分析 (1)在判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的過(guò)程中,應(yīng)選擇一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參照,該標(biāo)準(zhǔn)就是參照物;所以我們判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,即只需看所研究的物體與參照物間的相對(duì)位置是否發(fā)生改變即可.
(2)據(jù)慣性的知識(shí)分析人向前傾倒的原因即可.
(3)摩擦力的影響因素有兩個(gè),即壓力和接觸面的粗糙程度,故據(jù)上面的兩個(gè)因素分析摩擦力的變化即可得出答案.
(4)慣性是物體 本身具有的一種性質(zhì),只要是物體,其都有慣性,慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān).
解答 解:
(1)突然剎車時(shí),人會(huì)向前傾,人與車廂的相對(duì)位置發(fā)生了改變,故以車廂為參照物,人是運(yùn)動(dòng)的;
(2)人向前傾的原因是:原來(lái)人處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),當(dāng)剎車時(shí),人的下半身隨著車運(yùn)動(dòng)停止,而人的上身由于慣性,仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故人會(huì)向前傾倒.故正確的次序是②①③④,故選B.
(3)當(dāng)時(shí)路面有冰雪,輪胎與地面間接觸面的粗糙程度變小,故此時(shí)的摩擦力變小,汽車由于慣性,在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒(méi)有冰雪時(shí)更遠(yuǎn)些,這樣很容易出現(xiàn)交通事故,故針對(duì)這種情況,請(qǐng)給司機(jī)師傅駕車時(shí)要減速慢行.
(4)由于慣性是物體本身的一種性質(zhì),故報(bào)道中的“當(dāng)時(shí)有三名在后排的乘客由于突然失去慣性向前急沖而受傷”是錯(cuò)誤的;
“扶好站穩(wěn)”能避免上述情況,其原因是:通過(guò)增大對(duì)人的阻力而緩解人由于慣性向前沖的速度.
故答案為:(1)運(yùn)動(dòng);(2)B; (3)變。粦T性;遠(yuǎn);路滑慢行;(4)錯(cuò)誤:當(dāng)時(shí)有三名在后排的乘客由于突然失去慣性向前急沖而受傷.
說(shuō)明:“扶好站穩(wěn)”都是通過(guò)增大對(duì)人的阻力而緩解人由于慣性向前沖的速度.
點(diǎn)評(píng) 該題考查了參照物的判斷、慣性的理解和應(yīng)用、摩擦力的影響因素等知識(shí)點(diǎn),是一道綜合題,同時(shí)也是中招的熱點(diǎn).
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A. | 光屏上仍能成一個(gè)放大的像 | |
B. | 光屏上能成一個(gè)縮小的像 | |
C. | 光屏上不能成像,但通過(guò)透鏡能看到 | |
D. | 以上說(shuō)法都不對(duì) |
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A. | 此滑輪組的機(jī)械效率為75% | B. | 此建筑工人做的有用功為600J | ||
C. | 拉力所做的總功為1600N | D. | 此人的功率為30W |
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