映出他聯想創(chuàng)新的思維過程。
(1)酒精燃燒 堅固氣缸
(2)高溫高壓水蒸氣 活塞運動做功
(3)玻璃管 油料燃燒
(4)木塞沖出 高溫高壓燃氣
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南極是世界上最冷的地方,常年平均氣溫是–25℃。如圖所示,一天,企鵝媽媽和小企鵝之間發(fā)生了一次有趣的對話,它們的部分說法如下,其中正確得是( )
A.小企鵝:媽媽,這么冷,我都沒內能了 |
B.企鵝媽媽:不對,任何物體都有內能,我們感覺到冷是因為溫度很低 |
C.小企鵝:冰天雪地的,水蒸氣都沒有了吧 |
D.企鵝媽媽:呵呵,水蒸氣肯定有,因為冰是可以升華的呀 |
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汽車給我們的生活提供了便利,某汽車以72km/h的速度在平直公路上勻速行駛30km消耗了汽油2kg.
(1)請計算2kg汽油完全燃燒,放出的熱量.(q汽油=4.6×107J/kg)
(2)已知車以72km/h的速度勻速行駛時,牽引力的功率為12kW,求汽車受到的阻力.
(3)查閱資料可知:汽油機效率最高約為40%;某型號電動機的額定電壓為220V,額定電流為10A,正常工作1min所做有用功是1.056×105J,求這臺電動機的效率.再具體說一說與汽油機相比電動機的優(yōu)勢.(結合題中信息和生活經驗各寫一條)
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